ลางซอน: ส่งมอบที่ดิน "สะอาด" ให้กับโครงการฮูงิ-ชีลางอย่างทั่วถึง

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วน Huu Nghi-Chi Lang จะเชื่อมต่อกับทางด่วน Dong Dang-Tra Linh และ Bac Giang-Lang Son ก่อให้เกิดเส้นทางจราจรเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ รองรับการหมุนเวียนสินค้าข้ามชายแดนเวียดนาม-จีน ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ การค้าชายแดน

กลไกทุน 70-30

ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการและงานคมนาคมขนส่งที่สำคัญของรัฐ ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 9 มีนาคม นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้มอบหมายให้จังหวัดลางเซินดำเนินการตามขั้นตอนการปรับนโยบายการลงทุนให้แล้วเสร็จ โดยเพิ่มสัดส่วนเงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการเป็นร้อยละ 70 ภายในเดือนมีนาคมนี้ กระทรวงการคลัง ได้รับมอบหมายให้ดูแลจังหวัดลางเซินในการดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า หากโครงการต้องการเงินทุนงบประมาณเพิ่มเติม รัฐบาลจะให้การสนับสนุนอย่างสมดุลเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเปิดเส้นทางในปี พ.ศ. 2568

ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งระบุว่า นโยบายการเพิ่มสัดส่วนทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการจะช่วยขจัดอุปสรรคในการระดมทุน ขณะเดียวกันก็สร้างแรงจูงใจในการดึงดูดนักลงทุน ส่งเสริมการระดมทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงการภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัท Huu Nghi-Chi Lang Expressway Joint Stock Company (ผู้ลงทุน) ได้ลงนามในสัญญาสินเชื่อมูลค่า 2,500 พันล้านดองกับธนาคาร Tien Phong Commercial Joint Stock Bank ( TPBank ) เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ซึ่งจะช่วยเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างและรับรองความเป็นไปได้ทางการเงินของโครงการ

ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ได้เดินทางเยือนจังหวัดกาวบั่งและจังหวัดลางเซินเมื่อปลายปีที่แล้ว โดยได้ตกลงในหลักการที่จะใช้กลไกการลงทุน 70-30% (เงินทุนของรัฐ 70% และเงินทุนจากนักลงทุน 30%) สำหรับโครงการทางด่วนสายฮู งี-ชี ลาง ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินเสนอ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ในระหว่างดำเนินโครงการ หากมีปัญหาใดๆ เกี่ยวกับข้อบังคับทางกฎหมาย หัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดควรรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรต่อประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ และเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็ว

นายเลือง จ่อง กวิญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวว่า รัฐบาลจังหวัดได้ให้คำมั่นและตั้งใจที่จะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 และได้เสนอให้รัฐบาลและกระทรวงการคลังพิจารณาออกเอกสารแนวทางเพื่อกำหนดนโยบายในการเพิ่มสัดส่วนทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการเป็นร้อยละ 70

ส่งมอบพื้นที่สะอาด ก่อสร้างรวดเร็ว

โครงการทางด่วนสายฮูงี-ชีหลาง มีระยะทาง 60 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง หลังจากเริ่มโครงการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานทุกระดับและหน่วยงานในจังหวัดลางเซินได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 448 แปลง จากทั้งหมด 557.82 เฮกตาร์ (คิดเป็น 76.35% ของพื้นที่ทั้งหมด) ซึ่งในจำนวนนี้ มีพื้นที่มากกว่า 410.5 เฮกตาร์ที่มีสิทธิ์ก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม บางพื้นที่ยังคงมีปัญหาเรื่องที่ดิน เนื่องจากพื้นที่ที่จ่ายไปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 ทับซ้อนกับพื้นที่ส่วนเพิ่ม

นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ปลูกต้นไม้ยืนต้นบนพื้นที่ป่าเพื่อการเกษตรหลายแห่งตลอดเส้นทาง ทำให้การชดเชยค่าเสียหายทำได้ยาก เนื่องจากราคาที่ดินยืนต้นกับพื้นที่ป่าเพื่อการเกษตรมีราคาแตกต่างกัน (ประมาณ 15-20 เท่า) ในกรณีนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินได้เสนอให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมออกประกาศแนวทางปฏิบัติในเรื่องนี้โดยเร็ว

