Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

หุ่นยนต์มูลค่าล้านเหรียญสร้างอุโมงค์รถไฟใต้ดิน Nhon

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết28/08/2024


หุ่นยนต์ราคาล้านเหรียญที่ทำงานในอุโมงค์รถไฟใต้ดินสาย Nhon - ฮานอย ขุดไปได้กี่เมตร?

วิดีโอหุ่นยนต์ TBM 1 “ความเร็วสายฟ้า” ขุดอุโมงค์สถานีรถไฟเญิน-ฮานอย ที่มา: คณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอย
tbm-เล-ข่าน1.jpg
ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองฮานอย (MRB) หุ่นยนต์ TBM เจาะอุโมงค์แต่ละตัวมีราคาในตลาดโลกอยู่ที่ 10-15 ล้านเหรียญสหรัฐ
dsc08951.jpg
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองฮานอย เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม หุ่นยนต์เจาะอุโมงค์ TBM 1 ของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเญิน - สถานีรถไฟฮานอย ได้ขุดลงไปได้ประมาณ 125 ม. รักษาระยะคงที่ 10-12 ม. ต่อวันและคืนทุกวัน เครื่องเจาะอุโมงค์จะวิ่งจากสถานี S9 (คิมหม่า) ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน S10 (กัตลินห์) ตรง เครื่องจักรจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้องโดยอาศัยระบบสถานีรวมที่วางไว้ตามเส้นทาง ร่วมกับเซ็นเซอร์ในดอกสว่าน
dsc09041.jpg
ปัจจุบันมีวิศวกรและคนงานอยู่ที่ไซต์ก่อสร้าง 150 คน จากเวียดนาม อิตาลี อินเดีย เอกวาดอร์ โคลอมเบีย และจีน
dsc08885.jpg
ที่หัวเจาะ ดินเสียในระหว่างกระบวนการขุดจะถูกขนส่งออกไปโดยใช้สายพานลำเลียง
dsc09073.jpg
จากนั้นภาชนะเก็บดินเสียจะถูกยกขึ้นด้วยเครนสู่พื้นผิวและเทลงในถังเก็บที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟใต้ดิน
dsc09063.jpg
ในทิศทางตรงข้าม เครนได้ลดแผ่นคอนกรีตของผนังอุโมงค์ลงไปในสถานีรถไฟใต้ดิน
dsc08922.jpg
จากนั้นแผงบุอุโมงค์จะถูกนำเข้ามาข้างในอีกครั้งโดยใช้ราง
dsc09020.jpg
ทุกๆ 1.5 ม. ของการขุด สว่านจะหยุดเพื่อติดตั้งซับอุโมงค์
แผงคอนกรีตบุผิวจำนวน 6 แผง จะถูกประกอบเข้าด้วยกันจนกลายเป็นวงกลม
แผงคอนกรีตบุผิวจำนวน 6 แผง จะถูกประกอบเข้าด้วยกันจนกลายเป็นวงกลม
dsc08871.jpg
วิศวกร Vu Trung Hieu หัวหน้างานขุดอุโมงค์สถานีรถไฟ Nhon-ฮานอย เปิดเผยว่า “กระบวนการขุดอุโมงค์ไม่พบชั้นธรณีวิทยาของหินที่ไม่สมบูรณ์ แต่การพบชั้นดินเหนียวแข็งระหว่างการขุดก็ใช้เวลานานเช่นกัน เนื่องจากระหว่างการขุด เราต้องหยุดเพื่อทำความสะอาดบ่อยครั้ง”
ธรณีวิทยาในชั้นนี้ประกอบด้วยดินเหนียวเป็นหลัก รถขุดจะต้องฉีดน้ำอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้ดินอ่อนตัวลงก่อนจึงจะสามารถเคลื่อนย้ายออกได้
ธรณีวิทยาประกอบด้วยดินเหนียวเป็นหลัก รถขุดจะต้องฉีดน้ำอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้ดินอ่อนตัวลงก่อนจึงจะสามารถเคลื่อนย้ายออกได้
หลังจากที่ TBM 1 ขุดได้ 240 เมตร TBM ตัวที่สองก็ได้รับการตั้งชื่อว่า
หลังจากที่ TBM 1 ขุดไปได้ 240 ม. แล้ว TBM 2 ซึ่งมีชื่อว่า “Bold” ก็จะเริ่มดำเนินการ เครื่องจักรทั้งสองจะทำงานคู่ขนานกันและใช้เวลาประมาณ 16 เดือนในการสร้างอุโมงค์ยาว 4 กม. จากสถานี S9 (คิมหม่า) ไปจนถึงสถานี S12 (สถานีรถไฟฮานอย) เสร็จสิ้น
Robot đào hầm chuẩn bị khởi động thi công dự án Nhổn - ga Hà Nội


ที่มา: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

Simple Empty
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

พลุไฟเต็มท้องฟ้าฉลอง 50 ปีการรวมชาติ
50 ปีแห่งการรวมชาติ : ผ้าพันคอลายตาราง สัญลักษณ์อมตะของชาวใต้
เมื่อฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ขึ้นบิน
นครโฮจิมินห์คึกคักด้วยการเตรียมงานสำหรับ “วันรวมชาติ”

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์