รองนายกฯ ขอปราบโกงภาษีรถปลอม หลังสื่อแฉ หนังสือพิมพ์เกียวทอง

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารตามคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรีเลมินห์ไคถึงกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคม โดยระบุว่า เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2567 หนังสือพิมพ์เกียวทอง ตีพิมพ์บทความเรื่อง “สูญเสียภาษีจำนวนมากจากรถปลอม จะเติม “ช่องว่าง” อย่างไร? ควบคู่กับการแก้ไขและเสริมกฎระเบียบเพื่อกระชับการดำเนินการด้านรถตามสัญญา ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าจำเป็นต้องนำเทคโนโลยีและแบ่งปันฐานข้อมูลมาประยุกต์ใช้อย่างเร่งด่วนเพื่อต่อสู้กับการสูญเสียภาษีจากประเภทนี้

Phó Thủ tướng yêu cầu chống thất thu thuế từ xe trá hình sau phản ánh của Báo Giao thông- Ảnh 1. — พนักงานขับรถลีมูซีนของบริษัท Son Hai มีป้ายสัญญาจ้าง แต่ปลอมตัวเป็นเส้นทางประจำฮานอย-ไฮฟอง โดยรับเงินสดจากผู้โดยสารแต่ละคน ทำให้รัฐเสี่ยงต่อการสูญเสียรายได้ภาษีมูลค่าเพิ่ม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บทความเสนอให้หน่วยงานบริหารถนนเวียดนามอนุญาตให้เชื่อมต่อและแบ่งปันข้อมูลจากอุปกรณ์ติดตามยานพาหนะเพื่อใช้ในการบริหารจัดการภาษี จากนั้นกรมสรรพากรจะแบ่งปันข้อมูลกับฝ่ายจัดการและสาขาภาษีเพื่อเปรียบเทียบและตรวจสอบในระหว่างกระบวนการยื่นแบบแสดงรายการภาษีและชำระภาษีขององค์กร

พร้อมกันนี้ให้เพิ่มมาตรการคว่ำบาตรและเข้มงวดมาตรการพรางตัว เร่งพัฒนาซอฟต์แวร์รับข้อมูลการติดตามการเดินทางและกล้องติดตามคนขับในทิศทางที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น สร้างซอฟต์แวร์เพื่อรับข้อมูลสัญญาขนส่งเพื่อปรับปรุงการบริหารจัดการกิจกรรมทางธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารภายใต้สัญญา

“เกี่ยวกับเรื่องนี้ รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนและดำเนินการตามสถานการณ์ที่หนังสือพิมพ์เกียวทองรายงานเกี่ยวกับการขาดทุนภาษีจำนวนมากจากการใช้รถรับจ้างแอบอ้าง เพื่อร่วมกันหาแนวทางแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพโดยเร็วที่สุด ในกรณีที่อยู่นอกเหนืออำนาจหน้าที่ ให้รายงานนายกรัฐมนตรี” เอกสารดังกล่าวระบุ

ก่อนหน้านี้ หนังสือพิมพ์เกียวทอง ได้ลงบทความชุด 4 เรื่อง สะท้อนถึงช่องโหว่ในการสูญเสียภาษีจากยานพาหนะสัญญาที่ปลอมแปลง

การที่รถโดยสารประจำทางที่ทำสัญญาเดินรถไปตามเส้นทางประจำโดยไม่เข้าสถานี โดยไม่ออกตั๋วให้ผู้โดยสาร และไม่รายงานการเดินทางให้หน่วยงานบริหารจัดการทราบ ทำให้รัฐสูญเสียรายได้จากภาษีเป็นจำนวนมาก ตามกฎหมายแล้ว ธุรกิจขนส่งจะต้องเสียภาษี 2 ประเภท คือ ภาษีมูลค่าเพิ่ม และภาษีเงินได้นิติบุคคล (หากมีกำไร)

หลังจากทำงานภาคสนามหลายวัน ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ค้นพบช่องโหว่มากมายในภาระผูกพันทางภาษีของธุรกิจขนส่งทางถนน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจรและการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมเท่านั้น แต่ยังทำให้งบประมาณของรัฐเสียหายมหาศาลอีกด้วย