ผู้รับจ้างโครงการได้เสนอแนะให้จังหวัดลางซอนเผยแพร่และระดมประชาชนให้ตกลงและรับเงินชดเชยตามมติชั่วคราว เพื่อให้สามารถอนุมัติแผนการชดเชยและการสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่เสร็จสิ้นโดยเร็ว

จากสถิติ โครงการทางด่วนสายฮูงี-ชีหลาง มีครัวเรือนเกือบ 430 หลังคาเรือนที่ต้องได้รับการย้ายถิ่นฐาน แต่ปัจจุบันพื้นที่ย้ายถิ่นฐานหลายแห่งยังไม่เสร็จสิ้นกระบวนการ เมืองลางเซินมีพื้นที่ย้ายถิ่นฐานสองแห่งแล้ว ขณะที่เขตชีหลาง กาวล็อก และวันหลาง ยังอยู่ในระหว่างการอนุมัติและคัดเลือกผู้รับเหมา

เพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ ผู้รับเหมาโครงการได้เสนอให้รัฐบาลจังหวัดลางซอนหาแนวทางในการเผยแพร่และระดมประชาชนให้ยอมรับและรับเงินชดเชยตามมติชั่วคราว เพื่อให้การอนุมัติแผนการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานเสร็จสิ้นโดยเร็ว ขณะเดียวกัน ผู้รับเหมายังเสนอให้จังหวัดดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น ไฟฟ้า โทรคมนาคม ฯลฯ ควบคู่กันไป และจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2568

ในระหว่างการตรวจสอบและการประชุมหารือแนวทางแก้ไขอุปสรรคโครงการทางด่วนสายสำคัญในเขตภูเขาทางตอนเหนือ เมื่อวันที่ 8 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน ได้รับทราบและชื่นชมความมุ่งมั่นของท้องถิ่น นักลงทุน และผู้รับเหมาในการดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญในพื้นที่ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 ขณะเดียวกัน จังหวัดลางเซินจำเป็นต้องมีแผนที่อยู่อาศัยชั่วคราวสำหรับประชาชนในระหว่างการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับผู้รับเหมาเพื่อดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามกำหนดเวลา

นายเหงียน ตัน ดง รองประธานกรรมการบริษัท ดีโอ กา กรุ๊ป (ตัวแทนผู้ลงทุนโครงการ) ย้ำว่า นักลงทุนและผู้รับเหมากำลังประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อสนับสนุนหน่วยงานท้องถิ่นในการเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจุดที่เหลืออยู่บนทางด่วนสายดงดัง-จ่าลิญ และฮุย หงี-ชี หล่าง การบริหารจัดการงานก่อสร้างเป็นไปอย่างยืดหยุ่น ทันทีที่พื้นที่พร้อม ผู้รับเหมาจะเพิ่มบุคลากรและเครื่องจักร ทำงานหนักแบบ "3 กะ 4 กะ" โดยใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยก่อนฤดูฝน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วน "สำคัญ" ของโครงการ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายของรัฐบาลในการเปิดใช้ทางด่วนจากกาวบั่งไปยังก่าเมาในปี พ.ศ. 2568

เพื่อให้งานจำนวนมากที่เหลืออยู่เสร็จสิ้นภายในเวลาไม่ถึง 10 เดือน รองนายกรัฐมนตรีได้ขอความร่วมมือจากหน่วยงานท้องถิ่นให้เร่งรัดดำเนินการชดเชย อนุมัติ และส่งมอบที่ดินที่ "สะอาด" ให้แก่ผู้รับเหมาก่อสร้างให้เสร็จสิ้น นอกจากนี้ ผู้รับเหมาต้องจัดสรรทรัพยากร เครื่องจักร อุปกรณ์ การทำงานล่วงเวลา และกะงานเพิ่มเติมให้มากที่สุด เพื่อชดเชยความคืบหน้าและเพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถเปิดใช้งานเส้นทางได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 รองนายกรัฐมนตรีย้ำว่า "หน่วยงานท้องถิ่นจำเป็นต้องประสานงานกับนักลงทุนเพื่อพิจารณาแหล่งเงินทุนของโครงการ ศึกษาแผนการลงทุนสำหรับจุดพักรถ ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (ETC) และระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างมีคุณภาพเมื่อเริ่มดำเนินการ"

ที่มา: https://nhandan.vn/lang-son-rot-rao-ban-giao-mat-bang-sach-cho-du-an-huu-nghi-chi-lang-post864668.html