หลายความเห็นระบุว่า แทนที่จะมุ่งเน้นที่แนวโน้มของตลาด นักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ควรให้ความสนใจกับปัจจัยที่สามารถส่งเสริมการพัฒนามากขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีการค้าและบริการประเภทต่างๆ มากมาย

นอกจากนี้ ด้วยความเป็นผู้นำของอสังหาริมทรัพย์ทางอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และความสามารถในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ของตลาดเวียดนาม พื้นที่ใกล้กับเขตอุตสาหกรรมจะยังคงเป็นพื้นที่ที่มี "ความร้อน" ต่อไป

ในโครงการนิคมอุตสาหกรรมบางแห่ง จะมีการพัฒนารูปแบบต่างๆ ร่วมกันหลายรูปแบบ เช่น ที่ดิน ทาวน์เฮาส์เชิงพาณิชย์ และบ้านพักสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งจะเป็นการลงทุนที่ให้ผลกำไรและมีศักยภาพที่จะปรับราคาเพิ่มขึ้นในอนาคต เมื่อได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและบริการที่เกี่ยวข้อง

หลังจากประเภทต่างๆ ข้างต้นแล้ว เราสามารถกล่าวถึงตลาดในพื้นที่ดาวเทียมของนครโฮจิมินห์ที่มีโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งที่พัฒนาแล้ว ด้วยการส่งเสริมการพัฒนาในพื้นที่ชานเมืองของตัวเมือง เพื่อลดภาระของศูนย์กลาง พื้นที่ดาวเทียมเหล่านี้จะได้รับการพัฒนาในทุกๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นประชากร โครงสร้างพื้นฐาน เศรษฐกิจ...

นาย Dinh Minh Tuan กรรมการผู้อำนวยการของ Batdongsan.com.vn ในภูมิภาคใต้ ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับทางเลือกการลงทุนในอนาคตอันใกล้นี้ว่า โครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ส่งผลให้ราคาอสังหาริมทรัพย์ขึ้นและลงอยู่เสมอ ในขณะเดียวกัน ตลาดภาคใต้กำลังมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หลายโครงการที่ถูกนำมาดำเนินการ ซึ่งนำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวมหาศาล รวมไปถึงโครงการสำคัญต่างๆ เช่น ท่าเรือ Cai Mep สนามบิน Long Thanh และอื่นๆ

ตลาดที่มีความน่าสนใจสำหรับนักลงทุนที่สนใจ ตั้งอยู่ในรัศมี 60 กม. จากโครงการสำคัญ ด่งนาย ฟานเทียต และบ่าเรีย-วุงเต่า

ตัวอย่างเช่น ทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet เพิ่งเปิดให้สัญจรได้ และความต้องการอสังหาริมทรัพย์ในบริเวณนี้ก็เพิ่มขึ้นถึง 30 - 40% การเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปบิ่ญถวนใช้เวลาเดินทางด้วยรถยนต์เพียง 2.5 ชั่วโมง ทำให้ตลาดการท่องเที่ยวแห่งนี้แข่งขันกับบ่าเรีย-หวุงเต่าได้โดยตรง

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่ายังช่วยให้ตลาดการท่องเที่ยวหวุงเต่าและโฮแทรมได้รับประโยชน์อย่างมาก นอกจากนี้ ทางด่วนสาย Chau Doc – Can Tho – Soc Trang และ Ben Luc – Long Thanh จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเงินลงทุนและการค้าสำหรับจังหวัด Long An และจังหวัดทางตะวันตก ตลาดเหล่านี้ยังเป็นตลาดที่นักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์สามารถพิจารณาได้อีกด้วย

“โฮจิมินห์มีประชากร 20 ล้านคน ถ้ามีคนเพียงคนเดียวเดินทางไปที่เมืองวุงเต่าปีละครั้ง กำไรจากการท่องเที่ยวและการค้าจะมหาศาล ไม่ต้องพูดถึงจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติหรือจากจังหวัดใกล้เคียง” นายตวนกล่าว

นายซู หง็อก เคออง ผู้อำนวยการอาวุโสของ Savills ซึ่งมีมุมมองตรงกันเกี่ยวกับผลกระทบของโครงสร้างพื้นฐานต่อการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ กล่าวว่า โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและการพัฒนาเมืองมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงและเสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจและสังคม และการพัฒนาที่ยั่งยืนในพื้นที่ขนาดใหญ่

ในระยะหลังนี้ นครโฮจิมินห์และท้องถิ่นใกล้เคียง เช่น บิ่ญเซือง ด่งนาย ลองอัน ฟานเทียต... ได้ดำเนินโครงการต่างๆ มากมายเพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สิ่งนี้สร้างแรงผลักดันทางอ้อมให้กับการพัฒนาตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภาคใต้ทั้งหมด

นอกจากนี้ การขยายโครงการโครงสร้างพื้นฐานยังช่วยเพิ่มการก่อตัวของเขตเมืองและเขตที่อยู่อาศัยชานเมือง แก้ปัญหาที่อยู่อาศัยและความหนาแน่นของประชากรสูงของนครโฮจิมินห์ และสร้างโอกาสให้กับตลาดใกล้เคียงในการพัฒนาอีกด้วย

หากมองเรื่องราวของการผลิต การค้า และโลจิสติกส์ โครงการทางหลวงและวงแหวนรอบนอกจะทำให้การขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาคสะดวกสบายมากขึ้น ดึงดูดนักลงทุน ส่งผลให้มีความต้องการเช่าอสังหาริมทรัพย์ในเขตอุตสาหกรรม เช่น ศูนย์ข้อมูล ห้องเย็น... และความต้องการเช่าสำนักงาน

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานลองถั่นจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนผ่านสำหรับเส้นทางสองแถบนี้ด้วย การผสมผสานงานขนส่งจะช่วยย่นเวลาและประหยัดต้นทุน ส่งเสริมการขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และทำให้ภาพรวมตลาดอสังหาริมทรัพย์ภาคใต้สดใสยิ่งขึ้นในอนาคต