คณะทำงานของเราอยู่ที่ท่าเรือของฝูงบิน 129 (กองทัพเรือ) แสงแดดอันอบอุ่นสาดส่องไปทั่วท้องทะเลสีฟ้า ผู้คนพลุกพล่านไปมา พวกเขาเป็นเจ้าหน้าที่และทหารเรือที่กำลังเตรียมตัวออกเดินทางสู่ทะเล ในช่วงเวลาที่ยังคงค้างอยู่ มีการจับมือที่แน่นและอบอุ่นจากเพื่อนร่วมทีม และการกอดอันเร่าร้อนจากญาติๆ ฉันเดินไปกับทหารอย่างมีความสุข มีความสุขและประหม่าเล็กน้อยในการเดินทางไปยังทะเล

คลื่นซัดเข้าตัวเรือTruong Sa 04 (ฝูงบิน 1 กองพล 125 กองทัพเรือภาค 2) เรือลากจูงเป่านกหวีดสามครั้งแล้วแล่นตัดคลื่นทิ้งร่องรอยเป็นโฟมสีขาว หลังจากเดินทางเป็นระยะทางไกลกว่า 200 ไมล์ทะเล เรือได้ทอดสมอใกล้กับแท่น DK1/15 Phuc Nguyen คลื่นสูงขึ้นและทะยานอย่างหยิ่งยะโส ราวกับจะท้าทาย ลมแรงมากจนดูเหมือนจะดึงคนลงทะเลไป ผมต้องยอมรับว่าการทำงานในเงื่อนไขแบบนี้เป็นเรื่องยากมาก แค่ยืนนิ่งๆ ก็ยากมากแล้ว ไม่ต้องพูดถึงขาแรกออกสู่ทะเล ฉันและเพื่อนร่วมงานหลายคนก็เมาเรือกันหมด แต่เพราะภารกิจนี้ทุกคนจึงพยายาม คณะทำงานจัดพิธีรำลึกถึงผู้เสียชีวิตที่ยังคงเหลืออยู่ในทะเลอย่างเร่งด่วน เครื่องบูชาครบครันธูปหอม. เรือเป่านกหวีดสามครั้ง ธงชาติและธงทหารเรือถูกชักขึ้นสู่ยอดเสาพร้อมบทเพลง "วิญญาณคนตาย" อันศักดิ์สิทธิ์ ในสุนทรพจน์รำลึก พันเอก Tran Hong Hai รองผู้บัญชาการการเมืองกองบัญชาการกองทัพเรือภาคที่ 2 กล่าวรำลึกและสดุดีวีรกรรมของผู้เสียชีวิต ทุกเหตุการณ์ ทุกชื่อ ล้วนถูกรำลึกถึงอย่างโศกนาฏกรรม

ศักดิ์สิทธิ์มาก! ในขณะที่เราคิดว่าเราจะไม่สามารถยืนหยัดมั่นคงบนช่องบรรทุกสินค้าบนเรือได้ ทะเลก็หยุดปั่นป่วนทันทีเมื่อได้ยินเสียงสวดมนต์ของเรา ฝนบนฟ้าก็หยุดตกแล้ว ด้านหน้าคือแพลตฟอร์ม DK1/15 Phuc Nguyen ที่แข็งแกร่ง ตั้งตระหง่านอยู่กลางทะเล ย้อนกลับไปกว่า 16 ปีที่ผ่านมา ที่นี่ DK1/6 Platform ต้องเผชิญหน้ากับพายุเฮอริเคน ในฤดูพายุปี พ.ศ.2541 พายุลูกที่ 8 มาพร้อมกับพายุทอร์นาโด ลมแรงขึ้นและปกคลุมแพลตฟอร์ม DK1/6 โครงเหล็กและเสาค้ำยันทั้งหมดสั่นอย่างรุนแรง แม้ว่าชานชาลาจะสั่นสะเทือน แต่ทหารยังคงสู้และสื่อสารกันต่อไป พายุรุนแรงมากจนพลังของมนุษย์มีจำกัด แพลตฟอร์มก็ถล่มลงมา สหายทั้งเก้าถูกโยนลงทะเลไป ทีมกู้ภัยพยายามเต็มที่แต่สามารถช่วยชีวิตเพื่อนได้เพียง 6 คนเท่านั้น… หลังจากฟังคำอธิษฐานแล้ว ฉันก็ยืนอยู่ที่ด้านข้างของเรือและปล่อยดอกเดซี่สีเหลืองลงในคลื่นอย่างอ่อนโยน เพื่อเป็นการรำลึกถึงรุ่นก่อนผู้เสียสละเพื่อปิตุภูมิ

