เสริมสร้างวินัย การให้บริการเพื่อให้การปฏิบัติการบินเป็นไปด้วยความดีที่สุด

ในงานสัมมนา นายทรานหง มิงห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเวียดนาม กล่าวชื่นชมและยกย่องผลงานที่ VATM บรรลุได้ในปีที่ผ่านมาว่า ในปี 2567 VATM ได้มีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการบินพลเรือนของเวียดนามโดยเฉพาะและต่อภาคการขนส่งโดยทั่วไป โดยมีส่วนสนับสนุนในการรักษาอธิปไตยเหนือน่านฟ้าของประเทศ

ตามที่รัฐมนตรีกล่าวไว้ อุตสาหกรรมการบินต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายเมื่อปีที่แล้ว สถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ในโลกมีการพัฒนาที่ไม่มั่นคง สถานการณ์ในทะเลตะวันออกมีความซับซ้อน มีเครื่องบินแปลกๆ จำนวนมากปรากฏขึ้นในพื้นที่ข้อมูลการบินของฮานอยและโฮจิมินห์

ในประเทศมีกิจกรรมทางทหารที่ใช้พื้นที่น่านฟ้าเพิ่มมากขึ้น การปฏิบัติการบินต่างๆ มีผลโดยตรงต่อกิจกรรมการบินพลเรือน

ในบริบทดังกล่าว VATM ได้พยายามอย่างยิ่งในการเอาชนะความยากลำบากในการให้บริการและดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จสมบูรณ์

โดยคำนึงถึงข้อจำกัด ความท้าทาย และความยากลำบากที่ยังคงมีอยู่อีกมากมายในอนาคต ผู้นำกระทรวงคมนาคมจึงขอให้ VATM มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติการเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการบิน

“ในการดำเนินกิจกรรมทางการบิน ความปลอดภัยต้องมาเป็นอันดับแรกเสมอ” รัฐมนตรี Tran Hong Minh เน้นย้ำและขอให้ VATM ดำเนินการเสริมสร้างวินัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยต่อไป และมุ่งมั่นมากขึ้นในการให้บริการการปฏิบัติการบินที่ดีที่สุดและดำเนินการด้วยความปลอดภัยสูงสุดสำหรับเที่ยวบินทั้งหมดในน่านฟ้าที่รับผิดชอบ

พร้อมกันนี้ให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดของการบิน ตรวจสอบและดูแลความปลอดภัย ณ สถานที่ให้บริการให้ปลอดภัยในการบิน

บริษัทต้องมีโซลูชันที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเทคนิคของห่วงโซ่อุปทานทำงานได้อย่างเสถียรและปลอดภัย มุ่งเน้นการอัพเกรดอุปกรณ์และเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติการบินและรองรับอัตราการเติบโตของการปฏิบัติการบิน

ผู้นำกระทรวงคมนาคม ยังได้เรียกร้องให้ VATM แก้ไขปัญหาจุดบกพร่องและข้อจำกัดในการทำงานด้านการลงทุนก่อสร้างอย่างรอบด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เร่งดำเนินการโครงการสำคัญๆ เช่น โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน ส่วนประกอบที่ 2 และโครงการศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศนครโฮจิมินห์ อย่างมาก

“ในปี 2568 กรมสรรพากรได้ร้องขอให้แก้ไขโครงการที่ล่าช้าให้หมดสิ้น จำเป็นต้องจัดการกับเจ้าหน้าที่และคณะกรรมการบริหารโครงการที่ทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้าอย่างเคร่งครัด” รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าว และขอให้ธุรกิจต่างๆ เรียนรู้จากประสบการณ์ในการเสนอราคาอุปกรณ์ควบคุมการจราจรทางอากาศ

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหาร VATM ยังต้องดำเนินการตามมติ 18/TW อย่างเคร่งครัด ค้นคว้า จัดเตรียมบุคลากร ปรับปรุงเครื่องมือ ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน และปรับปรุงคุณภาพทรัพยากรบุคคล เสริมสร้างการต่อต้านการทุจริตและการทุจริตให้เป็นไปตามระเบียบราชการ

นายเล ฮวง มินห์ ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัทบริหารจัดการการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม ยอมรับคำชี้แนะของรัฐมนตรี และยืนยันว่า VATM จะรักษาและส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคีเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินโดยเฉพาะและอุตสาหกรรมการขนส่งโดยทั่วไปอยู่เสมอ

เสริมสร้างการต่อต้านการทุจริตและการสูญเปล่า โดยเฉพาะด้านการลงทุน มุ่งมั่นนำโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ให้ดำเนินงานไปอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ

นายมินห์ กล่าวว่า กิจกรรมการจัดการการบินมีลักษณะหลายประการที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการบิน ดังนั้น ผู้นำ VATM จึงให้คำมั่นว่าจะปฏิบัติตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมอย่างมีประสิทธิผล รักษาความปลอดภัยสูงสุดในการปฏิบัติการบิน มีส่วนร่วมในการสร้างและปกป้องน่านฟ้าของประเทศ และมุ่งมั่นให้ VATM ยังคงเป็นหน่วยงานชั้นนำแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรมการขนส่งต่อไป

