กลไกที่จะช่วยให้ฮานอยหลุดพ้นจากคำสาปที่ว่าต้องใช้เวลานานกว่า 10 ปีในการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเพียงสายเดียว

จากความเป็นจริงข้างต้น ฮานอยได้อนุมัติแผนการลงทุนและก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินอย่างครอบคลุมสำหรับช่วงปี 2024-2045 โดยในแผนดังกล่าว ฮานอยตั้งเป้าที่จะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเกือบ 400 กิโลเมตร (มากกว่า 10 สาย) ด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในความเป็นจริง ชาวฮานอยต้องรอมากกว่า 15 ปีจึงจะสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายแคทลินห์-ฮาดง และสายญอน-สถานีฮานอยได้ ดังนั้น การสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่า 10 สาย ด้วยงบประมาณลงทุนหลายหมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐตามแผน จึงเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง นายเหงียน กวาง ฮุย ผู้อำนวยการสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย เชื่อว่า การทำให้การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินหลายร้อยกิโลเมตรเป็นไปตามแผนนั้นเป็นความท้าทายที่สำคัญมากสำหรับเมืองนี้ ยิ่งไปกว่านั้น การระดมทุนประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อทำให้แผนงานรถไฟฟ้าใต้ดินเสร็จสมบูรณ์นั้น ต้องอาศัยความมุ่งมั่นอย่างมากจากเมืองหลวง “ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เราสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินได้เพียงสองสาย คือ สายญอน-สถานีฮานอย และสายแคทลินห์-ฮาดง ดังนั้น การที่จะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินให้แล้วเสร็จตามแผน จำเป็นต้องอาศัยความมุ่งมั่นอย่างยิ่งจากระบบ การเมือง ทั้งหมด” นายเหงียน กวาง ฮุย กล่าว ก่อนหน้านี้ นายดวง ดึ๊ก ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย กล่าวว่า หากพิจารณาถึงกระบวนการลงทุนทั้งหมดแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินสายญอน-สถานีฮานอย และสาย แคท ลินห์-ฮาดง จะใช้เวลา 10-15 ปีในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ หากสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สายพร้อมกันตามแผนที่เสนอไว้ จะใช้เวลาอย่างน้อย 100 ปีในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามาตรฐานทางเทคนิคมีความสม่ำเสมอและเป็นหนึ่งเดียวทั่วทั้งระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ฮานอยจึงเสนอแผนการคัดเลือกชุดมาตรฐานทางเทคนิคและพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักที่ใช้ร่วมกัน เพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ระหว่างสายต่างๆ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนการลงทุน การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และความสามารถในการดำเนินงาน

ชาวบ้านได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยรถไฟสายเญอน-สถานีฮานอย ภาพถ่าย: กวาง ฟง

เพื่อกระจายแหล่งลงทุน ฮานอยได้เสนอแผนที่อนุญาตให้นักลงทุนภาคเอกชนได้รับสัมปทานในการดำเนินงานส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐาน และมีส่วนร่วมในการลงทุนและการพัฒนาโครงการที่วางแผนไว้ นายเจิ่น ซี ทันห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย กล่าวว่า เพื่อให้มีรถไฟฟ้าในเมือง 300 กิโลเมตรภายในปี 2035 เมืองหลวงจำเป็นต้องมีแนวทางที่เป็นเอกลักษณ์เกี่ยวกับกลไก นโยบาย และวิธีการดำเนินโครงการ “จากการเรียนรู้จากรถไฟฟ้าใต้ดินสองสายก่อนหน้านี้ สายต่อๆ ไปต้องใช้เทคโนโลยีเดียวกัน จึงจะมั่นใจได้ว่ากำหนดการจะเป็นไปตามที่วางไว้ และหวังว่าในอีกประมาณ 15-20 ปีข้างหน้า เราจะมีอุตสาหกรรมสนับสนุนสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน” นายเจิ่น ซี ทันห์ กล่าว

ตามแผนการลงทุนโดยรวมสำหรับการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดิน ในช่วงปี 2024-2030 ฮานอยจะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินแล้วเสร็จ 96.8 กิโลเมตร รวมถึงสาย 22, 33 และ 5 การคำนวณเบื้องต้นประเมินว่าต้องใช้เงินทุนประมาณ 14.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงปี 2031-2035 ฮานอยวางแผนที่จะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินแล้วเสร็จ 301 กิโลเมตร รวมถึงสาย 1 การต่อขยายสาย 2A ไปยังซวนมาย สาย 4, 6, 7, 8 และสายที่เชื่อมต่อเมืองบริวาร การลงทุนที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในช่วงนี้อยู่ที่ประมาณ 22.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงปี 2036-2045 เมืองจะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินแล้วเสร็จมากกว่า 200 กิโลเมตร และส่วนต่างๆ ที่ปรับปรุงและเพิ่มเติมตามแผนผังเมืองหลวงที่ได้รับการอนุมัติและแผนผังเมืองทั่วไปของเมืองหลวงฉบับแก้ไข เงินทุนที่จำเป็นสำหรับช่วงนี้อยู่ที่ประมาณ 18.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

Vietnamnet.vn

เดนมาร์ก - เวียดนาม: อย่าพลาด

ผู้ที่ได้คะแนนสูงสุดในการสอบเข้าชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 4 ของฮานอย ได้คะแนน 29.75 จาก 30 คะแนนด้วยคะแนนสอบเข้า 29.75 นาย Tran Minh Ha นักเรียนจากโรงเรียนมัธยมต้นและมัธยมปลาย Newton กลายเป็นผู้ได้คะแนนสูงสุดในการสอบเข้าโรงเรียนมัธยมปลายของรัฐประจำปี 2026

อิหร่านได้ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน อิหร่านได้กลับมาปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง โดยอ้างว่าอิสราเอลปฏิเสธที่จะถอนกำลังทหารออกจากเลบานอนตอนใต้ และการคงอยู่ของกองกำลังสหรัฐฯ ในภูมิภาคนี้

ข่าวล่าสุด: อิหร่านประกาศปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง(NLDO) - เตหะรานประกาศว่าจะยังคงปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซต่อไป และจะไม่เข้าร่วมการเจรจานิวเคลียร์ที่วางแผนไว้กับสหรัฐฯ ในสวิตเซอร์แลนด์

ที่มา: https://vietnamnet.vn/nhung-co-che-de-ha-noi-pha-dop-hon-10-nam-moi-xong-1-tuyen-metro-2311471.html