مجال البحث في بناء جسر عبر نهر دو توا.

وبناء على هذه المعلومات، أعرب السيد ترينه نغوك فوك، أحد سكان شارع بوي تا هان، في حي خو مي، بمنطقة نجو هانه سون، بحماس: "أعتقد أنه إذا تم تنفيذ المشروع قريبًا، فإن منطقتي نجو هانه سون وكام لي ستتطوران بقوة في المستقبل القريب". مثل السيد فوك، قالت السيدة لي ثي فونغ ترانج: "سمعتُ عن بناء الجسر منذ زمن، لكنني الآن فقط تأكدتُ من الأمر. لسنوات عديدة، كان سكان هذه المنطقة ينتظرون جسرًا يربط بين مدينتي هوا شوان وكام لي".

في هذه الأثناء، قال السيد نجوين فان هوي، وهو ضابط عسكري متقاعد، إنه عندما يتم بناء هذا الجسر، فإن حركة المرور ستكون أكثر راحة. لن يضطر الأشخاص الذين يرغبون في الانتقال من منطقة بوي تا هان إلى منطقة هوا شوان الحضرية (كام لي) إلى الالتفاف حول جسر تيان سون أو الصعود إلى جسر مينه مانج كما كان من قبل. وقال السيد هوي: "نتوقع أن الجسر لن يربط بين الضفتين الشرقية والغربية فحسب، بل سيفتح أيضًا خطوة جديدة في التنمية من خلال طريق ربط من منطقة هوا شوان الحضرية - شارع بوي تا هان، ويتصل مباشرة بشارع ترونغ سا - فو نجوين جياب كما يطلب العديد من الناخبين في نجو هانه سون دائمًا ...".

وبحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للأعمال المرورية والزراعية في دا نانغ، تم إعداد خطة بناء الجسر من قبل شركة استشارات البناء المروري المساهمة 5 (TECCO5). وعليه، فإن نطاق دراسة بناء الجسر يقع عند التقاء نهر كام لي ونهر دو توا (التابع لمنطقة نجو هانه سون ومنطقة كام لي). نهر دو توا هو جزء من النهر الذي يربط نهر فينه ديين (دين بان، كوانج نام) بنهر هان (دانانج).

وفقًا لمقترح الاستشاري، سيتم بناء جسر بسيط مع عوارض مجمعة على شكل حرف U هنا وسيتم إنشاء هندسة الجسر باستخدام نظام من السور والأرصفة والإضاءة. يبلغ الطول الإجمالي للجسر الرئيسي 416.3 مترًا، مرتبًا حسب المخطط (5 × 12 + 40 + 3 × 42 + 40 + 2 × 40 + 2 × 35) مترًا. حيث يستخدم امتداد (5 × 12) م هيكل أرضية من الخرسانة المسلحة على نظام أكوام مملة (لتقليل ارتفاع أسفل العارضة لضمان التردد P1٪)، ويستخدم امتداد (40 + 3 × 42 + 40) شعاع U38m مجمع، وامتداد 2 × 40 م عبارة عن هيكل عارضة من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا المصبوبة في مكانها المناسب لجسر التوسع المتصل بجسرين فرعيين، ويستخدم امتداد 2 × 35 م فوق طريق Chuong Duong هيكل إطار من الخرسانة المسلحة لتقليل الارتفاع المعماري. تم تصميم جماليات المشروع من خلال مواصفات نظام السور والأرصفة والإضاءة.

يبلغ الطول الإجمالي لكل جسر فرعي 96 مترًا، مرتبًا حسب الرسم التخطيطي (8 × 12) مترًا مع هيكل أرضي من الخرسانة المسلحة المصبوب في مكانه لتقليل ارتفاع بنية العارضة. يبلغ الطول الإجمالي للهيكل شبه السفلي في شارع تشونج دونج 260 مترًا، وهو مصنوع من الخرسانة المسلحة. تبلغ مساحة إزالة الأراضي واستعادتها في شارع بوي تا هان أكثر من 770 مترًا مربعًا، بما في ذلك أكثر من 450 مترًا مربعًا من الأراضي الخدمية وأكثر من 315 مترًا مربعًا من الأراضي السكنية، مما أثر على 10 منازل. ويبلغ إجمالي الاستثمار المقترح من قبل وحدة الاستشارات 732 مليار دونج، بما في ذلك: تكلفة البناء 361 مليار دونج؛ بلغت تكلفة تطهير الموقع 225 مليار دونج؛ إدارة المشروع والاستشارات والتكاليف الأخرى 50 مليار دونج؛ بلغت تكلفة التجهيز 96 مليار دونج (15%).

ومن المعروف أن شارع 29 مارس يبلغ طوله أكثر من 3.5 كيلومتر وينتمي إلى منطقة هوا شوان (منطقة كام لي)؛ يبلغ طول شارع بوي تا هان أكثر من كيلومتر واحد وعرضه 15 مترًا، ويقع في حي خو مي (منطقة نجو هانه سون). ويربط بناء جسر عبر نهر دو توا الذي يربط بين الطريقين أيضًا منطقة نام هوا شوان الحضرية البيئية (منطقة كام لي) مع منطقة نام فييت أ الحضرية (منطقة نجو هانه سون) حتى شارع لي فان هيين وصولاً إلى البحر.

ثانه لان

المصدر: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/