وبناء على ذلك، من المقترح زيادة إجمالي استثمارات المشروع بأكثر من 700 مليار دونج، من أكثر من 5,339 مليار دونج إلى أكثر من 6,000 مليار دونج.

وفيما يتعلق بهيكل رأس المال، تم تعديل رأس المال المقابل ليرتفع من أكثر من 988 مليار دونج إلى أكثر من 1643 مليار دونج؛ ارتفعت المساعدات غير القابلة للاسترداد التي تقدمها الحكومة الأسترالية من أكثر من 101 مليار دونج إلى أكثر من 153 مليار دونج. السبب الرئيسي لزيادة رأس المال الاستثماري هو تكاليف إخلاء الموقع.

وفي معرض شرحه لسبب زيادة تكاليف تطهير الموقع، قال ممثل مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل) إن بنك التنمية الآسيوي قدم الدعم الفني لوزارة النقل لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة الجدوى كأساس للتفاوض وتوقيع اتفاقية قرض بنحو 1.8 مليون دولار أمريكي.

وبحسب بيانات المسح التي أجراها مستشار الدعم الفني (الذي اختاره بنك التنمية الآسيوي) في أوائل عام 2018، فإن حجم التعويضات يشمل: تبلغ مساحة الأرض المراد استردادها ما يقرب من 74 هكتارًا؛ تأثرت 957 أسرة؛ ومن بينها 30 أسرة ستضطر إلى الانتقال إلى مكان آخر. وقد قام المستشار بحساب وتحديد تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين للمشروع بحوالي 362 مليار دونج (بما في ذلك الطوارئ والتضخم).

استخدم المستشارون المحليون بيانات من مستشاري الدعم الفني لبناء الاستثمار الإجمالي للمشروع بتكاليف تطهير الموقع بما يقرب من 312 مليار دونج (باستثناء الطوارئ وتقلبات الأسعار).

في وقت إكمال تقرير الجدوى، لم يكن إعادة استخدام بيانات إخلاء الموقع من مستشار الدعم الفني لتضمينها في ملف إكمال تقرير دراسة الجدوى متوقعًا تعقيد التضاريس الجبلية، لذلك في مرحلة التصميم الفني كان هناك فرق كبير في حجم إخلاء الموقع وزيادة تكاليف إخلاء الموقع.

في الوقت الحالي، تمتلك وزارة النقل رأس مال متوازنًا يزيد عن 655 مليار دونج لتكملة تكاليف تطهير الموقع من مصدر رأس المال المتوسط ​​​​الأجل للفترة 2021-2025 التي خصصها رئيس الوزراء لوزارة النقل.

"

يربط المشروع حركة المرور في المحافظات الجبلية الشمالية لتقصير الرحلة من المراكز السياسية والاقتصادية في لاي تشاو ولاو كاي ويين باي وغيرها من المناطق ذات الصلة إلى العاصمة هانوي، مما يحسن كفاءة استغلال الطريق السريع هانوي - لاو كاي.

يتضمن حجم المشروع مسارين. يربط المسار رقم 1 لاي تشاو بطريق هانوي - لاو كاي السريع بطول حوالي 147 كم. يبلغ طول الطريق 2 الذي يربط نجيا لو (ين باي) مع الطريق السريع هانوي - لاو كاي حوالي 53 كم، وهو طريق جبلي من الدرجة 4. وينقسم المشروع إلى 11 حزمة، ومن المتوقع تنفيذه في حوالي 4 سنوات، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2024.