إلى جانب إضافة رحلات الطائرات المستأجرة وتقصير أوقات الاستجابة وزيادة ساعات تشغيل الطائرات، قامت شركات الطيران بزيادة رحلات الليل والصباح الباكر لتقديم الأسعار الأكثر ملاءمة للعملاء خلال فترة العطلات من 30 أبريل إلى 1 مايو وذروة الصيف.

2000 رحلة ليلية إضافية

لتلبية الطلب على السفر خلال عطلة 30 أبريل/نيسان و1 مايو/أيار وذروة الصيف، تقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل وفتح باب البيع لـ2000 رحلة إضافية تعمل في الساعات المتأخرة بعد الساعة التاسعة مساءً. كل يوم على الطرق بين هانوي، مدينة هوشي منه، دا نانغ، ناه ترانج، كوي نون... لإضافة المزيد من الخيارات للركاب في سياق العرض المنخفض بسبب تأثير استدعاء المحرك.

وبناءً على ذلك، تفتح شركة الطيران أيضًا للبيع العديد من تذاكر الدرجة الاقتصادية بأسعار جذابة خلال هذه الفترة الزمنية مثل تذاكر الدرجة الاقتصادية (من 1,724,000 دونج/رحلة أو 1,929,000 دونج/رحلة، بما في ذلك الضرائب والرسوم) للرحلة بين هانوي ومدينة هوشي منه أو تذاكر الدرجة الاقتصادية على الرحلات الجوية بين هانوي ومدينة هوشي منه إلى دا نانغ، ونها ترانج، وكوي نهون...

بالإضافة إلى ذلك، تقدم شركة الطيران العديد من العروض الترويجية لدرجة رجال الأعمال ابتداءً من 1,909,000 دونج فقط/الرحلة (بما في ذلك الضرائب والرسوم) لبعض الرحلات الداخلية مع أوقات المغادرة قبل/في الساعة 6 صباحًا ومن/بعد الساعة 9 مساءً. قد تتضمن هذه البرامج شروطًا تتعلق بأوقات المغادرة ومسارات الرحلات.

وقال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية: "مع الرحلات الليلية والصباحية المبكرة، لا يزال العرض من الأسعار وفيرًا على العديد من الطرق ويمكن للمسافرين بسهولة اختيار مسار الرحلة بالسعر الأنسب لميزانيتهم".

سجلت الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا أنه في اليومين الأولين من العطلة (27-28 أبريل)، وصل معدل الإشغال في العديد من الطرق السياحية إلى 70-90٪ مثل هانوي-هوي، تشو لاي، كوي نون، دونج هوي، نها ترانج؛ مدينة هوشي منه - فوكوك، توي هوا، دونج هوي، دا لات، فان دونج... تم حجز أكثر من نصف الرحلات الجوية من هانوي إلى دا نانج وفوكوك، ومن المتوقع أن تستمر في الزيادة بشكل حاد في الأسبوع الذي يسبق العطلة.

وبذلك، ستوفر الخطوط الجوية الفيتنامية بمناسبة الفترة من 30 أبريل إلى 1 مايو، إجمالي 575 ألف مقعد و2900 رحلة خلال فترة الذروة من 26 أبريل إلى 2 مايو، بزيادة تزيد عن 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

الطرق الداخلية التي تشهد أكبر عدد من الرحلات الجوية هي الطرق السياحية مثل بين هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ وهيو وكوي نون ونها ترانج ودا لات وفو كوك وكون داو... وبالنسبة لشبكة الطرق الدولية، تركز الخطوط الجوية الفيتنامية على زيادة السعة إلى اليابان وكوريا والصين وتايلاند ولاوس وكمبوديا.

وقالت شركة فيت جيت إير أيضًا إنها ستضيف 86 ألف مقعد، أي ما يعادل نحو 425 رحلة على الطرق من وإلى مدينة هوشي منه، وهانوي، ودا نانغ، ونها ترانج... خلال الصيف لخدمة الناس والسياح. وتركز شركة فيت جيت إير أيضًا مواردها على زيادة الرحلات الجوية وتقليل وقت الاستجابة في المطارات وتقديم عروض أسعار جيدة للعملاء.

تقليل وقت دوران الطائرة

وبحسب إحصاءات هيئة الطيران المدني في فيتنام، فمن المتوقع أن توفر شركات الطيران الفيتنامية حوالي 900 ألف مقعد على الرحلات الداخلية خلال فترة الذروة من 30 أبريل إلى 1 مايو (من 26 أبريل إلى 2 مايو).

ومنها رحلات جوية من هانوي ومدينة هوشي منه إلى المناطق المختلفة يبلغ عددها 657 ألف مقعد؛ 3400 رحلة، بزيادة قدرها 4.2% في المقاعد و5.5% في عدد الرحلات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ومن المتوقع أن يبلغ أسطول شركات الطيران الفيتنامية في هذه الفترة 165-170 طائرة، بانخفاض قدره 40-45 طائرة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

ولضمان القدرة على التوريد في سياق صناعة الطيران التي تواجه نقصًا في قوات النقل، وجهت هيئة الطيران المدني في فيتنام بزيادة معايير تنسيق أوقات الهبوط والإقلاع (الفترات الزمنية) في مطار نوي باي الدولي من 37 رحلة / ساعة خلال النهار و 30 رحلة / ساعة في الليل إلى 42 رحلة / ساعة و 32 رحلة / ساعة على التوالي؛ وفي مطار تان سون نهات الدولي، ارتفع عدد الرحلات من 42 رحلة/ساعة خلال النهار و32 رحلة/ساعة في الليل إلى 44 رحلة/ساعة و36 رحلة/ساعة على التوالي.

خلال الفترة من 26 إلى 27 أبريل، ومن 30 أبريل إلى 1 مايو، سيتم زيادة معايير التنسيق في مطار تان سون نهات إلى 46 رحلة / ساعة خلال ساعات النهار.

بالإضافة إلى ذلك، يُسمح لشركات الطيران أيضًا بتعديل الفتحات في مطاري نوي باي وتان سون نهات بالإضافة إلى المطارات الأخرى، مما يساعد شركات الطيران على تحسين جداول التشغيل الخاصة بها، وزيادة ساعات تشغيل الأسطول في نفس الوقت، وتقليل وقت تحول الطائرات لتناسب ظروف التشغيل في كل مطار.

كما سعت شركات الطيران الفيتنامية إلى إضافة طائرات عن طريق التأجير الرطب في الأمد القريب، مما أدى إلى تمديد وقت تشغيل الأسطول، وخاصة زيادة العمليات خلال ساعات المساء والليل. ومن المتوقع أن يزيد وقت تشغيل طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية من 10 ساعات للطائرة يوميا إلى نحو 11-12 ساعة للطائرة يوميا.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم شركة الطيران بالتنسيق بشكل وثيق مع وحدات الخدمة الأرضية في خدمة الرحلات الجوية. ومن ثم، تقليص زمن إقلاع الطائرات من 45 دقيقة إلى نحو 30-35 دقيقة، وهو ما يتناسب مع ظروف التشغيل الفعلية لشركات الطيران والمطارات وزيادة استخدام الطائرات ذات البدن العريض في العمليات المحلية للمساهمة في استكمال/زيادة القدرة على التوريد.