การปฏิบัติการเพื่อความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเที่ยวบินในเขตรับผิดชอบ

ก่อนหน้านี้ นายเหงียน กง ลอง ผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท Vietnam Air Traffic Management Corporation ได้รายงานในการประชุมว่า เมื่อปีที่แล้ว VATM ประเมินว่าสามารถผลิตการควบคุมเที่ยวบินได้ 864,725 เที่ยวบิน ครั้งเท่ากับ 114.23% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566

บริษัทฯ ได้ดำเนินการจัดส่งใบอนุญาตบินฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว ครบถ้วน และแม่นยำจำนวน 11,360 ใบ ดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำภายในประเทศและระหว่างประเทศ 318 เที่ยวบิน และเที่ยวบินรถพยาบาล 66 เที่ยวบิน

ผลการดำเนินงานเที่ยวบินทั้งหมดของ VATM ในปี 2024 เพิ่มขึ้นเกือบ 14.23% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 โดยจำนวนเหตุการณ์และกรณีลดลงประมาณ 36.59% นี่สะท้อนให้เห็นว่าการทำงานด้านการจัดการความปลอดภัยที่ได้ดำเนินการไปและกำลังดำเนินการอยู่นั้นได้บรรลุผลสำเร็จในระดับหนึ่ง

ที่น่าสังเกตคือ ตามผลการตรวจสอบความปลอดภัยการบินสากล (USOAP) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งดำเนินการในประเทศเวียดนามระหว่างวันที่ 15 ถึง 27 พฤษภาคม 2024 ทีมตรวจสอบได้รับการประเมินในเชิงบวกโดยมีคะแนนรวมของอุตสาหกรรมทั้งหมดอยู่ที่ 77.1% สูงกว่าผลการประเมินปัจจุบัน (65.56%)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สาขาการรับประกันการปฏิบัติการเที่ยวบิน (ANS) ได้รับการจัดอันดับสูงสุด โดยมีอัตราตอบสนองความต้องการสูงถึง 96.67% ด้วยผลลัพธ์นี้ ทำให้เวียดนามกลายเป็นหนึ่งในประเทศที่มีผลการประเมิน USOAP ดีที่สุดในภูมิภาค

คุณลอง กล่าวว่า เมื่อปีที่แล้ว บริษัทฯ เผชิญและเอาชนะความท้าทายใหม่ๆ มากมายในการจัดการจราจรทางอากาศเนื่องจากปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น อีกทั้งยังได้ดำเนินขั้นตอนสำคัญหลายประการเพื่อปรับปรุงกระบวนการและนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ ผู้ให้บริการการปฏิบัติการเที่ยวบินของ VATM ได้จัดให้มีการประสานงาน การสั่งการ และความปลอดภัยสูงสุดของเที่ยวบิน 100% ภายในเขตความรับผิดชอบที่ได้รับมอบหมาย

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุของน่านฟ้า เพิ่มความสามารถในการรับเครื่องบิน ลดภาระงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) และรับรองการปฏิบัติการบินที่ปลอดภัย ราบรื่น และมีประสิทธิภาพ VATM จึงได้ปรับความรับผิดชอบของโซนย่อย 3 และ 4 และจัดตั้งโซนย่อย 7 ขึ้นที่ ACC โฮจิมินห์

เมื่อปีที่แล้ว VATM ได้ดำเนินการปรับปรุงการดำเนินงานอย่างเป็นทางการเสร็จสิ้น โดยเปิดดำเนินการสถานีเดียนเบียนและบวนมาถวต การแปลงการใช้ประโยชน์และการประยุกต์ใช้ของวิธีการตรวจสอบการจราจรทางอากาศที่สถานีควบคุมการจราจรทางอากาศเดียนเบียนมีส่วนช่วยในการปรับปรุงศักยภาพการควบคุมการบินของภูมิภาคข้อมูลการบินของฮานอยทั้งหมด

“VATM ได้ทำการวิจัย พัฒนา และนำเสนอต่อสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพื่อประกาศใช้ขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศในสภาพอากาศเลวร้ายและวิธีการปฏิบัติการ ATFM หลายจุดระดับ 3 ในเวียดนาม ซึ่งผลลัพธ์ดังกล่าวทำให้จำนวนเครื่องบินที่ต้องรอที่สนามบินที่มีกิจกรรมการบินสูงและสภาพอากาศเลวร้ายลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023” นายลองแจ้ง

ในปี 2567 คาดการณ์รายได้รวมของ VATM อยู่ที่ 4,237 พันล้านดอง เท่ากับ 115.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน คาดการณ์กำไรก่อนหักภาษีอยู่ที่ 1,431 พันล้านดอง คิดเป็น 130.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 คาดว่ามีการจ่ายเงินเข้างบประมาณแผ่นดินที่ 2,819 พันล้านดอง

ในปี 2568 VATM ตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายยอดเที่ยวบินรวม 940,128 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 8.72% เมื่อเทียบกับเป้าหมายที่คาดการณ์ไว้ในปี 2567 รายได้รวมเพิ่มขึ้น 5.7% แตะที่ 4,478 พันล้านดอง และกำไรหลังหักภาษีเพิ่มขึ้น 1.7% แตะที่ 1,136 พันล้านดอง