ইস্পাত শিল্প 'দ্বৈত ধাক্কা'র শিকার হয়েছে।

এই পদক্ষেপ বাস্তবায়িত হলে, তা ভিয়েতনামের হট-রোল্ড স্টিল শিল্পের জন্য একটি 'দ্বৈত ধাক্কা' দেওয়ার মতো হবে: অর্থাৎ, রপ্তানি বাজারের অংশ এবং অভ্যন্তরীণ বাজার—উভয়ই আমদানির কাছে হারানো।

হোয়া ফাত গ্রুপের তথ্য অনুযায়ী, অভ্যন্তরীণ ও রপ্তানি উভয় বাজারেই চাহিদার অসুবিধার কারণে ২০২৪ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে হট-রোল্ড স্টিল কয়েল উৎপাদন প্রথম ত্রৈমাসিকের তুলনায় ১০% হ্রাস পেয়েছে।

২০২৪ সালের প্রথমার্ধে ভিয়েতনামের বাজারে কম দামে আমদানি করা হট-রোল্ড কয়েলের (এইচআরসি) প্রবাহ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে (৬ মিলিয়ন টন, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১.৫ গুণ বেশি এবং বাজারের সামগ্রিক প্রবৃদ্ধিকে ছাড়িয়ে গেছে), যা হোয়া ফাতের অভ্যন্তরীণ হট-রোল্ড কয়েল ব্যবহারের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করেছে। একই সাথে, যদিও ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে ভিয়েতনামের বাজারে এইচআরসি-র দাম অল্প সময়ের জন্য বেড়েছিল, মার্চ থেকে ২০২৪ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ পর্যন্ত তা ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে।

হট-রোল্ড স্টিল কয়েলের অতিরিক্ত সরবরাহ এবং আমদানিকারক দেশগুলোতে বাণিজ্য সুরক্ষা ব্যবস্থার কঠোরতার কারণে রপ্তানি বাজারকেও বহুবিধ চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হতে হয়।

এসএসআই সিকিউরিটিজ কোম্পানি, হোয়া ফাত গ্রুপের উপর তাদের সর্বশেষ মূল্যায়ন প্রতিবেদনে এই খবরটির উল্লেখ করেছে। এছাড়াও, এসএসআই জানিয়েছে যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২০২৬ সালের জুন মাসের শেষ পর্যন্ত আমদানিকৃত ইস্পাতের উপর সংরক্ষণবাদী ব্যবস্থা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং একই সাথে ভিয়েতনামের জন্য 'অন্যান্য দেশ' বিভাগের অধীনে ১৫% কোটা আরোপ করেছে, যা প্রতি ত্রৈমাসিকে প্রায় ১,৪২,০০০ টনের সমতুল্য।

এসএসআই পূর্বাভাস দিয়েছে, "এই নীতির ফলে ২০২৩ সালের তুলনায় ভিয়েতনাম থেকে ইউরোপে এইচআরসি কোটা প্রায় ৫০% কমে যেতে পারে। কোটার বাইরে থাকা স্টিলের ওপর ২৫% শুল্ক আরোপ করা হবে।"

এদিকে, এসএসআই (SSI)-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ এবং ২০২৩ সালে হোয়া ফাতের মোট রপ্তানি আয়ের যথাক্রমে প্রায় ১০% এবং ৩৭% এসেছে ইউরোপীয় বাজার থেকে, যা হোয়া ফাতের মোট আয়ের যথাক্রমে ২.১% এবং ১০.৭% অবদান রেখেছে।

সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক ম্যানেজমেন্ট রিসার্চ-এর ব্যবসায়িক পরিবেশ ও প্রতিযোগিতা বিভাগের প্রধান মিসেস নগুয়েন থি মিন থাও সাংবাদিকদের বলেন যে, আমদানির কারণে দেশীয় উৎপাদন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে দেশগুলো এখনও সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করে। সুরক্ষামূলক ব্যবস্থাগুলো সাধারণত স্বল্পমেয়াদী সমাধান। চীন থেকে আমদানি করা হট-রোল্ড স্টিল ডাম্পিং করা হচ্ছে কিনা তা নির্ধারণ করতে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের বাণিজ্য প্রতিকার বিভাগ কর্তৃক পণ্যটির বিষয়ে তদন্ত করা প্রয়োজন। এটি এমন একটি ব্যবস্থা যা দেশীয় উৎপাদন রক্ষার জন্য বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।

"আপাতত, যখন ইস্পাত উৎপাদন পরিকল্পিত ক্ষমতার নিচে থাকে এবং বাজার নিম্নমুখী হয়, তখন সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন। ইস্পাত খাতে, যখন ব্যবসায়ীদের বাজার অংশীদারিত্ব থাকে এবং তারা এখনকার মতো দ্রুত পতনের সম্মুখীন হয়, তখন দেশীয় ব্যবসাগুলোকে রক্ষা করার জন্য পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন, যা একইসাথে দেশীয় উৎপাদনকেও রক্ষা করে," মিসেস নগুয়েন থি মিন থাও জোর দিয়ে বলেন।

মিসেস নগুয়েন থি মিন থাও বলেছেন: দীর্ঘমেয়াদে, মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিতে প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী আমদানি শুল্ক শূন্যে নামিয়ে আনা হলে, আমরা প্রযুক্তিগত মান ও প্রবিধানের উপর ভিত্তি করে অশুল্ক বাধা চালু করতে পারি, যাতে ভিয়েতনামে আমদানিকৃত ইস্পাত সেই প্রযুক্তিগত মানগুলো পূরণ করে। এই অশুল্ক বাধাগুলো মূলত প্রযুক্তিগত বাধা, অথচ বর্তমানে ভিয়েতনামে আমদানি খুবই মসৃণ।

"এদিকে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (সিবিএএম)-এর কারণে অভ্যন্তরীণ ইস্পাত রপ্তানি শীঘ্রই প্রভাবিত হবে, ফলে কার্বন মানদণ্ড পূরণে ব্যর্থতার কারণে ২০২৬ সাল থেকে রপ্তানির পরিমাণ নিশ্চিতভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে," মিসেস থাও আরও উল্লেখ করেন।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় চীন ও ভারত থেকে আসা হট-রোল্ড স্টিলের বিরুদ্ধে অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা খতিয়ে দেখছে । শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ভারত ও চীন থেকে আসা নির্দিষ্ট কিছু হট-রোল্ড স্টিল পণ্যের বিরুদ্ধে অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা প্রয়োগের বিষয়ে একটি তদন্ত পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।