تعزيز تطوير التكنولوجيا

يتزايد الطلب على الطاقة في بلادنا، خاصة في سياق التنمية الاقتصادية القوية والهدف المتمثل في أن تصبح دولة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045.

وبحسب توقعات وزارة الصناعة والتجارة فإن الطلب على الكهرباء سينمو بنحو 8-10% سنويا في السنوات المقبلة. وبالإضافة إلى مشكلة استنفاد مصادر الطاقة الأحفورية مثل الفحم والنفط والغاز تدريجياً وتسببها في ضرر للبيئة، فإن هذا يشكل تحدياً كبيراً في ضمان إمدادات الطاقة المستقرة والمستدامة، مع زيادة الضغوط لإيجاد حلول بديلة للطاقة.

في منتدى "التحول في مجال الطاقة في فيتنام 2024" الذي عقد في 27 يونيو في هانوي، أكد السيد نجوين ماي دونج - مدير إدارة تطوير التكنولوجيا والابتكار (وزارة العلوم والتكنولوجيا) أن التحول في مجال الطاقة في فيتنام هو عملية مهمة وضرورية في سياق تواجه فيه البلدان العديد من التحديات في مجال الطاقة والبيئة. تتخذ فيتنام العديد من الخطوات للتحول من مصادر الطاقة التقليدية إلى مصادر طاقة أكثر تجددًا واستدامة.

وفي الوقت نفسه، يواجه التحول في مجال الطاقة في فيتنام العديد من التحديات. ورغم أن تكاليف تكنولوجيات الطاقة المتجددة انخفضت بشكل كبير، فإن نشرها على نطاق واسع لا يزال يتطلب استثمارات أولية عالية، وخاصة بالنسبة لطاقة الرياح. البنية التحتية للشبكة ليست كافية بعد لدمج الطاقة المتجددة. بعض مصادر الطاقة المتجددة لا تضمن الاستمرارية

تتخذ فيتنام العديد من الخطوات نحو التحول في مجال الطاقة.

قال السيد نجوين سي دانج - نائب مدير إدارة تقييم التكنولوجيا والتقدير والتفتيش (وزارة العلوم والتكنولوجيا) إن الدولة بحاجة إلى إعطاء الأولوية لدعم المشاريع المتعلقة بالبحث والتطوير في مجال تكنولوجيا الطاقة المتجددة. تعزيز نقل التكنولوجيا وتوطين إنتاج المعدات اللازمة لصناعة الطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح، والطاقة الشمسية، والطاقة الكهرومائية، والغاز المسال في فيتنام.

وعلى وجه الخصوص، لتعزيز تطوير التكنولوجيا اللازمة للتحول في مجال الطاقة، يتعين على سياسات تطوير العلوم والتكنولوجيا اللازمة للتحول في مجال الطاقة في فيتنام التركيز على أهداف محددة لتعزيز التحول من الطاقة التقليدية إلى طاقة أكثر تجدداً واستدامة.

وعليه، فمن الضروري تطوير برامج وطنية لتطوير التكنولوجيا الرئيسية في مجال الطاقة المتجددة، وتعزيز البحث والتطوير وتطبيق التكنولوجيات الجديدة. بناء آلية مواتية لنقل التكنولوجيا المتقدمة من البلدان المتقدمة، مما يساعد فيتنام على الوصول بسرعة إلى التكنولوجيات الجديدة وتطبيقها في الإنتاج والحياة.

سياسة الحاجة إلى الدعم

السيد فيليب مونزينجر - مدير برنامج دعم الطاقة - GIZ فيتنام أدرك أن البحث والابتكار كانا وما زالا قوى دافعة مهمة لعملية التحول في مجال الطاقة. ومع ذلك، لا يمكننا الاعتماد فقط على القطاع الخاص في مجال البحث والابتكار. في عام 2022، من المتوقع أن يصل إجمالي ميزانية الاستثمار في ألمانيا للبحث والابتكار إلى 1.5 مليار يورو.

وأوصى الخبراء بأن "تتوفر لدى الحكومة آلية لتشجيع ودعم الابتكار في القطاع الخاص، وبالتالي المساهمة في ضمان أمن الطاقة وكذلك التنمية الاقتصادية الوطنية".

ومن منظور أكثر عمومية، قالت السيدة فو تشي ماي - مديرة مشروع CASE في GIZ، إنه لتحقيق النجاح في التحول في مجال الطاقة، يجب تلبية أربعة عوامل. أولا، هناك حاجة إلى سياسات شفافة طويلة الأجل لتشجيع المستثمرين. إلى جانب هذه السياسة هناك مهمة إدارة ومراقبة تنفيذ السياسة لمعرفة ما إذا كانت تلبي احتياجات السوق أم لا.

ويوصي الخبراء بضرورة أن تمتلك الحكومة آلية لتشجيع ودعم الابتكار في القطاع الخاص، وبالتالي المساهمة في ضمان أمن الطاقة الوطني.

ثانياً، هناك رأس المال، لأنه في عملية الانتقال إلى الاقتصاد الأخضر، تعتبر الموارد المالية مهمة جداً، وهي عامل أساسي. ثالثا، تتلقى الموارد البشرية التكنولوجيا الجديدة وتتقن جزءا من التكنولوجيا الجديدة في سلسلة القيمة. رابعا، يجب أن تكون السوق الفيتنامية قادرة على المنافسة بدرجة كافية. أين التزام الحكومة في المنطقة بجعل فيتنام سوقًا أكثر جاذبية؟

وفي تحليلها المتعمق لعامل الموارد البشرية، قالت السيدة فو تشي ماي إن النقص في العرض والمهندسين ذوي التكنولوجيا العالية يتسبب في زيادة تكاليف الاستثمار في المشاريع. ولذلك، في الفترة المقبلة، تحتاج فيتنام إلى تطوير الموارد البشرية بشكل استباقي للتشغيل والتطوير والإنتاج.

في إطار مشروع CASE، سنعمل مع الجهات الإدارية لمراجعة نقاط قوة فيتنام في سلسلة قيمة طاقة الرياح والطاقة الشمسية؛ ودراسة الجوانب التي يمكن لفيتنام تحسينها لتحقيق معدل توطين أعلى. ومن ثم، سنقترح خارطة طريق تكنولوجية ضمن سلسلة القيمة، بما يُمكّن فيتنام من تحقيق أفضل معدل توطين في تلك السلسلة.

قال السيد فو لو دوي دوك، مدير الاستثمار والتطوير في قطاع الطاقة في شركة فينفاست، قادمًا من مؤسسة خاصة، إن المركبات الكهربائية هي منتجات تكنولوجية جديدة، ولا يزال لدى المستخدمين مخاوف معينة، خاصة فيما يتعلق بالبنية التحتية لمحطات الشحن. ولذلك، تتوقع الشركات أن تضع الحكومة والوكالات سياسات تحفيزية معينة للوحدات التي تعمل على تطوير البنية التحتية لمحطات الشحن، وحتى سياسات تفضيلية بشأن أسعار الكهرباء للمستخدمين النهائيين، وخاصة أولئك الذين يستخدمون المركبات الكهربائية في محطات الشحن.

بالإضافة إلى ذلك، تأمل فينفاست أن يكون لدى القطاع العام برامج ومشاريع لرفع مستوى الوعي العام حول استخدام المركبات الكهربائية والمركبات عديمة الانبعاثات.

ضوء القمر