সরকারপ্রধানের নির্দেশনা অনুযায়ী ‘৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার ৫০০-দিনের অনুকরণীয় অভিযান’-এর উদ্বোধনী অনুষ্ঠান আয়োজনের একটি পরিকল্পনা স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এইমাত্র প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছে, যা এই বিশেষ লক্ষ্য অর্জনে সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় সংকল্পের পরিচয় দেয়।
আগামী দিনগুলিতে অনুষ্ঠিতব্য এই আয়োজনটি নিঃসন্দেহে কোনো নির্দিষ্ট মন্ত্রণালয় বা খাতের গণ্ডি ছাড়িয়ে একটি দেশব্যাপী অনুকরণীয় আন্দোলনে পরিণত হবে, যা ২০২১-২০২৬ সময়কাল জুড়ে এক উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক প্রভাব সৃষ্টি করবে এবং জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ককে প্রধান কেন্দ্রবিন্দু করে অবকাঠামো ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ করার জন্য এক শক্তিশালী প্রেরণা যোগাবে।
উল্লেখ্য যে, দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবে ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার চালু করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
সাম্প্রতিক সময়ে, সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর বলিষ্ঠ নির্দেশনায়, বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, দপ্তর ও স্থানীয় প্রশাসন নতুন চিন্তাভাবনা ও নতুন দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে পরিবহন পরিকাঠামোর বিনিয়োগ ও উন্নয়নের বাস্তবায়নে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে এবং ‘গুণমান, অগ্রগতি ও কার্যকারিতা’—এই তিনটি উদ্দেশ্যই নিশ্চিত করেছে।
এখন পর্যন্ত দেশটি ১৫টি প্রদেশ ও শহরের মধ্য দিয়ে প্রায় ৭০০ কিলোমিটার অতিরিক্ত এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ সম্পন্ন করেছে, যার ফলে এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ২,০০০ কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে।
সম্পন্ন প্রকল্পগুলো আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে, নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্র, নতুন শহরাঞ্চল, পরিষেবা ও শিল্পাঞ্চল সৃষ্টিতে, জমির মূল্য বৃদ্ধিতে, পরিবহন খরচ কমাতে এবং অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বাড়াতে অবদান রেখেছে। একই সাথে, এগুলো দেশের বাহ্যিক রূপ বদলে দিয়েছে, মানুষ ও ব্যবসার জন্য কর্মসংস্থান ও জীবিকা সৃষ্টিতে অবদান রেখেছে এবং মানুষের বস্তুগত ও আধ্যাত্মিক জীবনের উন্নতি ঘটিয়েছে।
অর্জিত সাফল্য সত্ত্বেও, কিছু প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া ধীরগতিতে চলছে এবং কিছু প্রকল্পের নির্মাণকাজ নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুযায়ী এগোয়নি। কিছু প্রকল্পে বিনিয়োগ প্রকল্প এবং কারিগরি নকশার বাস্তবায়ন, মূল্যায়ন ও অনুমোদনও নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী হয়নি। অতএব, “৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতে ৫০০ দিনরাতব্যাপী অনুকরণ” শীর্ষক নিবিড় অনুকরণ অভিযান চালু করা হলে তা জাতীয় উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষাকে জোরালোভাবে উদ্দীপিত করতে, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা এবং জনগণের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নির্মাণে সক্রিয়তা ও সৃজনশীলতাকে উৎসাহিত করতে, পার্টির ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবের লক্ষ্যসমূহ সফলভাবে অর্জন করতে এবং পার্টির ১৪তম জাতীয় কংগ্রেস পর্যন্ত সকল স্তরে পার্টি কংগ্রেসগুলোকে কার্যত উদযাপন করতে অবদান রাখবে।
প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি কঠিন লক্ষ্য, কারণ ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতে হলে, বাস্তবায়নের গতি অতীতে এই বিশেষ ধরনের পরিবহন অবকাঠামোর বিনিয়োগ ও নির্মাণের চেয়ে বহুগুণ বেশি হতে হবে।
"সূর্য-বৃষ্টি জয় করা", "মহামারীর কাছে হার না মানা", "দ্রুত খাওয়া, জরুরিভাবে ঘুমানো" এবং "তিন শিফটে চার দলে কাজ করা"-র চেতনাকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অগ্রণী ভূমিকায় সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় প্রশাসনকে নির্মাণ কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং প্রকল্পের গুণমান উন্নত করার জন্য উদ্ভাবনী পন্থা অবলম্বন করতে হবে এবং পদ্ধতিগত ও বৈজ্ঞানিকভাবে তা বাস্তবায়ন করতে হবে। অধিকন্তু, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের উচিত এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করার সম্ভাবনা রয়েছে এমন বিদ্যমান সড়ক অংশগুলো (যেমন জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর সংলগ্ন নোই বাই - বাক নিন অংশ, হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে কাও গিয়ে - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়েকে সংযোগকারী সড়কের সংলগ্ন হুং ইয়েন - হা নাম অংশ, বিটি এবং বিওটি মডেলের অধীনে নতুন ফু লি - নাম দিন সড়কের সংলগ্ন ফু লি - নাম দিন অংশ...) দ্রুত পর্যালোচনা করা এবং নিয়ম অনুযায়ী এই অংশগুলোকে এক্সপ্রেসওয়েতে উন্নীত করার বিনিয়োগ পরিকল্পনা সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে পরামর্শ ও প্রতিবেদন প্রদান করা।
২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্যের মধ্যে, ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবে নির্ধারিত বিধান অনুযায়ী, প্রধান কাজ হলো ২০২৫ সালের মধ্যেই সম্পূর্ণ পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করা। অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা ও ইউনিটগুলোকে এটি বাস্তবায়নের জন্য তাদের প্রচেষ্টা কেন্দ্রীভূত করতে হবে এবং সমস্ত সম্পদ একত্রিত করতে হবে, বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ের কান থো - কা মাউ অংশের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, যেখানে কিছু অসুবিধা ও বাধা সমাধান করা সত্ত্বেও কাজটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়ার ঝুঁকি এখনও রয়েছে।
সকল ক্ষেত্রে, অসুবিধা, বাধা এবং চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হলে, প্রকল্প বাস্তবায়নের সাথে জড়িত সকল স্তর, খাত এবং শক্তিকে সর্বোচ্চ সংকল্প, সক্রিয়তা, সৃজনশীলতা এবং গতানুগতিক চিন্তাধারার বাইরে গিয়ে চিন্তা করার ইচ্ছাশক্তি নিয়ে ঐক্যবদ্ধভাবে কাজ করতে হবে। সকল প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে প্রকল্পটিকে সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলোর সাথে একত্রে সমস্ত সম্পদ ব্যবহার করে ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার এটাই সবচেয়ে মৌলিক সমাধান, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী গুণমান এবং বিনিয়োগের কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html







