تذاكر طيران تيت الساخنة

وبحسب هيئة الطيران المدني، اعتبارًا من 25 يناير، تتمتع الرحلات الجوية من مدينة هوشي منه بمعدل حجز مرتفع للغاية، موزعًا بالتساوي على الأيام من 2 فبراير إلى 9 فبراير وينخفض ​​​​تدريجيًا من الأيام التي تلي رأس السنة القمرية الجديدة 2024.

وتشمل هذه الطرق مثل مدينة هوشي منه - بون ما ثوت (يتراوح معدل الحجز من 82% - 100%)، مدينة هوشي منه - دا نانغ (من 79% - 95%)، مدينة هوشي منه - هاي فونج (من 87% - 93%)، مدينة هوشي منه - هوي (من 86% - 98%)، مدينة هوشي منه - بليكو (من 84% - 98%)، مدينة هو تشي منه - توي هوا (من 80% إلى 83%)، مدينة هو تشي منه - ثانه هوا (من 83% إلى 92%)، مدينة هو تشي منه - كوي نهون (من 82% إلى 100%)، مدينة هو تشي منه - تشو لاي (من 80% إلى 97%)، مدينة هو تشي منه - كوانغ بينه (من 88% إلى 106%)، مدينة هو تشي منه - فينه (من 86% - 94%).

في رحلة العودة من المطارات المحلية إلى مدينة هو تشي منه، تشهد العديد من الخطوط معدلات حجز مرتفعة. وقد نفدت تذاكر بعض الخطوط في أيام الذروة بعد رأس السنة القمرية الجديدة (من 11 إلى 19 فبراير، أو من 4 إلى 10 يناير). على سبيل المثال، تراوحت مبيعات تذاكر خط بون ما ثوت إلى مدينة هو تشي منه بين 75% و100%؛ وبلغت مبيعات تذاكر خط كا ماو إلى مدينة هو تشي منه (من 77% إلى 100%)، وهاي فونغ إلى مدينة هو تشي منه (من 83% إلى 94%)، وبلغت مبيعات تذاكر خط هوي إلى مدينة هو تشي منه 96%.

لم يكن خط مدينة هو تشي منه - هانوي مكتظًا بالركاب الأسبوع الماضي، ولكنه بدأ ينشط الآن. لا يزال معدل الحجز في الفترة من 1 إلى 9.2 (أي من 22 إلى 30 ديسمبر) عند مستوى متوسط، يتراوح بين 56% و82%. وقد تجاوزت نسبة الحجز في أيام 3.2 و4.2 و7.2 نسبة 80%. في المقابل، تتراوح نسبة الحجز في هذه الفترة بين 40% و60% فقط. في الفترة من 13.2 إلى 18.2 (أي من 4 إلى 9 يناير)، سجّل خط هانوي - مدينة هو تشي منه نسبة حجز مرتفعة. باستثناء يوم 13 فبراير، الذي امتلأ بنسبة تزيد عن 51% فقط، امتلأت باقي الأيام بنسبة تزيد عن 80% من المقاعد. وتحديدًا في اليومين 17 و18.2، تراوحت نسبة الحجز بين 93% و94%.

وبالمقارنة بتقرير الأسبوع الماضي، قالت سلطات الطيران إن شركات الطيران الفيتنامية استمرت في إضافة رحلات من مدينة هوشي منه إلى المطارات المحلية والعكس على الطرق ذات معدلات الحجز المرتفعة، مع 324 رحلة إضافية، أي ما يعادل نحو 61 ألف مقعد.

أضافت الخطوط الجوية الفيتنامية مؤخرًا أربع طائرات إيرباص A320 مستأجرة بالكامل، مما أضاف ما يقرب من ألف رحلة خلال موسم ذروة تيت. تتسع الطائرات الإضافية لـ 180 راكبًا، يخدمها مضيفو طيران فيتنام ومضيفو طيران أجانب وفقًا لمعايير الخدمة الخاصة بالشركة، باستثناء نظام الترفيه. وبالتالي، من المتوقع أن توفر مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية (بما في ذلك الخطوط الجوية الفيتنامية، والخطوط الجوية الباسيفيكية، وفاسكو) ما مجموعه 2.86 مليون مقعد خلال موسم ذروة تيت عبر شبكة رحلاتها المحلية والدولية.

أعلنت شركة فيت جيت مؤخرًا عن زيادة في عدد رحلاتها بنحو 750 رحلة، أي ما يعادل 154,800 مقعد، لخدمة ذروة عطلة تيت. وتخدم هذه الرحلات الإضافية بشكل رئيسي احتياجات العودة إلى الوطن لقضاء عطلة تيت والسفر، مثل الرحلات من مدينة هو تشي منه إلى هانوي، وثانه هوا، وهاي فونغ، وتشو لاي، وتوي هوا، ودا نانغ، وهوي، وكوي نون.

وفقًا للاستطلاع، فإن أسعار تذاكر الرحلات الليلية المتزايدة ليست أرخص من أسعار الرحلات النهارية، بل لا تزال مرتفعة للغاية. على سبيل المثال، تتراوح أسعار تذاكر رحلات الذهاب والإياب لشركة فييت ترافل من مدينة هو تشي منه إلى هانوي، المغادرة في 6 فبراير والعودة في 17 فبراير، بين أكثر من 6.5 مليون و7.1 مليون دونج فيتنامي، حسب نوع الرحلة. وعلى نفس المسار وفي الوقت نفسه، تبلغ تكلفة تذاكر فيت جيت حوالي 7 ملايين دونج فيتنامي ذهابًا وإيابًا. أضافت بامبو إيروايز مؤخرًا أكثر من 10 رحلات، بتكلفة ذهاب وعودة تزيد عن 7.5 مليون دونج فيتنامي. أما "الأخ الأكبر" لشركة فيتنام إيروايز، فلديها عدد قليل فقط من الرحلات بتذاكر الدرجة السياحية بتكلفة تزيد عن 7.3 مليون دونج فيتنامي ذهابًا وإيابًا. معظم رحلات الشركة من هانوي إلى مدينة هو تشي منه في 17 فبراير تتضمن تذاكر درجة الأعمال فقط بتكلفة تقارب 10 ملايين دونج فيتنامي ذهابًا وإيابًا.