การล่องลอยกลางทะเลยามค่ำคืนทำให้เกิดความรู้สึกที่แตกต่างกันมาก ฉันนอนไม่หลับ พลิกตัวไปมา คลื่นซัดเข้ามาอย่างหนักจนท่วมใต้ท้องเรือ ผู้คนต่างพากันหลบไปทางขวาแล้วไปทางซ้าย เมื่อมองผ่านหน้าต่างรถไฟจะเห็นเป็นสีดำสนิท ไม่มีความแตกต่างระหว่างท้องฟ้ากับทะเล มีเพียงแสงไฟบนเรือที่สะท้อนกับคลื่นที่ระยิบระยับ

ในช่วงกลางคืน เรือมาถึงชานชาลา DK1/11 ในเขตตูจิ้น พันตรี ตรัน วัน ไห - กัปตัน เรือ ตรัง ซา 04 ได้รับคำสั่งให้ทอดสมอ เครื่องกว้านโซ่ทำงานแบบบ้าๆ สมอถูกหย่อนลงไปในความลึกของทะเลแล้วก็ติดอยู่ เรือลำนี้เปรียบเสมือนบังเหียนม้าศึกที่ออกแบบโดยกัปตันผู้มากประสบการณ์ คุณไห่เล่าอย่างภาคภูมิใจถึงประวัติศาสตร์ 32 ปีของเรือ Truong Sa 04 พร้อมด้วยภารกิจสำคัญต่างๆ มากมาย การเดินทางระยะสั้นอาจใช้เวลาถึงสิบวันในการขนส่งสินค้า ในขณะที่การเดินทางระยะไกลอาจใช้เวลานานถึงร้อยวันหากเรือทำหน้าที่เฝ้าระวังและปกป้องอธิปไตย ไล่เรือต่างชาติที่ละเมิดน่านน้ำเวียดนามออกไป

ระหว่างภารกิจกู้ภัย เรือยังคงอยู่ที่เดิมและเผชิญกับพายุ มีบางครั้งที่คลื่นสูงมากจนครอบคลุมระยะทางตั้งแต่ห้องนักบินไปจนถึงฐานเครนจนไม่สามารถมองเห็นผิวน้ำได้ เรือจะต้องใช้เรดาร์ร่วมกับอุปกรณ์เครื่องกล พันตรีไห่เล่าว่า เมื่อปลายปี 2566 เขาเพิ่งเสร็จสิ้นภารกิจปกป้องอธิปไตยและเดินทางกลับแผ่นดินใหญ่เมื่อบริเวณความกดอากาศต่ำพัดเข้าสู่ทะเลตะวันออก ลมและคลื่นแรงขึ้น เรือจึงต้องแล่นเร็วขึ้น เรือเคลื่อนตัวไปข้างหน้า โดยมีแรงดันต่ำไล่ตามด้านหลัง การแข่งขันครั้งนั้นเรือชนะและถึงฝั่งอย่างปลอดภัย เมื่อนั้นเราจึงได้ทราบว่าเรือที่ปฏิบัติหน้าที่นั้นตึงเครียดและอันตรายพอๆ กับเรือที่กำลังเข้าสู่การสู้รบ

