นครโฮจิมินห์เตรียมเปิดสะพาน 2 แห่ง มูลค่าเกือบ 1,000 พันล้านดอง ในเขตชานเมือง 2 แห่ง

สะพานลองเกียงในอำเภอนาเบะจะเปิดให้สัญจรในวันหยุด 2 กันยายน ภาพ: อันห์ ตู

โครงการสะพานลองเกียงประสบปัญหามานานกว่า 20 ปี

โครงการก่อสร้างสะพานลองเกียงแห่งใหม่ ซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี พ.ศ. 2544 มีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนสะพานเหล็กลองเกียงที่สร้างขึ้นหลังปี พ.ศ. 2518 อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวไม่ได้รับการดำเนินการโดยเร็ว เนื่องจากนครโฮจิมินห์ไม่สามารถจัดหาเงินทุนได้ และประสบปัญหาเรื่องการชดเชยและการขออนุญาตใช้พื้นที่

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติและปรับปรุงในปี 2560 โดยมีความยาว 318 เมตร และกว้าง 15 เมตร สร้างขึ้นด้วยงบประมาณของเมืองมูลค่า 589 พันล้านดอง

โครงการดังกล่าวยังไม่ได้รับการดำเนินการ เมื่อต้นปี 2561 คนขับรถบรรทุกที่บรรทุกหินประมาณ 15 ตัน ขับรถขึ้นไปบนสะพานลองเกียงเก่า (ซึ่งอนุญาตให้รถที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 3.5 ตันผ่านได้) ส่งผลให้ช่วงบนดาดฟ้าเดินเรือพังทลายลงไปทั้งหมด

แปดเดือนหลังจากเหตุการณ์เกิดขึ้น กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานลองเกียงอย่างเร่งด่วน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2562

อย่างไรก็ตาม หลังจากการก่อสร้างเสาสะพาน 7 ต้นเสร็จสิ้น โครงการต้องหยุดชะงักลงในช่วงปลายปี 2562 เนื่องจากขาดแคลนที่ดิน หลังจากหยุดชะงักเกือบสามปี ในเดือนกันยายน 2565 เขตนาเบะได้ดำเนินการชดเชยและส่งมอบที่ดินทั้งหมดให้กับนักลงทุนเพื่อเริ่มโครงการใหม่อีกครั้ง

ความฝันของชาวบ้านในเขตนาเบะเมื่อ 20 ปีที่แล้ว อยากมีสะพานลองเกียงใกล้เป็นจริงแล้ว ภาพ: อันห์ ตู

เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม นายเลือง มิง ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ (นักลงทุน) กล่าวว่า หลังจากกลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้งเกือบ 1 ปี สะพานลองเกียงมีปริมาณการใช้งานเกือบ 99% และจะเปิดให้บริการจราจรเนื่องในโอกาสวันชาติ 2 กันยายน เร็วกว่าที่วางแผนไว้ 3 เดือน

นายฟุก กล่าวว่า หลังจากการสร้างสะพานลองเกียงแห่งใหม่เสร็จสิ้น จะมีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงสภาพการจราจร ช่วยให้เมืองนาเบเชื่อมต่อกับเขต 7 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของเขต 1 และพื้นที่ใกล้เคียงได้อย่างราบรื่น ขณะเดียวกัน ยังส่งเสริมกิจกรรมการค้าและการเติบโต ทางเศรษฐกิจ และสังคมของเมืองนาเบอีกด้วย

ชาวแคนจิโอ กำลังจะมีสะพานใหม่

เขตเกิ่นเส่อเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ยังพัฒนาไม่เต็มที่ในนครโฮจิมินห์ ผู้คนยังคงประสบปัญหาการเดินทางมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานแวมแซท 1 ซึ่งมีขนาดเล็กและทรุดโทรมเนื่องจากสร้างมานาน ไม่เพียงเท่านั้น ยังมีรถที่บรรทุกเกินพิกัดจำนวนมากวิ่งข้ามสะพาน ก่อให้เกิดสภาพที่ไม่ปลอดภัย

โครงการสะพาน Vam Sat 2 จึงเริ่มต้นขึ้นในเดือนมีนาคม 2561 ด้วยเงินทุนรวมกว่า 342 พันล้านดอง ตัวสะพานและถนนทางเข้าทั้งสองสายมีความยาวรวมเกือบ 1.1 กิโลเมตร พื้นผิวสะพานกว้าง 10 เมตร สะพานได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 100 ปี ทนทานต่อแผ่นดินไหวระดับ 7 และรองรับความเร็วการจราจรบนสะพานได้ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยไม่มีขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุก

สะพาน Vam Sat 2 ตั้งอยู่ห่างจากสะพาน Vam Sat 1 ประมาณ 100 เมตร มุ่งหน้าสู่ปากแม่น้ำ Soai Rap จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ถนน Ly Nhon และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของถนน Ly Nhon และถนนเขื่อน Soai Rap

สะพาน Vam Sat 2 จะเปิดให้บริการจราจรในวันหยุดยาววันที่ 2 กันยายน ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อในเขต Can Gio ภาพโดย: Anh Tu

คุณเลือง มิญ ฟุก เปิดเผยว่า สะพานวัมซัท 2 สร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนสิงหาคม 2562 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ การก่อสร้างจึงถูกระงับไปนานกว่า 2 ปี จนกระทั่งปี 2565 เขตเกิ่นเส่อจึงได้รับมอบโครงการทั้งหมดให้นักลงทุนดำเนินการก่อสร้างต่อ ปัจจุบัน โครงการมีปริมาณการก่อสร้างมากกว่า 99% ของปริมาณทั้งหมด พร้อมเปิดให้บริการในโอกาสวันหยุดยาววันที่ 2 กันยายนที่จะถึงนี้

“เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพาน Vam Sat 2 จะรับน้ำหนักร่วมกับสะพาน Vam Sat 1 อันเก่าแก่ ทำให้ถนนลีเญินสามารถเชื่อมต่อการจราจรระหว่างตำบล An Thoi Dong ตำบลลีเญินกับใจกลางเมือง Can Gio และใจกลางเมืองโฮจิมินห์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ” นายฟุกกล่าว

ลาวตง.vn