ก่อสร้างช่วงเทศกาลเต๊ด มุ่งหน้าสู่โครงการทางด่วน 2 โครงการผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ สิ้นสุด 30 เม.ย.

ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 มกราคม คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคม นำโดยรัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของทางด่วนสาย Vung Ang-Bung และ Bung-Van Ninh ที่ผ่านจังหวัด Quang Binh

ณ ที่ตั้งของสะพานหมายเลข 1 ของโครงการหวุงอัง-บุง ซึ่งมีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร ซึ่งเป็นจุดสำคัญของโครงการ คุณ Tran Huu Hai ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (PMU 6) ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า สะพานแห่งนี้มี 22 ช่วง ปัจจุบันหน่วยงานก่อสร้างได้ติดตั้งไปแล้ว 10 ช่วง ในขณะนี้ หน่วยงานก่อสร้าง บริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock กำลังฝึกทำเสา คาน ฯลฯ เพื่อติดตั้งคาน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับความคืบหน้าโดยรวมของโครงการแล้ว โครงการยังคงล่าช้า คณะกรรมการได้ขอให้ผู้รับเหมาเพิ่มคนงานและอุปกรณ์ ทำงานล่วงเวลา และทำงานให้เสร็จทันวันตรุษ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามแผน

ณ จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 555 หน่วยงานก่อสร้างมีแผนจะเริ่มก่อสร้างเมื่อสิ้นสุดโครงการเช่นกัน ขณะนี้ความคืบหน้าในการก่อสร้างอยู่ที่ 70% และคาดว่าสะพานจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568

ต่อมา คณะผู้แทนได้ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการอุโมงค์เดโอบุตที่ก่อสร้างโดยกลุ่มบริษัทซอนไห่ โดยโครงการนี้ ได้เปิดทางแยกอุโมงค์ด้านขวาบนเส้นทางเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2567

ในโครงการนี้ คุณเหงียน เวียด ไห่ ประธานกรรมการบริษัทเซินไห่ กรุ๊ป กล่าวว่า “เนื่องจากปัญหาเรื่องที่ดิน อุโมงค์ด้านซ้ายของเส้นทางมีความยาวประมาณ 10 เมตร ซึ่งไม่สามารถขุดผ่านได้ ขณะนี้หน่วยงานกำลังมุ่งเน้นการ สร้างเปลือกอุโมงค์และ ติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่าง รวมถึงระบบความปลอดภัยการจราจรภายในอุโมงค์สาขาด้านขวา ให้เสร็จสมบูรณ์ ”

คุณไห่เสนอต่อคณะทำงานให้ก่อสร้างอุโมงค์ด้านซ้ายและสะพานทางเข้าให้แล้วเสร็จ เพื่อให้สอดคล้องกับ โครงการ เมื่อ เริ่มดำเนินการแล้วเสร็จ จะช่วยสร้างความปลอดภัยให้กับยานพาหนะมากยิ่งขึ้น คาดการณ์ว่าต้องใช้งบประมาณประมาณ 250,000 ล้านดองในการก่อสร้างอุโมงค์ด้านซ้ายและสะพานทางเข้าอุโมงค์ให้แล้วเสร็จ

เกี่ยวกับข้อเสนอนี้ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 กล่าวว่า ปัจจุบันอุโมงค์ด้านซ้ายของเส้นทางยังมีพื้นที่อีก 1.7 เฮกตาร์ที่ต้องปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับการใช้งาน คณะกรรมการและหน่วยงานท้องถิ่นได้ประสานงานและดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เรียบร้อยแล้ว สัปดาห์นี้จะมีการตัดสินใจปรับเปลี่ยน พื้นที่ป่าไม้ การลงทุนในการก่อสร้างอุโมงค์สาขาที่เหลือให้แล้วเสร็จจะช่วยลดต้นทุนแรงงาน อุปกรณ์ และวัสดุในการดำเนินโครงการระยะที่ 2

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของนักลงทุนและผู้รับเหมาแล้ว รัฐมนตรี Tran Hong Minh เห็นด้วยกับแผนการจัดสรรเงินเพิ่มเติม 250,000 ล้านดองเพื่อสร้างอุโมงค์ทางด้านซ้ายของเส้นทางให้แล้วเสร็จ เพื่อนำโครงการในระยะที่ 1 เข้าสู่การดำเนินการแบบซิงโครนัส ซึ่งจะรับประกันความปลอดภัยในการจราจรและช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐ

เกี่ยวกับประเด็นการเคลียร์พื้นที่ นายเจิ่น ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างบิ่ญ กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับหน่วยงานก่อสร้างแล้ว นอกจากนี้ การย้ายระบบไฟฟ้า จังหวัดกว๋างบิ่ญยังเป็นจังหวัดที่ดำเนินการเสร็จสิ้นเร็วที่สุดเมื่อเทียบกับจังหวัดอื่นๆ ที่โครงการผ่าน

อย่างไรก็ตาม คุณพงษ์กล่าวว่า ขณะนี้โครงการนี้ผ่านพื้นที่ที่มีครัวเรือนมากกว่า 40 หลังคาเรือน ซึ่งบ้านเรือนอยู่ห่างจากทางหลวงสายหลักเพียง 3 เมตร แม้ว่าจะอยู่นอกเขตเวนคืนที่ดิน แต่เมื่อเปิดใช้งานทางหลวงแล้ว จะก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยและส่งผลกระทบต่อชีวิตและสุขภาพของประชาชนอย่างมาก ประชาชนต้องการย้ายถิ่นฐานไปยังที่อยู่ใหม่ คุณพงษ์กล่าวว่านี่เป็นความปรารถนาที่ถูกต้องตามกฎหมาย แต่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข

รัฐมนตรี Tran Hong Minh เห็นด้วยกับประธานจังหวัด Quang Binh ว่าบ้านเรือนของประชาชนควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นของพวกเขาเอง “ ผมขอเสนอให้นักลงทุนประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นที่โครงการผ่านไปเพื่อดำเนินการเอกสารเพื่อย้ายครัวเรือนไปยังที่อยู่อาศัยใหม่ให้เสร็จโดยเร็ว” รัฐมนตรีกล่าว

นอกจากนี้ ประธานจังหวัดกว๋างบิ่ญยังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมจัดสร้างทางแยกเพิ่มเติมที่กิโลเมตรที่ 635+800 ผ่านอำเภอโบ่จั๊ก ซึ่งเป็นทางแยกสำคัญที่เชื่อมต่อไปยังมรดกทางวัฒนธรรมฟ็องญา-เก็บ่าง

เกี่ยวกับเรื่องนี้ รัฐมนตรีสนับสนุน “หากท้องถิ่นสามารถจัดหาเงินทุนและยื่นข้อเสนอเป็นลายลักษณ์อักษรถึงกระทรวงได้” ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงและผู้รับเหมาจะมุ่งเน้นการก่อสร้างให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานเส้นทางหลักให้ทันวันที่ 30 เมษายน 2568