بعد 20 مفاوضات، لا يزال مشروع BOT QL51 غير قادر على إنهاء العقد.

[إعلان 1]

قدمت وزارة النقل للتو معلومات تشرح لماذا لم يتمكن مشروع BOT للطريق السريع الوطني 51 حتى الآن من إنهاء العقد لتسليم الأصول إلى الدولة لإدارة هذا الطريق. توقف مشروع الاستثمار لتوسيع الطريق السريع الوطني 51، القسم كم 0 + 900 - كم 73 + 600، في مقاطعتي دونج ناي وبا ريا - فونج تاو بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل، عن تحصيل الرسوم مؤقتًا منذ 13 يناير 2023.

تتحرك المركبات بسلاسة عبر محطة الرسوم T1، حي تام فوك، مدينة بين هوا (دونغ ناي) على الطريق السريع الوطني 51 عندما يتم تعليق تحصيل الرسوم مؤقتًا. (الصورة: VNA)

بعد العديد من مفاوضات العقد (19 مرة)، سلم المستثمر/مؤسسة المشروع (BVEC) بنود المشروع إلى منطقة إدارة الطرق 4 للاستلام.

إلا أن المستثمر لم يتفق حتى الآن مع الجهة المختصة على إنهاء العقد قبل الموعد المحدد لتنفيذ الخطوات التالية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص وعقد الـBOT، مما أدى إلى عدم صيانة المشروع في الوقت المناسب، والتسبب في الأضرار والحفر ومخاطر السلامة المرورية.

في 13 سبتمبر، أرسلت إدارة الطرق في فيتنام دعوة إلى مؤسسة المشروع لمواصلة المفاوضات العشرين بشأن اتفاق الطرفين على إنهاء العقد قبل الموعد النهائي حتى يكون لدى وكالة إدارة الطرق أساس كافٍ لترتيب الأموال اللازمة للحفاظ على المشروع وفقًا لأحكام قانون إدارة واستخدام الأصول العامة.

لكن إدارة المشروع اقترحت تأجيل الأمر حتى يتمكن المستثمرون من المناقشة والتوصل إلى توافق داخلي قبل التفاوض.

في حالة عدم قيام الطرفين بإنهاء المفاوضات والاتفاقية، فإن إدارة الطرق في فيتنام، باعتبارها الوكالة التي توقع عقد المشروع (المرخص لها من قبل وزارة النقل)، ستستند إلى البند 2، المادة 52 من قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ إجراءات إنهاء عقد BOT قبل الموعد النهائي.

خلال فترة عدم إنهاء العقد قبل الموعد النهائي، تظل مؤسسة المشروع مسؤولة عن الاستمرار في صيانة المشروع وتكون مسؤولة أمام القانون، محضر عقد BOT رقم 01/2023/BBBQ-HD.BOT بتاريخ 19 أبريل 2023 الموقع إذا وقع حادث بسبب ناتج عن تنفيذ عقد BOT دون تلبية المتطلبات.

في الوقت الحالي، وجهت إدارة الطرق في فيتنام، بسلطتها باعتبارها وكالة إدارة الطرق، منطقة إدارة الطرق 4 لتعزيز تنظيم التفتيش، والتنسيق بشكل استباقي مع الوحدات ذات وظائف الصيانة لإجراء الصيانة والإصلاح وتنظيف نظام الصرف الصحي وتنفيذ أعمال ضمان حركة المرور على الطريق.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع الوطني 51 (من كم 0 + 900 إلى كم 73 + 600) قسم Bien Hoa-Vung Tau 72.7 كم، ويبلغ إجمالي الاستثمار المعتمد 3،970 مليار دونج، وحتى الآن، تم الاتفاق على تسوية 3،486 مليار دونج، ويتم النظر في القيمة المتبقية من قبل الوزارة لاتفاقية التسوية وفقًا للوائح.
بدأ تشغيل المشروع في أبريل 2013، مما يضمن التقدم والجودة وتعزيز كفاءة الاستثمار.
وبحسب عقد المشروع فإن فترة تحصيل الرسوم المتوقعة تبلغ نحو 20 عاماً و6 أشهر و11 يوماً (من 1 يوليو/تموز 2009 إلى 12 يناير/كانون الثاني 2030، بما في ذلك 4 سنوات من تحصيل الرسوم لتحقيق الربح).
ومع ذلك، تم تقصير فترة تحصيل الرسوم مقارنة بعقد المشروع الموقّع لأن إدارة الطرق في فيتنام قامت بتحديث الإيرادات الفعلية وقيمة التسوية وإعادة حساب بعض المؤشرات المالية للمشروع المذكور أعلاه.

(المصدر: vietnamplus)

[إعلان 2]
مصدر