ลงมาถึงสันทราย Ca Mau จะเห็นแพลตฟอร์ม DK1/10 ค่อยๆ ปรากฏขึ้นภายใต้แสงอรุณรุ่ง แต่ไกลๆ ฉันเห็นเจ้าหน้าที่และทหารยืนเป็นแถวอยู่บนแท่นขุดเจาะ สหายสองคนถือธงชาติและโบกไปมาอย่างกระตือรือร้น จากนั้นยกแขนขึ้นเป็นคลื่นยาว เมื่อต้อนรับเราเข้าสู่ห้องนั่งเล่น ทุกคนในบ้านก็เต็มไปด้วยเสียงหัวเราะ โอ้โห มันคุ้นเคยและสนิทเหมือนครอบครัวจริงๆ แม้ว่าแท่นขุดเจาะจะตั้งอยู่โดดเดี่ยวกลางมหาสมุทร แต่กระบวนการก่อสร้างก็ได้มาตรฐานและมีวินัยอย่างเคร่งครัด นอกจากภารกิจการปฏิบัติหน้าที่และเตรียมพร้อมในการรบแล้ว หน่วยยังจัดการฝึกอบรมวิชาชีพ การศึกษาด้านการเมือง ทำงานด้านโลจิสติกส์ทางเทคนิคอย่างดี และดูแลรักษาแพลตฟอร์มเพื่อรับมือกับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมทางทะเล

แค่มองดูชั้นหนังสือที่เรียบร้อย กองสมุดบันทึกของสมาชิกร่วมทีม และสมุดกิจกรรมที่เขียนด้วยลายมือที่ประณีตก็เพียงพอที่จะทราบได้ว่าทหารเหล่านี้พิถีพิถันขนาดไหน จากความเชื่อมั่นของพันตรี Pham Van Sinh - กรรมาธิการการเมืองของแพลตฟอร์ม DK1/10 ฉันได้เรียนรู้ว่าความยากของแพลตฟอร์มคือความเป็นอิสระของมันเมื่ออยู่กลางมหาสมุทร ดังนั้น วินัยที่เข้มงวด สติสัมปชัญญะ และจิตวิญญาณที่แข็งแกร่งเท่านั้นที่จะช่วยให้ทหารบนชานชาลาสามารถยืนหยัดอย่างมั่นคงท่ามกลางพายุได้

ช่างอบอุ่นจริงๆ ที่แม้ว่าพวกเขาจะอยู่ห่างไกล แต่ทหารของแพลตฟอร์ม DK1 ก็ยังได้รับความสนใจจากแผ่นดินใหญ่เสมอ จนถึงปัจจุบัน แพลตฟอร์มบนไหล่ทวีปได้รับการยกระดับและเสริมความแข็งแรงให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ชีวิตของนายทหารและทหารจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากทำให้ทหารสามารถทำงานด้วยความสบายใจ

เมื่อไปเยี่ยมชมแท่นขุดของกองพัน DK1 ฉันรู้สึกถึงอารมณ์ที่หลากหลายอย่างที่ไม่อาจบรรยายได้ เราภูมิใจแค่ไหนที่ท่ามกลางพายุ แต่รถยกยังคงยืนตระหง่านเหมือนดอกไม้เหล็กที่ต้อนรับแสงแดดสีชมพูอย่างภาคภูมิใจ ระหว่างการเดินทาง ฉันได้บันทึกงาน กิจกรรม และความรู้สึกของทหารบนแท่นขุดเจาะไว้มากมาย ครั้งแรกที่ไปทะเล ผมพบกับความยากลำบากบางอย่างแต่ก็เทียบไม่ได้เลยกับความยากลำบากของทหารเรือที่ทำหน้าที่ปกป้องท้องทะเล ดังนั้น ข้าพเจ้าจึงขออุทิศบทกวีเหล่านี้แด่เหล่าทหารที่เฝ้ารักษาท้องทะเลสีครามแห่งมาตุภูมิของเรา ด้วยความสำนึกในบุญคุณอย่างสุดซึ้ง และขอให้พวกเขาทั้งหลายมั่นคงอยู่เบื้องหน้าสายลมและคลื่นทะเลตลอดไป พร้อมทั้งรักษาอำนาจอธิปไตยของทะเลศักดิ์สิทธิ์และหมู่เกาะแห่งมาตุภูมิไว้อย่างมั่นคง

วู ดุย