منذ ما يقرب من شهر، اضطر مجلس إدارة مبنى شقق HH Linh Dam في منطقة Hoang Mai إلى نقل مئات الدراجات النارية والدراجات الهوائية غير المطالب بها من الطابق السفلي إلى الساحة بين المباني.

لا نحصّل رسومًا على مواقف السيارات، ونُهدر أيضًا المساحة وحراس الأمن. ناهيك عن مئات السيارات المتوقفة في الساحة بين المباني، مما يُسبب أيضًا منظرًا غير لائق، كما قال السيد نجوين فان فونغ، عضو مجلس إدارة مبنى شقق إتش إتش لينه دام، مضيفًا أنه لا توجد حاليًا طريقة للتعامل مع عدد السيارات غير المطالب بها.

تضم المنطقة الحضرية لسد HH Linh 12 مبنى يسكنها حوالي 36 ألف نسمة، بينما يوجد 16 ألف مكان فقط لركن الدراجات النارية في 4 طوابق تحت الأرض. مواقف السيارات ضيقة وهناك خطر كبير من اندلاع الحرائق والانفجارات بسبب عدم استخدام المركبات لفترة طويلة. أصدر مجلس الإدارة إشعارًا يدعو فيه السكان إلى التبرع بمركباتهم غير المستخدمة لأقاربهم أو أبنائهم في المرتفعات. لكن بعد مرور شهر لم يطالب أحد بالسيارة.

وقال السيد فونج إن السكان يدفعون 80 ألف دونج شهريًا لركن سياراتهم، بينما يستخدم الزوار التذاكر اليومية ويدفعون 5 آلاف دونج لكل رحلة. ومع ذلك، لا يقوم نظام البيانات بتخزين المعلومات حول وقت دخول المركبات وخروجها من النفق، أو إذا قام بذلك، تنتهي صلاحيتها بعد 1-2 سنة. ولذلك، فإن مجلس الإدارة لا يعرف بالضبط أصل السيارة "المنسية" في الطابق السفلي منذ سنوات عديدة.

قال السيد نجوين تات ثانج، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هوانج ليت، مقاطعة هوانج ماي، إن المنطقة أرسلت أشخاصًا للتنسيق مع مجلس إدارة شقق HH Linh Dam للتعامل مع عدد المركبات التي لا مالك لها. وقال السيد ثانغ: "في حالة وجود مركبة مع مالك، ستتصل المنطقة بالمالك لطلب إعادة المركبة، بينما سيتم تسليم المركبات التي لا مالك لها إلى الشرطة للتعامل معها"، مضيفًا أن حالة المركبات التي لا مالك لها تحدث أيضًا في العديد من المباني السكنية الأخرى في المنطقة مثل مجمع أوساكا ومنطقة باك لينه دام الحضرية، ولكن العدد أقل.

قام المحامي فو تيان فينه من مكتب المحاماة باو آن بتحليل أنه عند ركن السيارة، فإن مالك السيارة وموقف السيارات قد أقاما عقد حضانة الممتلكات. لذلك يجب على الأطراف تنفيذ والالتزام بأحكام القانون المتعلق بحراسة الأموال.

ومع ذلك، عادة لا يكون لدى الأطراف اتفاق بشأن المدة الزمنية للاحتفاظ بالممتلكات، وبالطبع لا يوجد اتفاق حول كيفية التعامل مع الموقف إذا لم يأت المودع لاستلام الممتلكات بعد الموعد النهائي.

وأضاف المحامي "لذلك لا يوجد أساس لتحديد مدة تنفيذ العقد وكذلك الحالات التي يمكن لمالك الموقف فيها التنفيذ وفقا للاتفاق"، مشيرا إلى أن القانون يفتقر إلى تنظيم للحالة المذكورة.

في حالة قيام المستلم بالتصرف التعسفي في الممتلكات بأي شكل من الأشكال مثل التصفية أو المزاد أو التبرع... يمكن اعتبار ذلك انتهاكًا للقانون وسيواجه نزاعًا عندما يأتي المرسل لاستلام الممتلكات مرة أخرى.

لذلك، فإن الطريقة الصحيحة للتعامل مع هذا الأمر هي أن يواصل أمين الحفظ رعاية المركبة. لاحقًا، عندما تضع الجهة الحكومية المختصة لوائح وتعليمات حول كيفية التعامل مع هذا الأمر، سنلتزم بها، كما قال السيد فينه.

تعد منطقة هوانغ ماي المنطقة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في هانوي حيث يبلغ عدد سكانها أكثر من 500 ألف شخص وتواجه الكثير من الضغوط على البنية التحتية مع بناء العديد من الشقق الشاهقة. إن وضع السيارات والدراجات النارية المتوقفة على الأرصفة والطرق حول المناطق الحضرية مثل سد لينه وكيم فان - كيم لو يحدث منذ سنوات عديدة بسبب البنية التحتية المثقلة والقصور في تنفيذ تخطيط مواقف السيارات.

فييت آن - فو هاي