ذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) أن مجموعة CRRC Qingdao Sifang أطلقت قطار مترو CETROVO 1.0 في مقاطعة شاندونغ في 28 يونيو. يتكون هيكل وجسم القطار من ألياف الكربون، مما يساعد على تقليل الوزن الإجمالي للقطار إلى أقل من 11٪ مقارنة بقطارات المترو التقليدية.

وقال السيد ليو جين تشو، مدير تصميم CETROVO 1.0، إن مترو الأنفاق مثل CETROVO 1.0 سيساعد في تقليل استهلاك الطاقة بنحو 7%، وهو ما يعني تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 130 طنًا سنويًا، وهو ما يعادل زراعة حوالي 6.7 هكتار من الأشجار.

بالإضافة إلى ذلك، يساعد استخدام مواد ألياف الكربون في زيادة صلابة CETROVO 1.0، وإطالة عمر هيكل السفينة، فضلاً عن تحسين قدرة السفينة على التكيف مع العديد من الظروف البيئية المختلفة، وبالتالي تقليل تكاليف الصيانة.

ويرجع ذلك إلى الوزن الأخف للقطار عندما يكون مصنوعًا من ألياف الكربون، مما يقلل من الكتلة المنقولة من القطار إلى العجلات على القضبان، مما يساعد على تقليل تآكل العجلات بالإضافة إلى إحداث ضوضاء أقل أثناء الحركة، مما يوفر هدوءًا كبيرًا للركاب.

في هذه الأثناء ، كشفت صحيفة جلوبال تايمز أن مترو CETROVO 1.0 مصمم للسير بسرعة قصوى تبلغ 140 كيلومترًا في الساعة، وهي أسرع بكثير من متوسط ​​سرعة مترو الأنفاق الأخرى البالغة 80 كيلومترًا في الساعة.

علاوة على ذلك، تم تجهيز CETROVO 1.0 أيضًا بوضع قيادة أوتوماتيكي بالكامل ويمكنه الدخول والخروج بسهولة من الزوايا والطرق الضيقة. ويحتوي القطار أيضًا على نظام تحذير ذكي ضد الاصطدام ونظام اكتشاف العوائق الذي يمكنه إرسال معلومات تحذيرية تلقائيًا وإيقاف القطار في حالة الطوارئ.

تم الانتهاء من اختبارات المصنع لـ CETROVO 1.0 ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل في تشينغداو هذا العام.