تمر الحزمة A6 عبر دونج ناي، ويبلغ طولها أكثر من 16 كم، وتنقسم إلى 5 حزم صغيرة. ومن بينها أربع حزم تضم مقاولين جدد وستستأنف البناء اعتبارًا من 8 مايو. وتمثل هذه الحزم عقودًا بسعر الوحدة قابل للتعديل، مع فترة تنفيذ مدتها 12 شهرًا. وفيما يتعلق بالحزمة A6-4 (إنشاء القسم كم 49+950 - كم 52+400)، تعمل شركة VEC حاليًا على تسريع عملية اختيار المقاول، ومن المتوقع الانتهاء منها الشهر المقبل.

وقالت شركة VEC إنها ستعمل على توفير أفضل الظروف للمقاولين لإكمال العقد في الموعد المحدد وبجودة عالية لإكمال مشروع الطريق السريع Ben Luc - Long Thanh بالكامل في أقرب وقت ممكن.

في السابق، من أجل إزالة الصعوبات والعقبات وإعادة تشغيل المشروع، بناءً على اقتراح VEC، تقدمت وزارة النقل إلى الحكومة للموافقة على تعديل سياسة المشروع لبناء الطريق السريع Ben Luc - Long Thanh. توصي وزارة النقل الحكومة بتعديل هيكل رأس المال الاستثماري والآلية المالية لكل مصدر رأس مال في المشروع لتتوافق مع السياسات المعتمدة من قبل مجلس الأمة والحكومة. وفي الوقت نفسه، السماح بإضافة رأس المال الإضافي الذي تم تعبئته من قبل VEC إلى هيكل رأس مال المشروع حتى تتمكن هذه الوحدة من استخدام الأموال المتراكمة ومصادر رأس المال القانونية الأخرى لإكمال بعض بنود/مهام المشروع.

كما اقترحت وزارة النقل تعديل موعد تنفيذ هذا الطريق السريع إلى 30 سبتمبر 2025، وتمديد اتفاقية قرض جايكا الثاني إلى 31 ديسمبر 2025 لضمان الوقت اللازم لاستخدام رأس مال قرض جايكا لإكمال بناء الحزمتين J1 وJ3.

يبلغ طول طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع 57.8 كم، ويمر عبر دونغ ناي ومدينة هوشي منه ولونغ آن. يتصل أحد الطرفين بطريق هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع، ويتصل الطرف الآخر بطريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع في المرحلة الأولى نحو 31,320 مليار دونج (تم تحديثها الآن إلى 27,510 مليار دونج ). بعد تشغيله، فإن هذا الطريق السريع الذي يبلغ طوله 58 كيلومترًا لن يختصر الوقت من لونغ آن إلى دونغ ناي إلى ساعتين فحسب، بل سيعمل أيضًا على تقليل الازدحام المروري في مدينة هوشي منه، فضلاً عن تقليل الحمل على الطريق السريع الحالي هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، وتخفيف الاتصال من المنطقة الغربية إلى المنطقة الجنوبية الشرقية، مما يساهم في تقليل الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 51...

بدأ المشروع في عام 2014 وكان من المتوقع افتتاح الكيلومترات الأولى في عام 2018، لكنه اضطر إلى إيقاف البناء في عام 2019 بسبب بعض التغييرات في السياسات والآليات أثناء عملية التنفيذ، مما أدى إلى عدم تخصيص رأس المال للمشروع. اعتبارًا من أوائل شهر مارس من هذا العام، تم إكمال 4/11 حزمة أساسية من طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، و1/7 من الحزم المتبقية (A7) قيد الإنشاء، والإنتاج بنسبة 67.6٪، أي حوالي 12.7٪ متأخرًا عن الموعد المحدد.