โครงการประตูสู่นครโฮจิมินห์เสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด เนื่องจากติดอยู่กับบ้าน 11 หลัง

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์แก้ไขปัญหาดังกล่าว เพื่อเปิดเส้นทางคู่ขนานของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ในปีนี้ และให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จในปี 2568

นี่คือส่วนหนึ่งของโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 ซึ่งนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการอยู่ ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง โครงการเริ่มต้นจากทางแยกที่ถนนเหงียนวันลินห์ไปจนถึงชายแดนจังหวัด ลองอาน ระยะทางเกือบ 7 กิโลเมตร โดยในจำนวนนี้กว่า 4 กิโลเมตรเป็นเส้นทางใหม่ที่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 50 ส่วนที่เหลือจะขยายถนนเดิมจาก 7 เมตร เป็น 34 เมตร ขนาด 6 เลน

การก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2565 โดยเริ่มดำเนินการก่อสร้างเส้นทางคู่ขนานเป็นลำดับแรกด้วยชุดงานก่อสร้าง 4 ชุด และขณะนี้หลายส่วนได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว อย่างไรก็ตาม ส่วนที่ผ่านย่านที่อยู่อาศัยของ Gia Hoa มีบ้านเรือน 3 หลังปิดกั้นถนนครึ่งหนึ่ง ซึ่งบริหารจัดการโดยบริษัทก่อสร้างและที่อยู่อาศัยเอกชน Gia Hoa ซึ่งยังไม่ได้รับเงินชดเชยให้กับประชาชน

อีกทำเลหนึ่งผ่านพื้นที่อยู่อาศัย Phong Phu 4 ส่วนที่อยู่ติดกับถนน Trinh Quang Nghi ก็มีบ้านเรือนอยู่ 8 หลังปิดกั้นถนนทั้งหมดเช่นกัน ซึ่งบริหารงานโดยบริษัท Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited ซึ่งยังไม่สามารถชดเชยเงินได้ครบถ้วน

นักลงทุนเชื่อว่าทั้ง 2 ส่วนนี้ที่มีปัญหาการจัดซื้อที่ดินจะมีปัญหาด้านกระบวนการทางกฎหมายมากมาย และคาดว่าการส่งมอบจะยืดเยื้อ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการยกระดับทางหลวงหมายเลข 50

เมื่อโครงการเริ่มต้นในปลายปี 2565 พื้นที่กว่า 80% ได้รับการส่งมอบแล้ว อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการประชาชนเขตบิ่ญจันห์ ระบุว่า คดีที่เหลือกำลังประสบปัญหาในกระบวนการชดเชยเนื่องจากปัญหาทางกฎหมายและขั้นตอนการเวนคืนที่ดิน

ปัจจุบัน การเคลียร์พื้นที่ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่ในนครโฮจิมินห์ อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานมานี้ มีโครงการหลายโครงการประสบปัญหา และหลายโครงการถึงขั้นต้องหยุดการก่อสร้างเมื่อพื้นที่ยังไม่ได้รับการเคลียร์ ทำให้ต้นทุนการลงทุนเพิ่มสูงขึ้น

ก่อนหน้านี้ โครงการหลายโครงการที่ดำเนินการในช่วงปี 2559-2563 แต่ยังไม่แล้วเสร็จ มักมีการเพิ่มทุนเนื่องจากต้นทุนการเคลียร์พื้นที่ที่สูงขึ้น โดยทั่วไป โครงการสี่แยกหมีถวี เมืองถุดึ๊ก (เพิ่มจาก 1,998 พันล้านดอง เป็น 3,622 พันล้านดอง) โครงการปรับปรุงคลองหางบ่าง ตั้งแต่ถนนมายซวนถุง ถึงคลองวันเติง เขต 5 (เพิ่มจาก 188 พันล้านดอง เป็น 779 พันล้านดอง)...

ทางหลวงหมายเลข 50 มีความยาวประมาณ 88 กิโลเมตร เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์และเขตตะวันตก อย่างไรก็ตาม เส้นทางที่ผ่านตัวเมืองค่อนข้างแคบ ขณะเดียวกันก็เป็นเส้นทางที่นำไปสู่ศูนย์บำบัดขยะดาฟึ๊ก จึงมักมีการจราจรติดขัดและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

ห่าซาง