يتوقف قطار KTX-Eum على خط Jungang في محطة Cheongnyangni في وسط سيول. صورة - رسم توضيحي: مراسل Anh Nguyen/VNA في كوريا

وذكر مراسل وكالة الأنباء الفيتنامية في سيول أن الوزارة تعاونت مع معهد أبحاث السكك الحديدية الكوري لتنفيذ هذا المشروع. تم تصميم نظام Hypertube لاستخدام القوة المغناطيسية لرفع القطارات ودفعها عبر أنابيب منخفضة الضغط لتقليل أوقات السفر بشكل كبير.

وبحسب وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، من المتوقع تنفيذ المشروع حتى عام 2027، بميزانية إجمالية قدرها 12.7 مليار وون (8.54 مليون دولار أميركي)، منها 3.68 مليار وون سيتم استخدامها في التقنيات الأساسية مثل نظام الدفع الكهرومغناطيسي وآلية التحكم الدقيقة وجسم النقل عالي السرعة، في عام 2025.

وبأقصى سرعة، يمكن لـ Hypertube نظريا أن يقلل وقت السفر بين العاصمة سيول ومدينة بوسان، وهي مسافة تبلغ حوالي 320 كيلومترا، إلى 16 دقيقة و15 ثانية فقط، أي حوالي سُبع الوقت الذي يستغرقه قطار KTX فائق السرعة حاليا.

المصدر: https://baotintuc.vn/khoa-hoc-cong-nghe/han-quoc-khoi-dong-nghien-cuu-cong-nghe-day-dem-tu-cho-tau-cao-toc-20250409130843104.htm