تضاعف الإنتاج
تم تقسيم السرعة العالية - الأمان إلى مشروعين مكونين. من بينهم المشروع المكون الأول بطول 16 كيلومتر يمر عبر أراضي المحافظة البرجإجمالي الاستثمارات أكثر من 3600 مليار وند.
مشروع الجزء الثاني بطول 11. 4 كيلومتر يقع على أراضي المقاطعة النقود و (دونج تاور) مع استثمارات تزيد عن 2. 2 مليار دينار.
منذ وصول الرمال إلى الموقع، تقدم بناء الطريق السريع للسلامة العليا يزداد كل يوم.
مشروع بناء الطريق السريع كاو لونغ - أمانيو ، المرحلة 1 رئيس الوزراء وافقت الحكومة على سياسة الاستثمار في القرار رقم 769 / QD-TTg بتاريخ 24 يونيو 2022 ، ووافقت على تعديل السياسة للاستثمار في قرار 1640 / QD - TTg بتاريخ 19 ديسمبر 2023.
في القرار رقم 17/2022 / QD-TTg المؤرخ 28 يوليو 2022 ، قام رئيس الحكومة بتحويل UBND مقاطعة دونغ ثاب إلى الهيئة المسؤولة عن مشروع المكون الأول.
بعد بدء العمل ، قام مالك المشروع في المكون 1 والوحدات ذات الصلة بالعمل على تنفيذ البناء ، ولكن التقدم حتى الآن كان بطيئاً.
لتسريع تقدم المشروع واستكمال الإجراءات المنصوص عليها ، اقترحت وزارة النقل والتكنولوجيا من مجلس إدارة بلدية دونغ ثابور على توجيه المستثمرين في مشروع GPMB الفرعي للتعاون الوثيق مع الهيئات ذات العلاقة والتركيز على حل نقطة 0. 16 كم المتبقية من السطح وموقع خط كهرباء عالي الطاقة (110kV) لتسليم المساحة بأكملها إلى مقاولي التنفيذ.
السيد نجوين كوانغ توان ، مدير المشروع في شركة سي بي للاستثمار - البناء والهندسة VNCN ، المتعاقد المسؤول عن بناء 9. 4 كم من مشروع العنصر 1 قال أن حزمة المناقصة تضم 9 جسور.
حتى الآن، بلغ تقدم حزمة المقاولات أكثر من 30٪ ، وسيتم الانتهاء من الجسور بواسطة مقاول الأساسي في عام 2024.
"بالمقارنة مع عدم وجود الرمل في الموقع ، فإن تقدم العمل اليومي قد تضاعف الآن. ويتنافس المتعاقد أيضًا على كل الظروف لتسريع أعمال البناء".
يستهدف المقاول الانتهاء من الجسور في عام 2024.
وبالمثل ، قال السيد نجوين دون هونغ ، نائب مدير شركة "إم تي في" الميكانيكية والإنشاءات التيانآن المحدودة - مقاول بناء الحزمة الطويلة من 3. 5 كيلومتر لمشروع العنصر 1 ، بعد الرمل على الموقع ، تم حشد القوى البشرية والمعدات إلى أقصى حد.
حتى الآن، التقدم في العطاءات قد بلغ حوالي 44 بالمائة من إجمالي عمليات البناء على ثمانية جسور بنسبة 60 بالمائة ويتم إنجازها خلال هذا العام.
وأضاف هوغ أن الجزء من الطريق قد شهد تحولاً إيجابياً منذ وصول الرمل إلى الموقع. في الوقت الحالي ، يتم تخصيص 890 متر مكعب من الرمال يوميًا للمقاولين. بفضل وجود الرمل في الموقع ، يمكن الحفاظ على تقدم البناء.
اقتراح لزيادة طاقة منجم الرمل
وفقًا لـ Nguyễn Doan Hung ، من أجل ضمان التقدم ، قام المقاول بتعزيز القوى البشرية والآلات وتنظيم الإنشاء حسب الخطة ، بما يتناسب مع الوضع الواقعي.
على الموقع ، وضعت الشركة 200 عامل و 40 آلة وأجهزة. منهم 70٪ من العمال المسؤولين عن بناء الجسر ، والباقي يقومون بجزء الطريق. ومع ذلك ، فإن كمية الرمل اليومية التي يتلقاها المتعهد لا تلبي سوى ثلث الاحتياجات الفعلية.
"جميع مواقع البناء جاهزة ، لذلك نحن نتطلع إلى زيادة طاقة تعدين الرمل قريباً".
قام المقاول بإضافة المزيد من العمال والمعدات للموقع لتسريع عملية البناء.
ووفقًا لـ Nguyễn Quang Tuân ، فإن حزمة العطاءات التي نفذتها الشركة تتطلب 1. 7 مليون متر مكعب من الرمال لتشييد أسس الطرق. تم تكليف المقاول أيضًا بتشغيل منجم الرمل بموجب آلية خاصة وتوزيعه على المتعاقدين الذين شاركوا في البناء.
كل يوم، بعد خصم كمية الرمل المخصصة، يتبقى للمقاول حوالي 3 آلاف متر مكعب من الرمال في اليوم الواحد، بينما الحاجة الفعلية هي 7 آلاف متر كوب من الرمل لضمان البناء.
نحتاج إلى مزيد من الرمل ليتمكن المقاولون من تسريع عملية بناء الطريق السريع
في الوقت الحالي، هناك 220 عامل يعملون على الموقع بالإضافة إلى 45 من الآلات والمعدات المتخصصة والتي تعني زيادة بنسبة 30 بالمئة عن ما كانت عليه قبل وصول الرمال.
"لكن من أجل تسريع المشروع، قام المقاول بتقديم ثلاثة حلول. الأول هو إدخال 18 هكتار من النفايات الرملية التي تحتوي على 670،000 متر مكعب من الرمال في بلدة أن نون ، مقاطعة تشاو تشانغ إلى التنقيب".
والثاني هو رفع طاقة منجم الرمل الذي يتم استخدامه حاليًا في مقاطعة سين تون دونغ ، مدينة كاو لينج ؛ مقاطعة Mỹ An Hưng A ومقاطعة My An Hưng B ، منطقة Lấp Vò من 2. 778m3 رمل / يوم إلى 3. 850m3 رمال / يوم.
الثالث هو الموافقة المبكرة على احتياطي منجم الرمل في الحي 11 ، مدينة كاو لونغ حتى يقوم المتعاقد بتقييم التأثير البيئي وتنفيذ أجزاء العمل ذات الصلة ".
الطريق السريع كاو لون - أنيو يبدأ من نقطة التقاطع مع طريق أميركا للطريق السريع في منطقة كاو لين ، مقاطعة دونغ ثاف. نهاية تقاطع مع خط الطرق السريع المركزي - مي تونج، مقاطعة كاي بي ، ولاية بينجيانغ.
الحجم الكامل للمقطع يصل إلى مستوى الطريق السريع لأربعة مسارات. المرحلة الأولى من التقاطعات تستثمر في حجم أربعة مسارات، مع عرض 17 مترًا ، وسرعة 80 كم / ساعة.
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm
تعليق (0)