วิจารณ์กัปตันทีมตำรวจจราจรหนัก!

เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน ตามรายงานของผู้สื่อข่าว Thanh Nien คณะกรรมการประชาชนอำเภอ Tran Van Thoi เพิ่งรายงานเรื่องการตรวจสอบและชี้แจงความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์รถบรรทุกขนาด 31 ตันแล่นผ่านสะพานแขวนขนาด 3.5 ตัน (สะพานแขวน Rach Rang เมือง Tran Van Thoi) ทำให้สะพานได้รับความเสียหาย

Vụ xe tải quá tải qua cầu: Nghiêm khắc phê bình đội trưởng Đội CSGT– TT - Ảnh 1. — ราวสะพานเกิดการบิดเบี้ยวหลังจากมีรถบรรทุกเกินวิ่งผ่านไป

ตามรายงาน ระบุว่า ในเวลาเกิดเหตุ ทีมสายตรวจของตำรวจภูธรอำเภอตรังวันทอย กำลังตรวจสอบรถยนต์ที่สะพานตรังโก (หมู่ที่ 5 เมืองตรังวันทอย) และด่านเก็บเงินค่าผ่านทางบนสะพานที่ตั้งอยู่ริมฝั่งใต้ของแม่น้ำองดอก (หมู่ที่ 5 ตำบลกงเงี๊ยบ อำเภอลอยอัน) ในขณะเดียวกัน รถบรรทุกที่ฝ่าฝืนการจราจรจากฝั่งเหนือของแม่น้ำองดอกไปยังฝั่งใต้ยังไม่ถูกตรวจพบในเวลาอันควร

รายงานยังระบุด้วยว่า ก่อนที่รถบรรทุกจะเคลื่อนตัวผ่านเขตทรานวันทอย รถบรรทุกได้ผ่านทางหลวงทรานส์เอเชีย (ในเขตทอยบิ่ญและตำบลคานห์อัน เขตมินห์) ดังนั้นการลาดตระเวนและควบคุมจึงเป็นเรื่องยากสำหรับเขตนั้น

ทันทีที่ได้รับข่าว ตำรวจจราจรอำเภอตรังส่งกำลังลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริง ต่อมา ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ นายทราน วัน ทอย ได้สั่งการให้คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนอำเภอทบทวนความรับผิดชอบของรองหัวหน้าตำรวจอำเภอ ซึ่งเป็นรองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนอำเภอ เนื่องจากขาดความเข้มงวดในการตรวจสอบ การกำกับดูแลการลาดตระเวน การควบคุมและการจัดการรถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัด จนทำให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้น

พร้อมกันนี้ ขอวิพากษ์วิจารณ์คณะทำงานและผู้บังคับบัญชาชุดสืบสวนจราจร ตำรวจภูธรจังหวัดตรัง ว่า ไม่เข้มงวดในการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการรถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัด ปล่อยให้เกิดการฝ่าฝืนกฎจราจร แต่ไม่ตรวจจับ ป้องกัน และจัดการอย่างทันท่วงที

ขณะนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจกำลังเร่งตรวจสอบความเสียหายบริเวณสะพานแขวนราชรัง เพื่อดำเนินการตามกฎหมายต่อไป.

ตามที่ Thanh Nien รายงาน เมื่อเวลาประมาณ 9.50 น. ของวันที่ 16 ตุลาคม รถบรรทุกทะเบียน 76H - 004.16 ซึ่งมีคนขับคือ P.D.P (อายุ 30 ปี อาศัยอยู่ในตำบล Tinh Khe เมือง Quang Ngai จังหวัด Quang Ngai) ขับรถข้ามสะพานแขวน Rach Rang จากฝั่งเหนือไปยังฝั่งใต้ของแม่น้ำ Ong Doc

รถบรรทุกคันนี้มีขีดความสามารถในการบรรทุก 17.9 ตัน แต่การบรรทุกจริงเมื่อผ่านสะพานจะอยู่ที่ 31 ตัน (รวมน้ำหนักบรรทุกและสินค้าที่บรรทุก) ขณะที่ป้ายรับน้ำหนักสูงสุดของสะพานแขวนรัชมงคลอยู่ที่ 3.5 ตัน ทำให้สะพานได้รับความเสียหายอย่างหนัก รถยนต์ที่สัญจรผ่านสะพานได้รับผลกระทบ

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนอำเภอTran Van Thoi หน่วยงานจัดการสะพานรายงานว่ามีความเสียหายประมาณ 5 พันล้านดอง สะพานแขวนรัชรังมีมูลค่าการลงทุนรวม 15,000 ล้านดอง เริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 ดำเนินการและจัดเก็บค่าผ่านทางโดย บริษัท เลียมดูเยนไห่ จำกัด

ชมด่วน 20.00 น. : ข่าวรอบโลก 23 พ.ย.

ลิงค์ที่มา