อันตรายแฝงตัวอยู่ที่วงเวียนทางเข้าไซง่อน

ความไม่แน่นอนที่วงเวียน 'ความตาย' ในไซง่อน

เช้าวันที่ 21 มิถุนายน เหงียน มินห์ ฮวง อายุ 31 ปี กำลังขี่มอเตอร์ไซค์อยู่บนถนนดงวันกงเพื่อไปยังบริษัทในเขตเมืองกัตลาย ขณะที่เขากำลังจะเข้าสู่เกาะเล็กๆ รอบเสาสะพานในวงเวียน รถพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตสองตู้กำลังเลี้ยวเพื่อขึ้นสะพานฟูหมี เขาบีบแตรซ้ำๆ ทำให้เขาตกใจจนต้องหยุดรถ ตู้คอนเทนเนอร์อยู่ห่างจากด้านหน้ามอเตอร์ไซค์ของเขาเพียงประมาณหนึ่งเมตร ข้างๆ กันนั้น มีมอเตอร์ไซค์อีกหลายสิบคันกำลังแล่นผ่านระหว่างแถวรถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์

“บางครั้งผมเห็นล้อพ่วงไปกระแทกบังโคลนมอเตอร์ไซค์ของคนที่ยืนอยู่ข้างๆ เพราะอยู่ในจุดบอดของผม” นายฮวงกล่าว

ในทำนองเดียวกัน เมื่อเลิกงาน เขาต้องพยายามขับรถช้าๆ สังเกตอย่างช้าๆ เพื่อเลี่ยงรถบรรทุกขนาดใหญ่จากถนนหวอจีกงที่มุ่งหน้าไปยังสะพานฟูหมี่ หลังจากขับรถจากบ้านบนถนนหม่าจิโถไปยังที่ทำงานใกล้ท่าเรือกัตไหลมาเป็นเวลา 7 ปี เขาบอกว่าเขาคุ้นเคยกับการจราจรที่หนาแน่น เสียงแตรรถดัง หรือการชนกันและอุบัติเหตุที่วงเวียน "มรณะ" แห่งนี้

เนื่องจากเป็นจุดตัดของท่าเรือเกือบสิบแห่งตั้งแต่เมืองทูดึ๊กไปจนถึงเขต 7 รวมถึงท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอย่างก๊าตไหล จำนวนรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าผ่านวงเวียนหมี่ถวีจึงมีมาก สถิติระบุว่ามีรถบรรทุกพ่วงเกือบ 20,000 คันผ่านสี่แยกนี้ทุกวัน แต่ก็ยังไม่มีช่องทางแยก รถจักรยานยนต์และรถยนต์ต้องเบียดเสียดกันเข้าไปในวงเวียน

วงเวียนหมีถวีเป็นหนึ่งใน "จุดบอด" ของอุบัติเหตุจราจรในนครโฮจิมินห์มาหลายปี ซึ่งทางการยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ อุบัติเหตุร้ายแรงหลายกรณีเกิดขึ้นที่วงเวียน "มรณะ" แห่งนี้ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คนงานหญิงวัย 38 ปีและลูกสาวของเธอกำลังขี่มอเตอร์ไซค์อยู่ และถูกรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ดึงเข้าไปใต้ท้องรถ และเสียชีวิตทันทีที่เข้าไปในวงเวียน

ปลายปีที่แล้ว ชายสองคนขี่รถจักรยานยนต์ชนเข้ากับด้านข้างของรถบรรทุกพ่วงที่กำลังเลี้ยวอยู่บริเวณวงเวียนและถูกทับจนเสียชีวิต ก่อนหน้านี้ มีผู้เสียชีวิตในสถานที่เดียวกันนี้ด้วยเมื่อรถชนกับรถบรรทุก ในปี 2563-2564 การจราจรถูกจำกัดเนื่องจากการระบาดใหญ่ และเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในพื้นที่นี้ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย

นายเหงียน วัน ตวน วัย 46 ปี ซึ่งทำงานอยู่ที่วงเวียนหมีถวีมานานกว่า 15 ปี กล่าวว่าเขาคุ้นเคยกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในบริเวณนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการเปิดทางลอดหมีถวี และมีการติดตั้งป้ายเตือนหลายจุดตลอดเส้นทาง ซึ่งช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุลงได้ แต่อย่างไรก็ตาม อันตรายก็ยังคงแฝงอยู่

เขากล่าวว่าในเวลากลางคืน รถจักรยานยนต์มักจะชนกับบล็อกคอนกรีตที่วางอยู่รอบวงเวียน เพราะไม่ได้ทาสีสะท้อนแสง นอกจากนี้ พื้นผิวสะพานเหนือวงเวียนยังบดบังแสงจากเสาไฟฟ้า ขณะที่ใต้สะพานไม่มีไฟส่องสว่าง ทำให้พื้นผิวถนนบริเวณวงเวียนมืดมาก

“ทุกๆ สองสามเดือน เราจะเห็นอุบัติเหตุที่น่าเศร้าเกิดขึ้น” นายตวนกล่าว และเสริมว่าเขามักเห็นรถบรรทุกพ่วงวิ่งลงเนินที่เชิงสะพานฟูหมี่ ต้องเบรกกะทันหันเพื่อหลบรถจักรยานยนต์ที่พุ่งเข้ามาจากวงเวียนไปยังท่าเรือกัตลาย ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ

หัวหน้าทีมตำรวจจราจรกัตไหลกล่าวว่า อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นที่วงเวียนนี้เนื่องจากรถจักรยานยนต์ตกไปในจุดบอดของรถพ่วง เมื่อรถบรรทุกขนาดใหญ่ประเภทนี้เลี้ยวขวาที่ทางแยกหรือวิ่งอ้อมวงเวียน จะมีช่องจอดซ่อนอยู่ 4 ช่องทั้งสองด้าน คือ ด้านหน้าของรถและด้านหลังของรถพ่วง

เมื่อตกลงไปในจุดเหล่านี้ คนขับรถบรรทุกจะไม่สามารถสังเกตได้จากห้องโดยสารเพื่อหลบรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในบริเวณนี้มักเปลี่ยนทิศทางและเลนโดยไม่สังเกต หลายคนถึงกับฝ่าไฟแดง ขณะที่ในเวลากลางคืน รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์มักขับเร็วกว่าปกติเพื่อปฏิบัติตามคำสั่ง “ในการลาดตระเวนทุกคืนเป็นเวลา 30 นาที หน่วยอาจต้องบันทึกการละเมิดข้างต้นมากกว่าสิบกรณี” หัวหน้าทีมกล่าว

เพื่อลบทางแยกหมีถวีออกจากรายชื่อจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เสนอวิธีแก้ปัญหา 7 ประการเมื่อเร็วๆ นี้ ได้แก่ การติดตั้งป้ายโฆษณา การปรับระบบไฟจราจร การตีเส้นสีลดความเร็วให้สม่ำเสมอบนสะพาน ถนนดงวันกง ถนนเหงียนถิดิ่ญ และถนนหวอชีกง การเพิ่มแผ่นสะท้อนแสงบนเกาะเล็กๆ รอบเสาสะพานในวงเวียน และการเพิ่มไฟส่องสว่างใต้สะพาน...

ดินห์วาน