ستراقب هيئة الطيران المدني في فيتنام عن كثب حالة حجوزات المقاعد وأسعار الطيران على الطرق الداخلية لتوجيه القدرة الإضافية على الفور على الطرق ذات الطلب المرتفع، وتلبية احتياجات سفر الركاب خلال ذروة العام القمري الجديد 2025.

أسعار تذاكر الطيران خلال تيت هي ضعف الأيام العادية

هيئة الطيران المدني في فيتنام (HKVN) سوف يسهل على شركات الطيران إضافة أساطيل الطائرات؛ ضبط معايير تنسيق أوقات الهبوط والإقلاع في مطار تان سون نهات الدولي (من 14 يناير إلى 12 فبراير 2025)؛ توجيه وحدات الخدمة في سلسلة النقل الجوي يبني التخطيط وإعداد الموارد والاستعداد لخدمة فترات الليل خلال العام القمري الجديد 2025.

وفقا لمسح PV Tien Phong ، على الرغم من أنه لا يزال هناك ما يقرب من 3 أشهر حتى رأس السنة القمرية الجديدة، إلا أن السعر تذكرة طيران لقد تضاعفت مقارنة بالأيام العادية. وعلى وجه التحديد، فإن فارق سعر التذكرة يبلغ نحو 800 ألف - 1.2 مليون دونج/تذكرة، وهو ما يعادل متوسط ​​الدخل الشهري للعمال والموظفين المدنيين والعمال الحضريين.

تتراوح أسعار تذاكر الرحلات ذهابًا وإيابًا من مدينة هوشي منه إلى هانوي، على الخطوط الجوية الفيتنامية، وخطوط فيترافيل الجوية، وخطوط بامبو الجوية، من 6.8 إلى 7.3 مليون دونج.

بالنسبة للرحلة من مدينة هوشي منه إلى كوي نون، فإن أرخص سعر تذكرة هو 5.5 مليون دونج من شركة Vietjet Air و Vietravel Airlines و Bamboo Airways وأعلى سعر هو 10 مليون دونج في حالة السفر مع شركة Vietnam Airlines.

أرخص تذكرة ذهاب وعودة لخط مدينة هو تشي منه - ثانه هوا هي 7.3 مليون دونج على طيران فيت جيت و10 مليون دونج إذا كنت تسافر جواً. الخطوط الجوية الفيتنامية

زيادة نحو 200 رحلة جوية، وتستلم شركة الطيران طائرات جديدة

لدى هيئة الطيران المدني في فيتنام تصريح طيران منتظم جدول الرحلات الشتوية 2024 لـ 5 شركات طيران فيتنامية و 72 شركة طيران أجنبية بأكثر من 4600 رحلة ذهابًا وإيابًا / أسبوعًا، بزيادة 188 رحلة ذهابًا وإيابًا / أسبوعًا مقارنة بجدول الرحلات الصيفية.

يتضمن جدول الرحلات الشتوية 4 شركات طيران فيتنامية (الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وفيترافيل إيرلاينز، وبامبو إيروايز) و72 شركة طيران أجنبية. ويبلغ إجمالي الرحلات 2720 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا، منها 1013 رحلة ذهابًا وإيابًا للخطوط الجوية الفيتنامية و1707 رحلة ذهابًا وإيابًا للخطوط الجوية الأجنبية، بزيادة قدرها 152 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا و236 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا على التوالي مقارنة بجدول الرحلات الصيفية.

تشغل شركات الطيران الفيتنامية 98 مسار الرحلة رحلات دولية منتظمة إلى 20 دولة ومنطقة، بزيادة 6 مسارات مقارنة بجدول الرحلات الصيفية. وبناءً على ذلك، تشغل الخطوط الجوية الفيتنامية 60 مسارًا بمعدل 420 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا، بزيادة قدرها 41 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا؛ تشغل شركة طيران فيت جيت إير 71 مسارًا بـ 580 رحلة ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا، وهي زيادة قدرها 110 رحلات ذهابًا وإيابًا أسبوعيًا مقارنة بجدول رحلات الصيف هذا العام.

تنقل شركات الطيران الأجنبية من 30 دولة ومنطقة، التي تدير رحلات دولية منتظمة إلى فيتنام، الركاب أو البضائع على 124 مسارًا، بزيادة قدرها 3 مسارات مقارنة بجدول الرحلات في الصيف الماضي. نوي باي وتان سون نهات ودا نانغ هي مطارات ذات أنشطة التعدين مع أقصى تردد وكثافة.

وبالمقارنة بجدول الرحلات الصيفية، ستخفض شركات الطيران الأجنبية هذا الشتاء مسار رحلة واحد وستزيد شركات الطيران الفيتنامية مسارين للرحلات الدولية؛ تم زيادة إجمالي التردد الدولي بمقدار 6 رحلات ذهابًا وإيابًا في الأسبوع. على الصعيد المحلي، هناك 5 شركات طيران فيتنامية بـ 4 مسارات وتردد 347 رحلة ذهابًا وإيابًا في الأسبوع. وتستغل شركات الطيران الدولية المطارات الدولية مثل مطاري كام رانه وفو كوك في جدول الرحلات الشتوية.

وفيما يتعلق بزيادة القدرة والرحلات الجوية، رحبت شركة بامبو للطيران في 5 نوفمبر بطائرة A320 ضيقة البدن في نوي باي، لتنضم إلى أسطول الشركة قبل موسم الذروة في نهاية العام، لتحسين القدرة على الخدمة. راكب قبل كل موسم ذروة السفر. كما قامت شركة بامبو للطيران هذا العام بزيادة حجم أسطولها تدريجيا بعد الانتهاء من توحيد الأسطول.

وقال السيد لونغ هواي نام - المدير العام لشركة بامبو للطيران - إن الشركة قامت منذ ما يقرب من عام بالبحث والتفاوض بشكل مستمر مع وحدات تأجير السفن في جميع أنحاء العالم لاستقبال المزيد من السفن في سياق نقص إمدادات الطائرات في صناعة الطيران العالمية. وتواصل شركة الطيران العمل بشكل نشط مع الشركاء، ومن المتوقع أن تتسلم المزيد من الطائرات الجديدة قبل العام الجديد 2020، استجابة للدعوة إلى توفير قوات نقل إضافية وزيادة القدرة على الطرق الدولية والمحلية لهيئة الطيران المدني في فيتنام.

قال المدير العام لشركة بامبو للطيران: "لا يزال أمام بامبو للطيران طريق طويل لتحقيق هدفها المتمثل في زيادة أسطولها إلى 30 طائرة، إلا أن الشركة تتخذ خطوات ثابتة لتحقيق هذا الهدف. هدفنا على المدى القريب هو تشغيل 18 طائرة بحلول نهاية عام 2025، إذا كانت ظروف السوق مواتية".