أسباب إنفاق هاي فونغ 7400 مليار دونغ فيتنامي على الطريق الدائري 2.

حالياً، تسلك مركبات النقل، ومعظمها شاحنات حاويات، التي تسافر من منطقة تجمع الموانئ في مدينة هاي فونغ (ميناء هاي فونغ، ميناء تشوا في، ميناء دين فو، ميناء لاش هويين، إلخ) بشكل رئيسي طرق بوي فين، ونغوين فان لينه، ونغوين بينه خيم إلى الطريق السريع الوطني رقم 5، والطريق السريع الوطني رقم 10، وغيرها من الطرق بين المحافظات.

تُعاني هذه الطرق في الغالب من ازدحام مروري خانق، حيث تشهد ازدحاماً مرورياً محلياً متكرراً خلال ساعات الذروة. إضافةً إلى ذلك، يُشكل التدفق المستمر لشاحنات الحاويات ليلاً ونهاراً خطراً على البيئة، ومخاطر على السلامة المرورية، وتعطيلاً لحياة وأنشطة سكان المنطقة اليومية.

من المتوقع أنه عند اكتمال مشروع الطريق الدائري 2، سيساعد ذلك في تحويل مسار شاحنات الحاويات بعيدًا عن مركز المدينة لتجنب الازدحام المروري، والحد من مخاطر السلامة المرورية، وتقليل التلوث البيئي.

بالإضافة إلى ذلك، سيساهم هذا الطريق في تقليص مدة السفر، مما يقلل من وقت الرحلة من مجمع موانئ هاي فونغ إلى الطريق الوطني رقم 5 والطريق الوطني رقم 10، وغيرها من الطرق بين المحافظات. وسيعود ذلك بفوائد اقتصادية على الشركات ويعزز تنمية اقتصاد ميناء هاي فونغ.

تركز السلطات المحلية على إزالة الأشجار والشجيرات لتسهيل المشروع.

حصل مشروع الطريق الدائري 2 على موافقة الاستثمار من مجلس الشعب لمدينة هاي فونغ بموجب القرار رقم 24/NQ-HĐND بتاريخ 12 أغسطس 2021. وفي وقت لاحق، وافقت عليه لجنة الشعب بالمدينة بموجب القرار رقم 709/QĐ-UBND بتاريخ 21 مارس 2023.

يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 11 كيلومترًا، ويمر عبر أراضي ثلاث مقاطعات: هاي آن، ودونغ كينه، وكين آن، باستثمار إجمالي يزيد عن 7.439 مليار دونغ فيتنامي. ويأتي التمويل من ميزانية مدينة هاي فونغ.

تشمل مكونات مشروع الطريق الدائري الثاني ما يلي: الجزء الممتد من الطريق الإقليمي 353 إلى هونغ داو، بعرض 68 مترًا، ويتكون من 8 مسارات. جسر هاي ثانه فوق نهر لاش تراي، بطول 1.3 كيلومتر تقريبًا وعرض 32 مترًا، ويتكون من 8 مسارات. الجسر العلوي عند تقاطع بوي فين، بطول 330 مترًا تقريبًا وعرض 25 مترًا، ويتكون من 6 مسارات. الجزء الممتد من تان فو إلى جسر هاي ثانه، والجزء الممتد من تران هونغ داو إلى بوي فين، بعرض 37 مترًا، ويتكون من 8 مسارات.

تبلغ مساحة الأرض الإجمالية التي سيتم الاستحواذ عليها للمشروع 106.53 هكتارًا، بما في ذلك 42.48 هكتارًا من أراضي زراعة الأرز المزدوجة في المقاطعات الثلاث كين آن، وهاي آن، ودونغ كينه، والتي يجب تحويلها إلى أرض طريق تحت سلطة مجلس الشعب لمدينة هاي فونغ.

وبحسب نغوي دوا تين ، فإن السلطات في المناطق الثلاث التي يمر بها المشروع تقوم حاليًا بشكل عاجل بإجراءات الاستحواذ على الأراضي وفقًا للوائح.

في مقاطعة هاي آن بمدينة هاي فونغ، تعمل السلطات المحلية على استصلاح 28.96 هكتارًا من الأراضي، تشمل: 2.68 هكتارًا من الأراضي السكنية، و10.36 هكتارًا من الأراضي الزراعية ، و15.92 هكتارًا من الأراضي غير الزراعية وغيرها. وتضم هذه المساحة البالغة 2.68 هكتارًا من الأراضي السكنية 132 أسرة. وتبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة لإزالة الأراضي 320 مليار دونغ فيتنامي.

أعلنت اللجنة الشعبية لمنطقة هاي آن ونشرت معلومات حول تنفيذ مشروع الطريق الدائري الثاني للأسر في المنطقة، وخاصةً تلك التي ستُستملك أراضيها. كما أصدرت اللجنة إشعاراتٍ بشأن استملاك الأراضي لهذا المشروع.

في مقاطعة كين آن بمدينة هاي فونغ، ولخدمة المشروع، استصلحت السلطات المحلية 17.79 هكتارًا من الأراضي بتكلفة تعويض إجمالية قدرها 170 مليار دونغ فيتنامي. ويشمل ذلك 9 هكتارات من حقول الأرز وأكثر من 2000 متر مربع من الأراضي السكنية.

في مقاطعة دوونغ كينه بمدينة هاي فونغ، تبلغ المساحة الإجمالية التي سيتم الاستحواذ عليها للمشروع حوالي 60 هكتارًا. ويشمل ذلك أكثر من 7.1 هكتار في حي هاي ثانه، وحوالي 15 هكتارًا في حي آنه دونغ، وأكثر من 7.1 هكتار في حي دا فوك، وحوالي 31 هكتارًا في حي هونغ داو.

يتساءل الكثيرون عن سبب عدم إطلاق مشروع الطريق الدائري الثاني إلا الآن، رغم موافقة مجلس مدينة هاي فونغ الشعبي على خطة الاستثمار في عام 2021. ووفقًا لمعلومات من لجنة مدينة هاي فونغ الشعبية، يعود ذلك إلى بعض الصعوبات والعقبات المتعلقة بتخصيص رأس المال الاستثماري العام.

تم حل هذه الصعوبات إلى حد كبير الآن، وقد طلبت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ من المناطق المحلية الإسراع في إكمال أعمال إزالة الأراضي لتنفيذ المشروع وفقًا للوائح.