تسريع التقدم

في قسم Tien Phong - Tien My (Tien Phuoc)، تم تسليم 6.5/8.55 كم (76%) من طول الأرض. وجه مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام (المستثمر) المقاول شركة Thang Long Corporation - JSC لاختبار الخرسانة الإسفلتية الأسبوع الماضي. قال المهندس نجوين فان ثوان، المسؤول الفني في شركة ثانج لونج، إن المقاول يسعى جاهدا لإكمال الطبقة الأولى من الخرسانة الإسفلتية بطول إجمالي يبلغ 2.5 كيلومتر يربط بين تيان فونج وتيان مي بحلول أبريل/نيسان من هذا العام.

يواصل المقاول استكمال عبارات الطرق المتقاطعة والخنادق الطولية والخنادق المقواة وأساسات الطرق لرصف المرحلة الثانية من الأسفلت بحلول نهاية مايو 2025. وقال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء لأعمال المرور في مقاطعة كوانج نام - السيد نجوين فان ثونج إن المقطع عبر تيان كانه - تيان هيب يبلغ طوله 13.32 كم، وقد تلقى المستثمر للتو قمة ممر ليو على جانب تيان هيب حوالي 250 مترًا، وجانب تيان كانه حوالي 700 متر. الموقع الذي تم تسليمه ليس متواصلا، وهناك مشكلة في البنية التحتية الكهربائية، ولم يتم نقل الكابل البصري. لذلك، يقوم المقاول بشكل أساسي بحفر قاعدة الممر ثم تنسيق التربة لملء القسم عبر منطقة فو نينه.

يبلغ طول المشروع عبر منطقة فو نينه 1.9 كم. حتى الآن، سلمت المنطقة 1.8 كيلومترًا، والمنطقة المتبقية هي التقاطع مع الطريق DT615. يقوم المقاول حاليًا بإنشاء أكثر من ^{33600 مترًا مكعبًا} من قاع الطريق (إجمالي ^{63000 مترًا مكعبًا} ).

في منطقة ثانغ بينه، يبلغ طول المشروع 2 كيلومترًا، بما في ذلك جسر ترونغ جيانج. في موقع بناء جسر ترونغ جيانج (بلدية بينه نام)، أكمل المقاول الجزء السفلي؛ تم تركيب الجزء العلوي وصب الخرسانة على 4/8 من الامتداد، وجاري تركيب عارضة الامتداد 5.

[فيديو] - في موقع بناء جسر ترونغ جيانج:

يمر المشروع بمنطقة باك ترا ماي، وحصل المستثمر على 5.1/5.7 كم. وقال السيد نجوين فان ثونج إن المقاول أكمل بشكل أساسي القنوات الأفقية والخنادق الرأسية، ويقوم حاليًا بإنشاء خنادق معززة وتعزيز المنحدر على الأرض النظيفة التي تم استلامها. إنشاء أساسات من الحجر المكسر على مسافة 3.5 كم. إذا كان الطقس مناسبًا، فسيتم وضع المرحلة الأولى من الخرسانة الإسفلتية بطول 3.5 كيلومتر في أبريل 2025.

الحاجة إلى إزالة العوائق الأرضية

وبحسب المستثمر، سلمت شركة تانج بينه للتو 0.7 كيلومتر مربع من الأرض؛ ولكن هناك فقط 0.34 كيلومتر من الطول المستمر لساحة صب العوارض وسطح الماء لنهر ترونغ جيانج، والـ 0.36 كيلومتر المتبقية غير متصلة ولا يوجد بها طريق وصول للبناء. من أجل إعادة توطين الأسر المتضررة، يجب بناء منطقة سكنية في نغيا هوا، ولكن حتى الآن لم يتم بناء هذه المنطقة السكنية بعد. ناهيك عن ذلك، لا يزال لدى منطقة تانج بينه 80 قطعة أرض/56 أسرة لم تقدم خطط التعويض والدعم للانتقال إلى الخطوة التالية.

إن كامل طول 600 متر من الأرض عبر باك ترا ماي الذي لم يتم تسليمه ينتمي إلى قسم تعديل التصميم أمام كنيسة دونج ين البروتستانتية وأسرتين من إعادة التوطين، السيدة ترا ثي تام والسيد دوآن نغوك توان (بلدية ترا دونج). ومن الجدير بالذكر أن أسرتي السيدة تام والسيد توان قد اتفقتا على خطة التعويض والدعم وإعادة التوطين قبل الأول من أغسطس 2024. وبعد ذلك، يدخل قانون الأراضي لعام 2024 حيز التنفيذ، لذلك يتعين علينا انتظار اللجنة الشعبية الإقليمية لإصدار لوائح جديدة ذات صلة.

تعثر تنفيذ عملية إخلاء الموقع لأن قيمة التعويض والدعم السابقة أقل بكثير من اللوائح الحالية. وتحديداً، يتم تخفيض معامل أعمال البناء والعمارة من 1.4 إلى 1.05. وبناء على ذلك، خفّضت أسرة السيد توان حوالي 240 مليون دونج؛ تمكنت أسرة السيدة تام من خفض حوالي 226 مليون دونج. بالإضافة إلى ذلك، عند تطبيق الانتقال وفقًا لأحكام القرار رقم 31 الصادر عن اللجنة الشعبية الإقليمية للتعويض والدعم وإعادة التوطين عندما تستحوذ الدولة على أرض في المقاطعة، يتم دعم أسرة السيدة تام فقط بالفرق في رسوم استخدام الأرض المقابلة لـ ^{100 متر مربع} (قطعة أرض واحدة لإعادة التوطين؛ غير مدعومة بقطعتي أرض لإعادة التوطين وفقًا للمحتوى المنصوص عليه في القرار رقم 42 المؤرخ 21 ديسمبر 2021 للجنة الشعبية الإقليمية).

[فيديو] - موقع غير مفتوح في بلدية تيان مي (تيان فوك) بسبب مشاكل الأرض التي يعاني منها أحد الأسر: