เลขาธิการโต ลัม นั่งรถไฟฟ้าสาย 1

บ่ายวันที่ 22 กุมภาพันธ์ เลขาธิการ โตแลม พร้อมคณะผู้นำทุกระดับ ลงพื้นที่สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าสาย 1

ณ สถานีเบ๊นถั่น เลขาธิการโต ลัม ได้เข้าเยี่ยมและพูดคุยกับผู้โดยสารรถไฟโดยตรง การเดินทางครั้งนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจของผู้นำพรรคและผู้นำรัฐที่มีต่อระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำถึงความสำคัญของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และพัฒนาคุณภาพชีวิตของชาวนครโฮจิมินห์อีกด้วย

ก่อนหน้านี้ในช่วงเช้าของวันเดียวกัน รถไฟฟ้าสาย 1 ยังได้รับเกียรติให้ต้อนรับ นายกรัฐมนตรี ลาว สอนไซ สีพันดอน และคณะผู้นำระดับสูงเข้าเยี่ยมชมและสัมผัสประสบการณ์

นายเล มินห์ เจียต กรรมการผู้จัดการบริษัทรถไฟชานเมืองหมายเลข 1 (HURC1) เปิดเผยว่า แขกทั้งสองกลุ่มถือเป็น "แขกพิเศษ" ที่ทำให้ HURC1 รู้สึกประหลาดใจเป็นอย่างยิ่ง แต่ก็รู้สึกภาคภูมิใจเช่นกัน เมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 ได้รับความสนใจจากผู้นำของทั้งสองประเทศเป็นอย่างมาก

รายงานการประชุม HURC1 ระบุว่า ในช่วงระหว่างวันที่ 1-19 กุมภาพันธ์ 2568 รถไฟฟ้าสายที่ 1 ให้บริการขบวนรถจำนวน 3,768 ขบวน ขนส่งผู้โดยสารได้ 913,540 คน คิดเป็น 124% ของแผนการขนส่ง

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567 และให้บริการผู้โดยสารแล้วกว่า 4.6 ล้านคน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ มีความยาวทั้งหมดประมาณ 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และยกระดับ 17.1 กม. รวม 14 สถานี (สถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี)

เส้นทางเริ่มต้นจาก Ben Thanh ผ่าน Le Loi, Nguyen Sieu, Ngo Van Nam, Ton Duc Thang, Ba Son, Nguyen Huu Canh, Van Thanh, Dien Bien Phu, สะพานไซง่อน, ทางหลวงฮานอย และสิ้นสุดที่สถานี Long Binh, โฮจิมินห์ซิตี้ คลังมีพื้นที่ 20 เฮกตาร์

เส้นทางนี้ใช้รถไฟ 17 ขบวน แต่ละขบวนจุผู้โดยสารได้ 930 คน ประกอบด้วยที่นั่ง 147 ที่นั่ง และที่นั่งยืน 783 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุดของรถไฟอยู่ที่ 110 กม./ชม. บนทางยกระดับ และ 80 กม./ชม. บนทางใต้ดิน ปัจจุบันเส้นทางนี้ให้บริการตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 22.00 น. ทุกวัน โดยมีความถี่ 8-12 นาทีต่อเที่ยว เฉลี่ย 200 เที่ยวต่อวัน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้รับความนิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีปริมาณผู้โดยสารสูงสุดที่บันทึกไว้คือ 200,000 เที่ยวต่อวัน ในวันที่ 29 ธันวาคม 2567 และ 120,000 เที่ยวต่อวัน ในวันที่ 30 มกราคม 2568 (วันที่ 2 ของเทศกาลเต๊ต)

ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติของเส้นทางนี้รองรับวิธีการชำระเงินต่างๆ มากมาย เช่น รหัส QR แอปพลิเคชันรถไฟฟ้าโฮจิมินห์ บัตรธนาคารระหว่างประเทศ บัตรภายในประเทศ NAPAS กระเป๋าเงิน MoMo และบัตรประจำตัวประชาชน

ราคาตั๋วโดยสารแบ่งออกเป็นหลายประเภท ได้แก่ ตั๋วเที่ยวเดียวราคา 7,000 - 20,000 ดอง (6,000 - 19,000 ดอง หากชำระโดยไม่ใช้เงินสด) ตั๋วรายวันราคา 40,000 ดอง ตั๋ว 3 วันราคา 90,000 ดอง และตั๋วรายเดือนราคา 300,000 ดองสำหรับผู้โดยสารทั่วไป และ 150,000 ดองสำหรับนักเรียนนักศึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางนี้ให้บริการฟรีสำหรับผู้ที่มีคุณูปการต่อการปฏิวัติ ผู้พิการ ผู้สูงอายุ และเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี