การเติมน้ำแม่น้ำแดงไม่สามารถฟื้นคืนสู่แม่น้ำลิชได้

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (MONRE) เพิ่งให้ความเห็นเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนก่อสร้างโครงการฉุกเฉินเพื่อเสริมน้ำจากแม่น้ำแดงไปจนถึงแม่น้ำโตลิช

ตามที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ระบุว่า การลงทุนสร้างสถานีสูบน้ำจากแม่น้ำแดงโดยตรงโดยใช้ระบบท่อส่งน้ำแรงดันที่มีอัตราการไหล 3-5m3/s (เทียบเท่ากับประมาณ 260,000-432,000 m3/day) และเขื่อน 3 แห่งเพื่อเสริมการไหลของน้ำในแม่น้ำโตลิชด้วยความเร็วเฉลี่ย 0.075m/s โดยการรักษาระดับน้ำในแม่น้ำและระดับน้ำที่ล้นเขื่อนนั้นมีความจำเป็นและเร่งด่วนอย่างยิ่ง

อย่างไรก็ตาม ด้วยแผนการลงทุนตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยเสนอ มีเพียงการเสริมด้วยปริมาณน้ำเสียที่เก็บรวบรวมและนำเข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียส่วนกลางเท่านั้น ไม่ได้แก้ปัญหาการฟื้นฟูการไหล ฟื้นฟูแม่น้ำโตลิช สร้างภูมิทัศน์ และรักษาการไหล

ในกรณีที่ นายกรัฐมนตรี เห็นชอบนโยบายการลงทุนก่อสร้างตามแผนดังกล่าว กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เห็นควรให้มีการทบทวนและเพิ่มเติมเนื้อหาบางประการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีการประเมินเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเสี่ยงของดินถล่มและการตกตะกอนในพื้นที่แม่น้ำแดงที่จุดรับน้ำของสถานีสูบน้ำหลัก เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในระยะยาวของโครงการและการรับน้ำอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ระดับน้ำของแม่น้ำแดงลดลงอย่างต่อเนื่อง

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมวิเคราะห์ว่า การรับน้ำโดยตรงจากแม่น้ำแดง (แหล่งน้ำของแม่น้ำแดงมีปริมาณตะกอนสูง) ยังไม่มีวิธีการบำบัดเบื้องต้นก่อนการเติมน้ำ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพิจารณาศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับมลพิษทุติยภูมิในแม่น้ำโตลิช รวมถึงแนวทางการจัดการตะกอนและของเสียที่เขื่อน 3 แห่งระหว่างการดำเนินงาน จำเป็นต้องพิจารณาและเสริมวิธีการบำบัดเบื้องต้นของน้ำจากแม่น้ำแดงก่อนการเติมน้ำลงสู่แม่น้ำโตลิช

นอกจากนี้ โครงการนำน้ำจากแม่น้ำแดงสู่แม่น้ำโตหลี่ด้วยท่อส่งน้ำแรงดันขนาด D1,200 มม. ตามแนวถนนหวอจี๋ฉง ระยะทางประมาณ 5.5 กม. ยังต้องศึกษาและหาแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงเพื่อรับมือกับความเสี่ยง เช่น ความเสียหายต่องานใต้ดินระหว่างการก่อสร้าง ท่อแตกหรืออุดตันระหว่างการใช้งาน

นอกจากนี้ โครงการนี้ยังต้องได้รับใบอนุญาตให้ใช้น้ำผิวดินตามระเบียบข้อบังคับ ดังนั้น กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจึงขอแนะนำให้จัดทำเอกสารขออนุญาตก่อนดำเนินการก่อสร้างโครงการรับน้ำ และยื่นต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและออกใบอนุญาต

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประเมินว่าแผนการพัฒนาฮานอยที่เสนอมีความจำเป็นและเร่งด่วนในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงแนวทางแก้ไขชั่วคราว ไม่ใช่แนวทางแก้ไขระยะยาวที่ครอบคลุม เพื่อฟื้นฟูแม่น้ำและสร้างภูมิทัศน์ริมแม่น้ำ (โดยรักษาระดับน้ำในแม่น้ำให้ไหลอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ในฤดูแล้ง แม่น้ำโตลิชทำหน้าที่เป็นช่องทางระบายน้ำเสียเป็นหลัก)

ตามที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมระบุ สถาบันทรัพยากรน้ำเวียดนาม (ห้องปฏิบัติการหลักแห่งชาติด้านพลวัตของแม่น้ำและทะเล) กำลังวิจัยแผนการฟื้นฟูและเชื่อมโยงแม่น้ำโตลิช ทะเลสาบตะวันตก และแม่น้ำแดงผ่านระบบสถานีสูบน้ำและช่องทางที่ไม่มีแรงดัน

ดังนั้นแผนที่เสนอเพื่อฟื้นฟูแม่น้ำโตลิชจึงเป็นการเพิ่มปริมาณน้ำจากแม่น้ำแดงเพื่อสร้างการไหล ภูมิทัศน์ และการจราจรทางน้ำภายในประเทศในระดับ V

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเชื่อว่าทางเลือกนี้จะมีระยะเวลาการลงทุน การดำเนินการ และการก่อสร้างโดยรวมเท่ากัน (กับทางเลือกที่เสนอของฮานอย) แต่ปริมาณน้ำที่เพิ่มเข้ามาสูงสุดได้ 18 ม.3/วินาที (เทียบเท่ากับมากกว่า 1.5 ล้านม.3/วัน) โดยมีความเร็วเฉลี่ย 0.3 ม./วินาที โดยรักษาระดับน้ำในแม่น้ำให้สูงกว่า 3.3 ม. เป็นสูงกว่า 3.8 ม.

ตัวเลือกนี้สามารถตอบสนองเป้าหมายในการฟื้นฟูน้ำ การจัดภูมิทัศน์ การบำรุงรักษาลำธาร และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เผยว่า จุดรับน้ำดังกล่าวตั้งอยู่ในบริเวณต้นน้ำของทุ่งหินแม่น้ำแดง ห่างจากสะพานเญิ๊ตทันประมาณ 1.5 กม. มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 496,000 ล้านดอง และมีต้นทุนการดำเนินงานประจำปีประมาณ 25,000 ล้านดอง