تتمتع منطقة داك نونج بالعديد من الإمكانات المتميزة، وسوف يؤدي الاستثمار في استكمال الطرق السريعة إلى تطور ملحوظ.

في انتظار الطريق السريع

عندما وافقت الجمعية الوطنية على مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب، جيا نجيا (داك نونغ) - تشون ثانه (بينه فوك)، كان سكان داك نونغ متحمسين للغاية ويتطلعون إلى ذلك. ولا يعد هذا المشروع أول طريق سريع يربط داك نونغ فحسب، بل سيعمل أيضًا على إزالة الازدحام المروري الذي أعاق تطوير هذه المنطقة المرتفعة لسنوات عديدة.

أكد سكرتير الحزب الإقليمي في داك نونغ، السيد نجو ثانه دانه، أن طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع هو طريق يتطلع إليه الناس. هذا هو طريق الأحلام، طريق الحب، الطريق الاستراتيجي في كافة جوانب الاقتصاد الاجتماعي والدفاع الوطني والأمن؛ فصل جديد ليس فقط لمقاطعتي داك نونغ وبينه فوك، بل أيضًا لمنطقة المرتفعات الوسطى والجنوب الشرقي.

وبحسب قرار الجمعية الوطنية، يبلغ طول مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، القسم الغربي جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك)، حوالي 128.8 كيلومترًا، مقسمًا إلى 5 مشاريع مكونة. تبلغ متطلبات استخدام الأراضي للمشروع حوالي 1111 هكتارًا. يبلغ إجمالي استثمار المشروع 25,540 مليار دونج، منها رأس مال الميزانية المركزية 10,536 مليار دونج ورأس مال الميزانية المحلية 2,233 مليار دونج؛ رأس المال الذي تم ترتيبه من قبل المستثمرين 12،770 مليار دونج. ومن المقرر أن يكتمل المشروع بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التنفيذ في عام 2027.

هذا مشروع طريق سريع رئيسي يربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي، ويربط مقاطعتي بينه فوك وداك نونغ ومناطق أخرى في المنطقة بمدينة هوشي منه، مما يخلق مساحة جديدة وزخمًا تنمويًا للمرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الشرقي... لذلك، قررت الجمعية الوطنية أن تنفيذ المشروع سيطبق عددًا من الآليات والسياسات الخاصة.

على وجه الخصوص، يسمح بتمديد وقت صرف رأس المال المخصص من مصدر زيادة الإيرادات ومدخرات النفقات العادية للميزانية المركزية في عام 2022 لتنفيذ المشروع حتى نهاية عام 2026. السماح لرئيس السلطة المختصة بدراسة واتخاذ القرار بشأن تعيين المقاولين أثناء تنفيذ المشروع لحزم الاستشارات والتعويضات والدعم وحزم إعادة التوطين وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، خلال مرحلة تنفيذ المشروع، لا يتعين على مقاول البناء تنفيذ إجراءات منح ترخيص لاستغلال المعادن لمواد البناء الشائعة المدرجة في ملف مسح مواد البناء... وعلى وجه الخصوص، يقرر القرار الاستثمار بشكل متزامن في المشروع بأكمله وفقًا لمقياس 4 مسارات كاملة واستخدام تكاليف الطوارئ للمشروع لضمان عدم زيادة إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع.

أحدث المعلومات، أصدرت الحكومة للتو قرارًا لتنفيذ الاستثمار في طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع، والذي ينص بوضوح على الترتيب والإجراءات والسلطة لتقييم واتخاذ القرار بشأن الاستثمار في المشاريع المكونة للمشروع.

وفي داك نونغ، تم البدء على الفور في تنفيذ الأعمال المتعلقة بالمشروع. وفقًا للخطة، يبلغ طول الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه الذي يمر عبر منطقة داك رلاب (مقاطعة داك نونج) 27.8 كم؛ تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المستصلحة في أنحاء المحافظة حوالي 261 هكتاراً. وبحسب تقديرات منطقة داك رلاب، هناك 408 أسرة متأثرة بالاستيلاء على الأراضي، مع ترتيب حوالي 260 حالة لإعادة التوطين...

