تم تشغيل طريق كاو بو - ماي سون السريع في عام 2022، ولكن المنطقة اضطرت إلى اقتراح التوسع بسبب الازدحام والعديد من الحوادث بسبب عدم وجود مسار طوارئ.

تم تشغيل الطريق السريع كاو بو - ماي سون بطول 15.2 كيلومترًا، وهو جزء من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، في فبراير 2022 بمقياس محدود بأربعة حارات.

بعد فترة من التشغيل، كشف الطريق السريع عن بعض القيود مثل الازدحام المروري خلال العطلات والأعياد، وحتى زيادة حوادث المرور بسبب عدم وجود مسارات طوارئ.

ولذلك، أرسلت إدارة النقل في مقاطعة نينه بينه للتو وثيقة إلى وزارة النقل تطلب الاستثمار في توسيع المسار المذكور أعلاه إلى مقياس كامل مكون من 6 حارات. ويهدف المشروع إلى تلبية احتياجات النقل والسفر للأشخاص، والحد من حوادث المرور، وتقليل الازدحام في منطقة البوابة الشمالية لعاصمة هانوي.

تتمثل خطة الاستثمار التي اقترحتها هذه المنطقة في توسيع قاع الطريق بمقدار 15.75 مترًا لضمان عرض قاع الطريق البالغ 32.75 مترًا كما هو مخطط له، حيث يبلغ عرض سطح الطريق لـ 6 حارات 22.5 مترًا. وفي الوقت نفسه، سيتم إجراء استثمارات إضافية لأربعة جسور على الطريق الرئيسي: جسر كاو بو، وجسر كام، وجسر الطريق السريع 10، وجسر كوان فينه.

وتقدر وزارة النقل الإقليمية التكلفة الإجمالية لتوسيع الطريق السريع كاو بو - ماي سون بنحو 2076 مليار دونج، بما في ذلك تكاليف البناء والطوارئ، باستثناء تكاليف إزالة الموقع التي تم تنفيذها سابقًا. ولكن المحلية لم تحدد مصدر رأس المال أو الوحدة المنفذة للاستثمار.