تُعرف مدينة باو ثانغ كوان بأنها إحدى البوابات المهمة لتطوير التجارة على النهر الأحمر. أصبحت منطقة باو ثانغ كوان، حيث يتدفق النهر الأحمر إلى فيتنام، مركزًا تجاريًا، حيث يتم جمع البضائع من المرتفعات والمناطق الحدودية لنقلها إلى السهول. ويعتبر ممر باو ثانغ بمثابة "بوابة" مهمة إلى الشمال، حيث يتحكم في الطريق التجاري والعسكري من الصين إلى داي فيت.

وفقًا للسجلات التاريخية، تم اكتشاف عدد كبير من القطع الأثرية من فترة ثقافة دونغ سون في الروافد العليا لنهر الأحمر، وخاصة في المنطقة الحضرية في لاو كاي اليوم. خلال فترة ملوك هونغ، طورت المجموعات العرقية التي تعيش في المنطقة الزراعة وتربية الحيوانات والحرف اليدوية مثل النسيج وصب البرونز. وكانوا يتاجرون مع الشعوب عبر الحدود في شكل مقايضة. سجل التاريخ الرسمي الصيني أن "سكان حدود جياو تشي كانوا يجلبون الأسماك وبلح البحر لمقايضتها بالأرز والقماش...".

بالإضافة إلى مهمتها الدفاعية، سيطرت باو ثانغ كوان أيضًا على التجارة وضمنت استقرار اقتصاد الحدود. كانت باو ثانغ تشوان محطة عبور مهمة على طريق التجارة من الصين إلى داي فييت. خلال فترة لي ترونغ هونغ (1870)، قامت بوابة الحدود لاو نهاي (الاسم القديم لاو كاي) بتحصيل ضريبة الملح لبلد ديان (مقاطعة يونان الحالية، الصين) والتي بلغت أكثر من 1000 تايل من الفضة كل عام. خلال فترة تاي سون، جمع باو ثانغ كوان 2000 تايل من الفضة كل عام. في العام الثامن عشر من حكم جيا لونغ، بلغت الإيرادات 42.100 كوان من المال، وهي الثانية بعد بوابات ترينه كسا ومي سو. وتم تبادل السلع مثل الحرير والسيراميك والشاي والتوابل هنا، مما أدى إلى إنشاء منطقة اقتصادية نشطة وتبادل ثقافي واسع النطاق. قام التجار الصينيون، وشعب نونج، وتاي، وكينه بتنظيم العديد من الأسواق، مما ساهم في تشكيل المراكز التجارية المزدحمة والعادات الفريدة. تم تجميع أساطيل القوارب المحملة بمنتجات الغابات والأعشاب الثمينة والمعادن من المرتفعات لتبادلها بالسلع الغنية من دلتا النهر الأحمر.

من خلال العديد من الأحداث التاريخية، اختفت آثار باو ثانغ كوان إلى حد ما. اليوم، لم تعد هناك آثار نموذجية للتحصينات مثل القلاع الحجرية ومراكز الحراسة. ومع ذلك، مع ما تبقى، لا يزال باو ثانغ كوان علامة تاريخية لتذكر العصر الذهبي.

ولا تزال أرض باخ هاك (التي تقع الآن في مدينة فييت تري، بمقاطعة فو ثو) تعتبر ملتقى الأنهار الحيوية، ومركز التقاء الثقافة والتجارة منذ العصور القديمة. يتمتع هذا المكان بموقع استراتيجي عند تقاطع النهر، وكان في السابق ميناءً تجاريًا مزدحمًا، مما ساهم بشكل كبير في التنمية الاقتصادية والثقافية لمنطقتي ميدلاند وشمال الدلتا.

عند الحديث عن فهم أرض باخ هاك، طلب منا العديد من الأشخاص مقابلة السيد نجوين هوو ديين، السكرتير السابق للجنة الحزب الإقليمية فو تو من عام 2003 إلى عام 2005، والذي شهد عملية بناء وتطوير فو تو منذ الأيام الأولى لإعادة تأسيسها. تعيش عائلة السيد ديين حاليًا في حي باخ هاك، مدينة فييت تري.

عند الحديث عن باخ هاك، فإن أول شيء لا يستطيع السيد دين إلا أن يذكره هو المكان الذي "تلتقي فيه ثلاثة أنهار" عندما يلتقي نهر لو ونهر دا ونهر ريد في باخ هاك. من باخ هاك، بالنظر إلى الجنوب الشرقي، على اليسار توجد سلسلة جبال تام داو، وعلى اليمين توجد سلسلة جبال با في التي تشكل حالة "جبال تواجه بعضها البعض، وتجمع المياه". لذلك، لطالما كانت باخ هاك موقعًا استراتيجيًا منذ العصور القديمة وحتى يومنا هذا. يقول السيد دين: "يقع ميناء باخ هاك التجاري على أهم مجرى مائي في داي فيت القديمة. وهو ملتقى ثلاثة أنهار كبيرة، مما يُنشئ شبكة تجارية نابضة بالحياة ومزدهرة".