استعدادًا لتنفيذ المشروع، أصدرت مقاطعة داك نونغ منذ يوليو 2022 توجيهًا لتعزيز العمل على الوضع الحالي ونطاق التخطيط لهذا الطريق السريع. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه من قبل مقاطعة داك نونج مع تخطيط استخدام الأراضي وقائمة الاستحواذ على الأراضي في خطة استخدام الأراضي... وتستعد داك نونج لتوفير جميع الظروف لتكون جاهزة لنشر بناء هذا الطريق السريع المهم.

حركة المرور تفتح الطريق

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ، السيد لي فان تشين، أن البنية التحتية لحركة المرور في المقاطعة شهدت العديد من التغييرات الإيجابية مقارنة بالسابق، مما ساعد الناس على السفر بشكل أكثر راحة. ومع ذلك، فإن البنية التحتية للنقل لم تلبي الطلب ولا تزال تشكل العائق الرئيسي أمام التنمية المحلية. مع وجود الطرق فقط، أصبح الاتصال بالمراكز الاقتصادية في المقاطعة صعباً للغاية، في حين تدهورت الطرق الهامة مثل الطرق السريعة الوطنية 14، 28، 14C، والطريق الإقليمي 1...، وأصبحت الموارد المتاحة للاستثمار والتحديث محدودة للغاية.

نولي اهتمامًا بالغًا لتطوير البنية التحتية للنقل، ونعتبره أحد الإنجازات الثلاثة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. إذا أردنا أن نتخلص من الفقر وأن نتطور في المقاطعة، فلا بد أن يكون قطاع النقل رائدًا، إذ يُمهد الطريق للعديد من القطاعات والمجالات الأخرى. ومع ذلك، لا تزال موارد الاستثمار في المقاطعة محدودة، وتعتمد على دعم الحكومة المركزية. وقد وافقت الجمعية الوطنية مؤخرًا على الاستثمار في طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع، وهو مشروع ذو أهمية خاصة لداك نونغ، كما أشار السيد تشين.

بالإضافة إلى ذلك، قام داك نونغ أيضًا بالتنسيق مع السلطات المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الغربي، بون ما ثوت - جيا نجيا. بالإضافة إلى ذلك، هناك مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14C والطريق السريع الوطني 28 عبر المقاطعة؛ إنشاء خط السكة الحديدية داك نونغ - تشون ثانه (بينه فوك) وفقًا للتقدم المخطط المعتمد...

وبحسب السيد لي فان تشين، فإنه بالإضافة إلى الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه، فإن الطرق السريعة المستثمرة في المرتفعات الوسطى ستكون الحل الأكثر جوهرية وقابلية للتطبيق لتهيئة الظروف للتنمية. بالإضافة إلى مشاريع النقل الرئيسية، سوف تستفيد المقاطعة من القنوات الرأسمالية وبرامج الأهداف الوطنية للتركيز على تجديد ومزامنة البنية التحتية للنقل في المقاطعة.

كما ستعمل مقاطعة داك نونغ أيضًا على حشد رأس المال من المستثمرين للمشاركة في تنفيذ مشاريع النقل. في الوقت الحاضر، هناك مستثمرون قاموا بالبحث وتنفيذ مشروع نقل في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص من جيا نجيا إلى باو لوك... وهناك مورد مهم آخر ستحشده مقاطعة داك نونج وهو مساهمة الناس، بينما في الماضي، كان الناس يتعاونون للتبرع بالأراضي لفتح الطرق بكمية كبيرة للغاية من رأس المال...

أكد السيد تشين أن "طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع، إلى جانب مشاريع مرورية رئيسية أخرى تم الاستثمار فيها، سيساهم في ازدهار داك نونغ، إذ يُصدّر حاليًا أكثر من 90% من المنتجات الزراعية في داك نونغ تحديدًا، وفي المرتفعات الوسطى عمومًا، إلى موانئ مدينة هو تشي منه. وسيُشكّل تطوير حركة المرور نقطة تحول مهمة تُساعد داك نونغ على جذب الاستثمارات، وتحقيق نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن والدفاع الوطنيين".

مع التركيز على إحداث تقدم في البنية التحتية للمرور، تعمل مقاطعة داك نونغ تدريجياً على فتح الطرق، مما يدفع المقاطعة إلى مرحلة جديدة واعدة من التنمية.