وبحسب هيئة الطيران المدني، اعتبارًا من 25 يناير، تتمتع الرحلات الجوية من مدينة هوشي منه بمعدل حجز مرتفع للغاية، موزعًا بالتساوي على الأيام من 2 فبراير إلى 9 فبراير وينخفض ​​​​تدريجيًا من الأيام التي تلي رأس السنة القمرية الجديدة 2024.

وتشمل هذه الطرق مثل مدينة هو تشي منه - بون ما ثوت (يتراوح معدل الحجز من 82% إلى 100%)، مدينة هو تشي منه - دا نانغ (من 79% إلى 95%)، مدينة هو تشي منه - هاي فونج (من 87% إلى 93%)، مدينة هو تشي منه - هوي (من 86% إلى 98%)، مدينة هو تشي منه - بليكو (من 84% إلى 98%)، مدينة هو تشي منه - توي هوا (من 80% إلى 83%)، مدينة هو تشي منه - ثانه هوا (من 83% إلى 92%)، مدينة هو تشي منه - كوي نهون (من 82% إلى 100%)، مدينة هو تشي منه - تشو لاي (من 80% إلى 97%)، مدينة هو تشي منه - كوانغ بينه (من 88% إلى 106%)، مدينة هو تشي منه - فينه (من 86% - 94%).

في رحلة العودة من المطارات المحلية إلى مدينة هوشي منه، تتمتع العديد من الخطوط بمعدلات حجز عالية. وقد بيعت بعض الرحلات خلال أيام الذروة بعد رأس السنة القمرية الجديدة (من 11 فبراير إلى 19 فبراير، أو من 4 يناير إلى 10 يناير). على سبيل المثال، وصلت مبيعات التذاكر على الطريق من بون ما ثوت إلى مدينة هوشي منه إلى 75% - 100%؛ تم بيع ما يصل إلى 96% من تذاكر خط كا ماو - مدينة هوشي منه (من 77% - 100%)، وهاي فونج - مدينة هوشي منه (من 83% - 94%)، ومن هوي إلى هوي.

لم يكن مسار مدينة هو تشي منه - هانوي "ساخنًا" في الأسبوع الماضي، لكنه بدأ الآن يسخن. ولا يزال معدل الحجز خلال الفترة من 1 إلى 9.2 (أي 22 إلى 30 ديسمبر) عند مستوى متوسط ​​فقط، من 56% إلى 82%. ومنها أيام 3 و4 و7 فبراير وصلت النسبة إلى أكثر من 80%. وعلى العكس من ذلك، في هذه المرحلة، يصل المعدل فقط من أكثر من 40% إلى أكثر من 60%. من 13 فبراير إلى 18 فبراير (4 إلى 9 يناير)، يتمتع مسار هانوي - مدينة هوشي منه بمعدل مرتفع. باستثناء يوم 13 فبراير، الذي كانت نسبة الإشغال فيه 51% فقط، كانت الأيام المتبقية أكثر من 80%. وعلى وجه الخصوص، في 17 و18 فبراير/شباط، وصلت هذه النسبة إلى 93% - 94%.

وبالمقارنة بتقرير الأسبوع الماضي، قالت سلطات الطيران إن شركات الطيران الفيتنامية استمرت في إضافة رحلات من مدينة هوشي منه إلى المطارات المحلية والعكس على الطرق ذات معدلات الحجز المرتفعة، مع 324 رحلة إضافية، أي ما يعادل نحو 61 ألف مقعد.

في الآونة الأخيرة، أضافت الخطوط الجوية الفيتنامية 4 طائرات أخرى من طراز إيرباص A320 مستأجرة، مما ساعد على إضافة ما يقرب من 1000 رحلة خلال عطلة تيت الذروة. وتبلغ سعة الطائرات الإضافية 180 راكبًا، ويخدمها مضيفو طيران الخطوط الجوية الفيتنامية ومضيفو الطيران الأجانب وفقًا لمعايير خدمة شركة الطيران، باستثناء نظام الترفيه. ومن المتوقع حتى الآن أن توفر مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية (بما في ذلك الخطوط الجوية الفيتنامية، والخطوط الجوية الباسيفيكية، وفاسكو) ما مجموعه 2.86 مليون مقعد خلال موسم ذروة عطلة تيت على جميع شبكات الرحلات الداخلية والدولية.

وأعلنت شركة فيت جيت إير أيضًا عن زيادة في رحلاتها بنحو 750 رحلة، أي ما يعادل 154,800 مقعدًا، لخدمة عطلة تيت الذروة. تخدم الرحلات الإضافية بشكل أساسي احتياجات العودة إلى الوطن لقضاء عطلة تيت والسياحة مثل الرحلات من مدينة هوشي منه إلى هانوي، ثانه هوا، هاي فونج، تشو لاي، توي هوا، دا نانغ، هوي، كوي نون.

وبحسب إحدى الدراسات فإن أجرة السفر للرحلات التي تشهد زيادة في عدد الرحلات الليلية ليست أرخص من أجرة السفر للرحلات النهارية. وتظل الأسعار مرتفعة للغاية. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة تذكرة ذهاب وعودة لشركة طيران Vietravel Airlines من مدينة هوشي منه إلى هانوي المغادرة في 6 فبراير والعودة في 17 فبراير ما يزيد عن 6.5 مليون إلى أكثر من 7.1 مليون دونج، اعتمادًا على الرحلة. نفس المسار، نفس الوقت، تذاكر فيت جيت لها نفس السعر لجميع الرحلات، ما يقرب من 7 مليون دونج/ذهابًا وإيابًا. أضافت شركة بامبو للطيران للتو أكثر من 10 رحلات، وتبلغ تكاليف الرحلات ذهابًا وإيابًا أكثر من 7.5 مليون دونج. لا يملك "الأخ الأكبر" لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية سوى عدد قليل من الرحلات الجوية التي تحتوي على تذاكر الدرجة الاقتصادية بسعر يزيد عن 7.3 مليون دونج/ذهابًا وإيابًا. معظم رحلات الطيران من هانوي إلى مدينة هوشي منه في 17 فبراير تحتوي فقط على تذاكر درجة الأعمال مقابل ما يقرب من 10 ملايين دونج/الرحلة.