يجب فهم آلية التشغيل واختيار وضع القيادة المناسب

بالنسبة للمركبات الهجينة التي تستخدم نظام الدفع المتوازي، ستعرض شاشة المعلومات المتعددة أوضاع تشغيل محركات البنزين والكهرباء. يتم عرض هذه المعلومات في الوقت الحقيقي، وتصف بوضوح حالة تشغيل المحركات والبطاريات في السيارة الهجينة.

عادة ما يكون هناك 3 آليات تشغيل: كهربائية نقية، بنزين نقي ومتوازية. آلية كهربائية بحتة، مصدر الطاقة للمركبة يأتي بالكامل من البطارية والمحرك الكهربائي.

ستستخدم آلية البنزين النقي جزءًا من مصدر الطاقة من محرك البنزين للقيادة وجزءًا من مصدر الطاقة لشحن البطارية الهجينة. ستتقاسم الآلية المتوازية مصدرين للطاقة هما محرك البنزين والمحرك الكهربائي.

إن فهم وضع التشغيل يساعد السائق على ضبط وضع القيادة المناسب، بالإضافة إلى استخدام دواستي الوقود والفرامل بشكل صحيح، وبالتالي تحسين أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود.

سيتم تجهيز السيارات الهجينة التقليدية بأربعة أوضاع للقيادة، بما في ذلك 3 أوضاع قيادة مشتركة: العادي، والرياضي/القوة (Power/Sport)، والاقتصادي (Eco). إلى جانب ذلك، هناك وضع قيادة EV نقي.

- وضع EV: يجب استخدامه عندما يكون من المطلوب تقليل الضوضاء والانبعاثات (على سبيل المثال عند الدخول إلى المرآب أو الخروج منه). عندما يتم الضغط على مفتاح EV ويتم استيفاء شروط التشغيل، سيتم تشغيل السيارة بالكامل بواسطة المحرك الكهربائي. يعتمد هذا الوضع على طاقة البطارية المتبقية للمركبة.

- الوضع الاقتصادي: يتم تحسين استهلاك الوقود وأداء القيادة من خلال إنتاج الطاقة تدريجيًا بالتزامن مع تشغيل دواسة الوقود.

- الوضع العادي: يجمع بسلاسة بين محركات البنزين والكهرباء، وتجنب الاستخدام المفرط للمحرك الكهربائي، مما يؤثر على عمر البطارية.

- وضع الطاقة/الرياضة: في هذا الوضع، عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بقوة، ستفهم وحدة التحكم الإلكترونية أن السائق يحتاج إلى مصدر كبير للطاقة. في هذا الوقت، يتم الجمع بين مصدر الطاقة من المحرك والمحرك الكهربائي لمساعدة السائق على تحقيق تسارع كبير، وسيكون الشعور بالتسارع أفضل.

بناءً على آليات التشغيل وأوضاع القيادة، سيتخذ السائق خيارات مناسبة لظروف التشغيل الفعلية، وبالتالي تحسين مصادر الطاقة للمساعدة في تقليل استهلاك الوقود.

لماذا تعتبر السيارات الهجينة موفرة للوقود؟

تم تطوير السيارات الهجينة بهدف الاستفادة من الغاز مثل السيارات التقليدية ولكنها توفر كفاءة عالية في استهلاك الوقود ومسافة سفر طويلة.

استخدم دواسة الوقود والفرامل بشكل صحيح

إن استخدام دواسة الوقود والفرامل بشكل صحيح يساعد السائقين على تقليل استهلاك الوقود. وخاصة في ظروف حركة المرور في المناطق الحضرية، سيعمل السائقون على تحسين الطاقة الزائدة من التباطؤ، وسيتم تحويل القصور الذاتي إلى طاقة للبطارية الهجينة من خلال نظام الكبح المتجدد.

عندما يقوم السائق بالتسارع بشكل مفاجئ، سيتم استهلاك الطاقة من الوقود والبطارية الهجينة، مما سيحتاج المحرك إلى إعادة شحن البطارية الهجينة بشكل أكبر. وهذا يعني أن المحرك يجب أن يعمل بسرعة أعلى وقوة أعلى لضمان قوة الدفع وشحن البطارية. سيؤدي هذا إلى تشغيل المحرك خارج نطاق دوراته في الدقيقة المثالية، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.

إذا قمت بإبطاء السرعة تدريجيًا، فلن تحتاج إلى استخدام الفرامل كثيرًا. سيتم التعامل مع التباطؤ بواسطة آلية الكبح المتجددة، وفي هذا الوقت سيتم تجديد الطاقة بالقصور الذاتي إلى كهرباء لشحن البطارية الهجينة، ولن يحتاج المحرك إلى مشاركة مصدر الطاقة مع البطارية. يساعد هذا على تقليل استهلاك الوقود.

وبالتالي، من خلال التحكم النشط في دواستي الوقود والفرامل، يمكن للسائق تقليل الكبح والتسارع غير الضروريين، مما يساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود في السيارة.

استخدم الرقم N بشكل صحيح

لدى العديد من السائقين عادة التحول إلى الوضع المحايد عند التوقف في حركة المرور، حيث يتعين على السيارة التوقف والتدحرج بشكل مستمر لمسافة قصيرة. بالنسبة للمركبات الهجينة، لا ينبغي للسائقين وضع ذراع ناقل الحركة في الوضع N عند مواجهة هذه المواقف.

لأنه في ذلك الوقت، لن يتم توليد الكهرباء ولن يتم شحن البطارية الهجينة في السيارة، وسيتعين على السيارة استخدام الطاقة من محرك البنزين بشكل مستمر، وبالتالي ستستهلك وقودًا أكثر من المعتاد.

ويعتمد الاقتصاد في استهلاك الوقود أيضًا على العديد من العوامل مثل خصائص تصميم السيارة والبنية التحتية للمرور وظروف تشغيل المكونات.

بالإضافة إلى مهارات القيادة، يحتاج السائقون أيضًا إلى الاهتمام بالصيانة وعوامل أخرى لمساعدة السيارات الهجينة على تحسين استهلاك الوقود.