มุ่งมั่นเริ่มโครงการลงทุนขยายถนนสายเกาโบ

ส่วนความคืบหน้าโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ กองร้อยรถม้า-รถม้าแม่สอด ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทอง ว่า ขณะนี้ทางกรมการขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญ ได้ส่งเอกสารการออกแบบ ประมาณการราคา และแผนการประมูลโครงการให้ กระทรวงคมนาคม พิจารณาอนุมัติเรียบร้อยแล้ว

“คาดว่าจะออกเอกสารประกวดราคาในเดือนพฤศจิกายนนี้ การคัดเลือกผู้รับเหมาและการเริ่มต้นโครงการจะดำเนินการในเดือนธันวาคม 2567” ตัวแทนจากกรมการขนส่ง จังหวัดนิญบิ่ญ แจ้ง

ตามแผนการลงทุนที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม โครงการขยายทางด่วนสายกาวโบ๋ - มายเซิน มีความยาวรวมมากกว่า 15 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสายกาวเจี๋ย - นิญบิ่ญ ในตำบลเอียนบ่าง อำเภอเอียนเยน จังหวัด นามดิ่ญ

จุดสิ้นสุดของโครงการเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในตำบลไมซอน อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ

โครงการนี้ลงทุนในทางหลวงระดับ 100-120 ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. ขยายถนนด้านซ้ายของถนนเดิมเป็น 2 เลน และเพิ่มความกว้างของผิวถนนเป็น 15.25 เมตร (ทำให้ถนนเสร็จสมบูรณ์เป็น 6 เลน ความกว้างผิวถนน 32.25 เมตร) ทิศทางของเส้นทางยังคงเดิมตามทิศทางของเส้นทางในช่วงที่ลงทุนและก่อสร้าง

ทางหลวงสายนี้มีสะพานทั้งหมด 7 แห่ง ในจำนวนนี้ มีสะพาน 3 แห่ง (สะพานน้ำบิ่ญ สะพานด่งถิ่ญ และสะพานมายเซิน) ที่ได้รับการลงทุนก่อสร้าง โดยให้มีขนาด 6 เลน และเพิ่มพื้นผิวสะพานให้มีความขรุขระ

สำหรับสะพาน 4 แห่ง คือ สะพานกาวโบ สะพานกาม สะพานลอยทางหลวงหมายเลข 10 สะพานกวานวินห์ จะสร้างสะพานเพิ่มเติมทางด้านซ้ายของเส้นทาง ให้มีความกว้าง 6 เลน

นอกจากนี้ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ยังได้รับการลงทุนให้สอดคล้องกับมาตรฐาน กฎระเบียบทางเทคนิค และข้อบังคับปัจจุบันอีกด้วย

ภายใต้แผนดังกล่าว การลงทุนรวมสำหรับโครงการขยายทางด่วนกาวโบ๋-มายเซิน มีมูลค่าเกือบ 1,900 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง