ข้อเสนอการปรับปรุงและขยายถนนสายจังหวัด 521E

ทางหลวงหมายเลข 521E ของจังหวัดทรุดโทรมและจำเป็นต้องปรับปรุงในเร็วๆ นี้เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในชุมชนชายแดน

ถนนสายจังหวัดหมายเลข 521E มีความยาว 25.9 กิโลเมตร เริ่มต้นจากทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15C ที่ตำบลเต็นเติน อำเภอเมืองลาด และสิ้นสุดที่หลักเขตชายแดนเวียดนาม-ลาว (หลักเขต 294) ในตำบลเมืองจันห์ ก่อนหน้านี้ เส้นทางนี้ได้รับการลงทุนก่อสร้างตามมาตรฐานถนนภูเขาระดับ 6 โดยมีความกว้างของผิวถนนเพียง 6.5 เมตร และความกว้างของผิวถนน 3.5 เมตร เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ถนนสายนี้ทำหน้าที่เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลทางตะวันตกของอำเภอเมืองลาดเดิม เพื่อรองรับการเดินทางและการขนส่งสินค้าและผลผลิตทางการเกษตรระหว่างหมู่บ้านห่างไกลกับศูนย์กลางของตำบลและพื้นที่ใกล้เคียง

เมื่อเวลาผ่านไป ประกอบกับผลกระทบจากพายุและน้ำท่วม สภาพภูมิประเทศที่ขรุขระ และปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้ถนนมีสภาพทรุดโทรมลงเรื่อยๆ ในหลายพื้นที่ ผิวถนนลอกร่อน มีหลุมบ่อปรากฏให้เห็น ฐานรากอ่อนแอ คูระบายน้ำเสียหาย และมีความเสี่ยงที่จะเกิดดินถล่มในหลายช่วง ทำให้การจราจรไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ

นายวี วัน เทียป ในหมู่บ้านมง ตำบลกวางเจี่ยว เสนอว่า “ทุกฤดูฝน ถนนหมายเลข 521E ของจังหวัดจะมีจุดชำรุดและดินถล่มจำนวนมาก ถนนมีทางโค้งมากมาย แต่ผิวถนนค่อนข้างแคบและเล็ก ซึ่งอาจก่อให้เกิดการชนกันระหว่างรถได้ง่าย ประชาชนหวังว่ารัฐบาลจะให้ความสำคัญกับการลงทุนและปรับปรุงถนนเพื่อให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น”

คุณโล วัน ชวน พ่อค้ารายย่อยในตำบลเมืองจันห์ มีความรู้สึกเช่นเดียวกัน เล่าว่า “ผมต้องออกเดินทางตั้งแต่เช้ามืดเพื่อนำผักไปขายที่ตลาดประจำอำเภอ เพราะถนนทรุดโทรม ทำให้รถขนส่งของต้องเคลื่อนตัวช้า ในวันที่ฝนตกหนัก การเคลื่อนที่ก็ลำบาก ยิ่งถ้าเกิดดินถล่ม ผมต้องอยู่ท้ายรถด้วย”

เมื่อเผชิญกับข้อบกพร่องดังกล่าว ประชาชนในตำบลมวงจันห์และตำบลกว๋างเจียวได้พิจารณาและเสนอแนะหลายครั้งผ่านการประชุมผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ล่าสุด ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัด ถั่นฮวา สมัยที่ 18 ครั้งที่ 24 ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตมวงลาดเดิมหวังว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะพิจารณาและลงทุนในการปรับปรุงถนนสาย 521E ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงตั้งแต่สี่แยกเติ่นเตินไปจนถึงถนนหมายเลข 294 ซึ่งเป็นจุดสังเกตในเร็วๆ นี้

จากการสอบสวน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกรายงานเลขที่ 69/BC-UBND ลงวันที่ 23 เมษายน 2568 ต่อสภาประชาชนจังหวัด โดยระบุว่า ข้อเสนอแนะของประชาชนมีความเหมาะสม จำเป็น และถูกต้องตามกฎหมายอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการลงทุนสร้างเส้นทางคมนาคมขนาดใหญ่ต้องใช้งบประมาณสูงมาก ในขณะที่งบประมาณของจังหวัดในช่วงปี 2564-2568 ยังคงมีจำกัด จึงไม่สามารถจัดสรรทรัพยากรเพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมทั้งหมดได้

เพื่อตอบสนองต่อคำร้องของประชาชน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ให้ความสำคัญกับการสร้างความปลอดภัยทางการจราจรด้วยการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างสม่ำเสมอ ควบคู่ไปกับการซ่อมแซมตามระยะและฉุกเฉินในส่วนที่เสียหายหนัก โดยในปี พ.ศ. 2566 จังหวัดได้จัดสรรงบประมาณประมาณ 7.6 พันล้านดอง ในปี พ.ศ. 2567 จังหวัดได้จัดสรรงบประมาณประมาณ 15.2 พันล้านดอง และในปี พ.ศ. 2568 ได้จัดสรรงบประมาณประมาณ 14 พันล้านดอง สำหรับการยกระดับและซ่อมแซม ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2568

อย่างไรก็ตาม หลายคนมองว่าการซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ เป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราว และไม่สามารถแก้ไขปัญหาถนนที่มีอยู่ได้อย่างสมบูรณ์ ปัญหาคือหลังฤดูฝนทุกครั้ง ถนนจะเสียหายอีกครั้ง รุนแรงกว่าเดิม ในระยะยาว ประชาชนต่างหวังว่าจังหวัดจะมีแผนการลงทุนระยะยาวในเร็วๆ นี้ ทั้งการบูรณะซ่อมแซมถนนและขยายผิวถนนให้แข็งแรง เพื่อให้ประชาชนสามารถพัฒนาเศรษฐกิจและรักษาความมั่นคงชายแดนได้อย่างมั่นใจ

ในความเป็นจริง หากระบบขนส่งไม่ได้รับการรับประกัน การดำเนินนโยบายพัฒนาชายแดน เช่น การก่อสร้างชนบทใหม่ การรักษาเสถียรภาพประชากร และการเพิ่มรายได้ให้กับชนกลุ่มน้อย จะต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย นอกจากนี้ ถนนสาย 521E ยังเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง โดยทำหน้าที่ลาดตระเวนและควบคุมพื้นที่ชายแดน และรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม

บทความและรูปภาพ: Dinh Giang

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm