นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมโครงการรถไฟ

นายกรัฐมนตรี กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมออนไลน์ครั้งที่ 3 ของคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นอกจากนี้ ยังมีรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีว่า การกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง สาขา และประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่มีโครงการรถไฟผ่าน เข้าร่วมการประชุมด้วย

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง กล่าวว่า สถานการณ์ ทางเศรษฐกิจและสังคม ในเดือนมิถุนายนและ 6 เดือนแรกของปี 2568 บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญหลายประการในหลายด้าน และยังคงมีแนวโน้มเชิงบวกอย่างต่อเนื่อง โดยแต่ละเดือนดีขึ้นกว่าเดือนก่อนหน้า แต่ละไตรมาสสูงขึ้นกว่าไตรมาสก่อนหน้า และ 6 เดือนแรกของปีนี้สูงขึ้นกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งถือเป็นจุดสว่างของการเติบโตทางเศรษฐกิจโลก เศรษฐกิจมหภาคโดยรวมมีเสถียรภาพ อัตราเงินเฟ้อได้รับการควบคุม การเติบโตทางเศรษฐกิจได้รับการส่งเสริม และรักษาสมดุลทางเศรษฐกิจที่สำคัญ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ในไตรมาสที่สองคาดการณ์ไว้ที่ 7.96% ในช่วงเวลาเดียวกัน และ 7.52% ในช่วง 6 เดือนแรก ซึ่งสูงที่สุดในช่วงปี 2554-2568

อย่างไรก็ตาม เป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ 8% หรือมากกว่าในปี 2568 ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ในอนาคตอันใกล้นี้ รัฐบาลทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกท้องถิ่น จำเป็นต้องมุ่งมั่น ทุ่มเทความพยายาม และดำเนินการอย่างจริงจังมากขึ้นเพื่อส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ ควบคู่ไปกับการรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาค ควบคุมเงินเฟ้อ และรักษาสมดุลทางเศรษฐกิจให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 100 ปี 2 ประการ ได้แก่ ภายในปี 2573 ประเทศของเราจะกลายเป็นประเทศอุตสาหกรรมสมัยใหม่ที่มีรายได้เฉลี่ยสูง และภายในปี 2588 ประเทศของเราจะกลายเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูง

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องจัดสรรทรัพยากรให้มากที่สุด ขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เอาชนะความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ เพื่อบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมาย - ภาพ: VGP/Nhat Bac

มติสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีน ครั้งที่ 13 ได้กำหนดไว้ดังนี้: ให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ ดำเนินโครงการก่อสร้างบางส่วนของทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงระบบขนส่งกับเขตเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม สนามบิน และท่าเรืออย่างสอดประสาน เร่งรัดการก่อสร้างทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ และแก้ไขปัญหาคอขวดของโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

ข้อสรุปที่ 49-KL/TW ของโปลิตบูโรเกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้ระบุเป้าหมายไว้ว่า: การพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและแบบซิงโครนัสเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน บรรลุเป้าหมายของประเทศเราให้เป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045 ระบบขนส่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ระเบียงขนส่งหลักตะวันออก-ตะวันตก และการขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่ๆ

ล่าสุด รัฐสภาได้ออกข้อมติดังต่อไปนี้: ข้อมติที่ 172/2024/QH15 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ข้อมติที่ 187/2025/QH15 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และข้อมติที่ 188/2025/QH15 ว่าด้วยโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานการดำเนินโครงการต่างๆ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ที่น่าสังเกตคือ ในการประชุมสมัยที่ 9 ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 15 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านกฎหมายว่าด้วยรถไฟ (แก้ไขเพิ่มเติม) พร้อมด้วยกลไกและนโยบายที่โดดเด่นมากมายในการระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุดสำหรับการพัฒนารถไฟในช่วงเวลาข้างหน้า

ด้วยลักษณะเฉพาะของโครงการและงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่ ขนาดและการลงทุนทั้งหมดจึงสูงมาก ต้องใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคสูง โดยเฉพาะทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ซึ่งกำลังถูกนำไปใช้งานครั้งแรกในเวียดนาม

นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งเลขที่ 609/QD-TTg ลงวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2568 เพื่อจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการรถไฟแห่งชาติและงานสำคัญๆ และคำสั่งเลขที่ 24/QD-BCĐĐSQG ลงวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2568 เพื่อประกาศใช้ระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดตั้งและการดำเนินงานของคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อจัดระเบียบการดำเนินโครงการรถไฟ

ในการประชุมสมัยที่สอง นายกรัฐมนตรีในฐานะประธานคณะกรรมการอำนวยการได้ออกข้อสรุป (ตามประกาศเลขที่ 213/TB-VPCP ลงวันที่ 4 พฤษภาคม 2568) โดยได้ชี้ให้เห็นภารกิจหลัก 3 ประการ และมอบหมายภารกิจเฉพาะ 48 ภารกิจให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น มุ่งเน้นการดำเนินงานและเร่งรัดความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ กระทรวง หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่น รวมถึงสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ต่างมีความรับผิดชอบอย่างมากในการจัดระบบการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างรายงานและทบทวนภารกิจที่ได้รับมอบหมายแต่ละภารกิจ

ผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในอนาคตอันใกล้นี้ ภารกิจของคณะกรรมการอำนวยการจะหนักหนาสาหัส สำคัญ และเร่งด่วนอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีขอให้สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการส่งเสริมความรับผิดชอบอย่างสูงต่อไป และการมอบหมายงานต้องยึดมั่นในหลักการ 6 ประการ คือ “คนชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน” “มองการณ์ไกล คิดลึกซึ้ง และทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่”

ในส่วนของการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน คณะกรรมการพรรคท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกระดับได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการย้ายถิ่นฐานและการสนับสนุนการรักษาเสถียรภาพการผลิต เพื่อให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่ งานใหม่ และอาชีพใหม่ที่มีคุณภาพเทียบเท่าและดีกว่าที่เดิมอย่างน้อยที่สุด นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า หากการเคลียร์พื้นที่และการเตรียมโครงการดี การดำเนินงานก็จะดี แต่หากการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานมีปัญหา การทำงานก็จะหยุดชะงัก

กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องมุ่งเน้นทรัพยากรให้ได้มากที่สุด กำจัดอุปสรรคและอุปสรรคทั้งหมด เอาชนะความยากลำบากและความท้าทายเพื่อทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ

ในการประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานเกี่ยวกับการดำเนินโครงการ โดยเน้นที่โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้