منذ العصور القديمة، اشتهر رصيف نهر باخ هاك بأسواقه المزدحمة، حيث كان التجار من جميع المناطق يجتمعون لتبادل البضائع. ومن المرتفعات الشمالية الغربية، كانت المنتجات الثمينة مثل الخشب ومنتجات الغابات والقرفة والفضة والذهب وما إلى ذلك تُنقل بالقوارب على طول الأنهار إلى باخ هاك، ومن هنا استمرت في الانتشار في جميع أنحاء قلعة ثانغ لونغ ومنطقة دلتا النهر الأحمر. وعلى العكس من ذلك، كانت البضائع القادمة من السهول مثل الملح والأقمشة والسيراميك والمنتجات الزراعية تنتقل أيضًا عبر المنبع عبر الممرات المائية إلى المرتفعات، مما يخدم حياة الناس في المرتفعات. ومن الجدير بالذكر أنه ليس فقط التجار المحليون، بل أيضًا التجار من الصين والهند وأوروبا قد وضعوا أقدامهم في باخ هاك، مما جعل هذا المكان أحد الموانئ التجارية الدولية في تاريخ فيتنام.

خلال عهد أسرة لي - تران، تطورت مدينة باخ هاك لتصبح ميناءً تجاريًا كبيرًا به العديد من الأرصفة ومناطق تخزين البضائع والأسواق الصاخبة المليئة بالمشترين والبائعين. خلقت السفن التجارية التي كانت تبحر صعودا وهبوطا على طول النهر الأحمر ونهر لو ونهر دا صورة نابضة بالحياة للاقتصاد والتجارة. خلال فترة حكم سلالتي لي ونغوين اللاحقة، لعب ميناء باخ هاك التجاري دورًا مهمًا، لكنه واجه تدريجيًا المنافسة من مراكز تجارية ناشئة مثل كي تشو (هانوي)، وهاي فونج، ونام دينه. ومع ذلك، ظلت باخ هاك لعدة قرون محطة مهمة على طرق التجارة للتجار القادمين من السهول والجبال.

منذ أجيال، لعب النهر الأحمر دورًا مهمًا في حياة السكان على ضفتي عاصمة فيتنام - قلعة ثانغ لونغ. وقد لخص الناس ذلك في تجربتهم: "الأول بالقرب من السوق، والثاني بالقرب من النهر، والثالث بالقرب من الطريق". لذلك، منذ أن نقل الملك لي ثاي تو العاصمة من هوا لو إلى ثانغ لونغ في عام 1010، أصبح النهر الأحمر طريق نقل استراتيجي، يربط العاصمة بسهول دلتا النهر الأحمر، ثم إلى الصين، وشامبا، ودول جنوب شرق آسيا.

بعد أن أمضى أكثر من 20 عامًا في البحث في تاريخ قلعة ثانغ لونغ، يُدرك الصحفي والباحث في هانوي، نغوين نغوك تين، كل ركن من أركان العاصمة القديمة النابضة بالحياة: "كان النهر الأحمر بمثابة "طريق الحرير عبر الماء"، حيث كانت تُتبادل وتُباع المنتجات الثمينة كالحرير والسيراميك والمنتجات الزراعية (الأرز والشاي والسمسم وقصب السكر...) والتوابل والأعشاب الطبية من الجبال الشمالية والحرف اليدوية بنشاط. لم تخدم هذه المنتجات حياة الناس فحسب، بل استخدمها البلاط الملكي أيضًا في الاحتفالات والاحتفالات والتجارة الدولية"، كما أشار السيد تين.

وقال الباحث نجوين نجوك تيان من هانوي إن رصيف النهر الأحمر كان في الماضي المكان الذي تتركز فيه أسواق الجملة الكبيرة، مثل رصيف دونج بو داو ورصيف تشونج دونج، حيث كان التجار يجتمعون ويتبادلون ويتاجرون بنشاط. جاء التجار من جميع أنحاء البلاد مع المنتجات المحلية والغابات النادرة. جلب تجار الأراضي المنخفضة الأسماك والملح والمأكولات البحرية... كما جلبت السفن التجارية الأجنبية البضائع من الغرب والشرق، مما أدى إلى إنشاء شبكة تجارية نشطة.

بفضل نهر الأم، تمكنت مدينة ثانغ لونغ - كي تشو من الارتقاء لتصبح المركز الاقتصادي الرائد في داي فييت. من أسواق ضفاف النهر، انتشرت الأنشطة التجارية في جميع أنحاء قلعة ثانغ لونغ، وتشكل شوارع الحرف اليدوية وشوارع السلع المزدحمة على مدار العام. ومن هناك، ولد هانغ داو، وهانغ نغانغ، وهانغ بوم... وفي العاصمة، ليس من الصعب أن تجد أسواقاً مزدحمة، حيث ينتشر الحرير والديباج على خطى التجار، مما ساهم في تشكيل ثقافة "الشراء مع الأصدقاء، والبيع مع الشركاء".

بفضل موقعها الاستراتيجي في دلتا النهر الأحمر، أصبحت مدينة ثانغ لونغ مكانًا لتجمع آلاف التجار، ليس فقط من المناطق المحلية ولكن أيضًا من البلدان المجاورة مثل الصين واليابان والدول الغربية. يلعب النهر الأحمر دورًا حيويًا، حيث يربط مدينة ثانغ لونغ بمناطق كبيرة، ويخلق ظروفًا مواتية لتبادل البضائع من الموانئ الداخلية إلى الموانئ الساحلية. إن النهر الأحمر ليس فقط شريان حياة جغرافي، بل كان أيضًا مصدر تدفق مزدهر لاقتصاد داي فيت لعدة قرون. وعلى وجه الخصوص، في قلعة ثانغ لونغ، تطورت التجارة على النهر الأحمر بشكل رائع، مما ساهم في تحويل هذا المكان إلى مركز التجارة الأكثر ازدحامًا في جنوب شرق آسيا.

وعند الحديث عن النهر الأحمر فإن أول ما أكده أستاذ التاريخ لي فان لان هو أن النهر هو الذي خلق حضارة بلادنا منذ آلاف السنين. وأمام عظمة النهر الأحمر، استخدم الشعب الفيتنامي أسماءً نبيلة لتسمية هذا النهر لإظهار الاحترام والكرامة مثل نهر كاي (النهر الأم)، ونهر كا (النهر الكبير)، ثم وحدوه باعتباره النهر الأحمر.

عند النظر إلى المقطع التاريخي للتجارة على نهر الأحمر، أشار أستاذ التاريخ لي فان لان إلى أن مصدر المياه الذي يحمل الرواسب الطميية الثقيلة خلق مناطق إنتاج زراعية خصبة وقرى حرفية تقليدية على طول الشريط الممتد من الجبال إلى السهول. كما أن النهر الأحمر نفسه هو الطريق الأول والأقصر لنقل البضائع إلى المنبع والمصب. ومنذ ذلك الحين، تشكلت تدريجيا على مدى قرون عديدة طريق تجاري مهم لبلدنا.

إن "طريق الحرير" على النهر الأحمر ليس مجرد قصة عن التجارة والاقتصاد، بل هو أيضًا رمز للتبادل الثقافي والديني والروحي بين المناطق. من باو تانغ كوان، وباخ هاك، وثانغ لونغ، إلى فو هيين، وثاي بينه، يحمل كل موقع على طريق الحرير هذا قصصه الخاصة عن التنمية المزدهرة للبلاد عبر العديد من الفترات.

منذ القرن التاسع عشر، ومع التطور التدريجي للطرق والسكك الحديدية، تراجع دور الموانئ التجارية على النهر الأحمر. أصبحت العديد من الموانئ المزدحمة في الماضي مجرد ذكريات. ومع ذلك، فإن الإرث الذي خلفته هذه الموانئ التجارية لا يزال حاضرا في نمط الحياة والثقافة والهندسة المعمارية للعديد من المدن الواقعة على ضفاف النهر. لا تزال منطقة فو هيين تحتوي على منازل قديمة مغطاة بالطحالب، ولا تزال منطقة نام دينه وتاي بينه تشهد صدى أصوات المكوكات المنسوجة. تظل مدينة ثانغ لونغ (كي تشو)، والتي تعرف الآن باسم هانوي، مركزًا اقتصاديًا وثقافيًا مهمًا للبلاد. يواصل النهر الأحمر تدفقه، حاملاً معه علامات تاريخية لا تمحى.

ورغم أن الزمن قد خفف من صخب الموانئ النهرية القديمة، فإن ذكريات زمن التجارة المزدهرة تظل جزءا لا غنى عنه من تاريخ الأمة. ورغم تغير الشواطئ القديمة، فإن قصة "طريق الحرير" على النهر الأحمر تظل جزءا لا غنى عنه من رحلة البلاد نحو التنمية والوصول إلى العالم.

إن الرحلة للبحث عن آثار الموانئ التجارية على النهر الأحمر ليست رحلة عبر التاريخ فحسب، بل هي أيضًا تذكير بقيمة التجارة والتكامل في الماضي، والتي يمكن من خلالها تعزيز إمكانات هذا النهر في المستقبل.

المصدر: https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html