หลายความเห็นกล่าวว่าแทนที่จะมุ่งเน้นไปที่แนวโน้มตลาด นักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ควรให้ความสนใจกับปัจจัยที่สามารถส่งเสริมการพัฒนามากขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีการค้าและบริการประเภทต่างๆ มากมาย
นอกจากนี้ ด้วยความเป็นผู้นำของอสังหาริมทรัพย์ด้านอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และความสามารถในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ของตลาดเวียดนาม พื้นที่ใกล้กับนิคมอุตสาหกรรมจะยังคงเป็นพื้นที่ที่ "ร้อนแรง" ต่อไป
ในโครงการนิคมอุตสาหกรรมบางแห่งจะมีการพัฒนาร่วมกันหลายรูปแบบ เช่น ที่ดิน ทาวน์เฮาส์เชิงพาณิชย์ และที่อยู่อาศัยสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งจะเป็นการลงทุนที่ทำกำไรและมีศักยภาพที่จะปรับราคาขึ้นได้ในอนาคตเมื่อได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและบริการที่เกี่ยวข้อง
หลังจากที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว เราสามารถกล่าวถึงตลาดในพื้นที่รอบนอกของนครโฮจิมินห์ที่มีโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งที่พัฒนาแล้ว ด้วยการส่งเสริมการพัฒนาในเขตชานเมืองของนครโฮจิมินห์เพื่อลดภาระของศูนย์กลาง เมืองรอบนอกเหล่านี้จะได้รับการพัฒนาในทุกด้าน ทั้งประชากร โครงสร้างพื้นฐาน เศรษฐกิจ ...
คุณดิงห์ มิญ ตวน ผู้อำนวยการ Batdongsan.com.vn ประจำภาคใต้ กล่าวถึงทางเลือกการลงทุนในอนาคตว่า โครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ผลักดันให้ราคาอสังหาริมทรัพย์ขึ้นลงอยู่เสมอ ขณะเดียวกัน ตลาดภาคใต้กำลังมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หลายโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากต่อเศรษฐกิจและ การท่องเที่ยว ซึ่งรวมถึงโครงการสำคัญๆ เช่น ท่าเรือก๋ายแม็ป สนามบินลองแถ่ง เป็นต้น
ภายในรัศมี 60 กม. จากโครงการสำคัญ ด่ง นาย ฟานเทียต และบ่าเรีย-หวุงเต่า เป็นตลาดที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนที่จะพิจารณา
ยกตัวอย่างเช่น ทางด่วนสาย Dau Giay – Phan Thiet ที่เพิ่งเปิดให้บริการ ความต้องการอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่เพิ่มขึ้น 30-40% การเดินทางจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปบิ่ญถ่วนใช้เวลาเพียง 2.5 ชั่วโมงโดยรถยนต์ ทำให้ตลาดการท่องเที่ยวแห่งนี้แข่งขันโดยตรงกับเส้นทางบ่าเรีย – หวุงเต่า
ทางด่วนสายเบียนฮวา – หวุงเต่า จะเป็นประโยชน์ต่อตลาดการท่องเที่ยวของหวุงเต่าและโฮจรัม นอกจากนี้ ทางด่วนสายเจาด๊ก – กานเทอ – ซ็อกจรัง และเบิ่นลุก – ลองถั่น จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านเงินทุนและการค้าสำหรับจังหวัดลองอานและจังหวัดทางตะวันตก ซึ่งเป็นตลาดที่นักลงทุนอสังหาริมทรัพย์ควรพิจารณา
“นครโฮจิมินห์มีประชากร 20 ล้านคน หากมีคนเดินทางมาเมืองหวุงเต่าเพียงปีละคน กำไรจากการท่องเที่ยวและการค้าจะมหาศาล ไม่ต้องพูดถึงจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติหรือนักท่องเที่ยวจากจังหวัดใกล้เคียง” นายตวนกล่าว
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในภูมิภาคเป็นหนทางหนึ่งในการพัฒนาเศรษฐกิจและส่งผลกระทบต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์
นายซู หง็อก เคออง ผู้อำนวยการอาวุโสของ Savills ซึ่งมีมุมมองเดียวกันเกี่ยวกับผลกระทบของโครงสร้างพื้นฐานต่อการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ กล่าวว่า โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคและการพัฒนาเมืองมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงและเสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการพัฒนาที่ยั่งยืนในพื้นที่ขนาดใหญ่
ในระยะหลังนี้ นครโฮจิมินห์และเมืองใกล้เคียงบางแห่ง เช่น บิ่ญเซือง ด่งนาย ลองอาน ฟานเทียต ฯลฯ ได้ดำเนินโครงการมากมายเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงในภูมิภาค ซึ่งส่งผลทางอ้อมต่อการพัฒนาตลาดอสังหาริมทรัพย์ทั้งหมดในภาคใต้
นอกจากนี้ การขยายโครงการโครงสร้างพื้นฐานยังช่วยเพิ่มการก่อตัวของเขตเมืองและเขตที่อยู่อาศัยในเขตชานเมือง แก้ปัญหาที่อยู่อาศัยและความหนาแน่นของประชากรสูงในนครโฮจิมินห์ สร้างโอกาสให้กับตลาดใกล้เคียงได้พัฒนาอีกด้วย
หากมองภาพรวมของการผลิต การค้า และโลจิสติกส์ โครงการทางหลวงและวงแหวนรอบนอกจะทำให้การขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาคสะดวกสบายมากขึ้น ดึงดูดนักลงทุน ส่งผลให้มีความต้องการเช่าพื้นที่ในเขตอุตสาหกรรม เช่น ศูนย์ข้อมูล ห้องเย็น... และความต้องการเช่าสำนักงาน
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานลองแถ่งจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนผ่านของเส้นทางสายไหมทั้งสองสายนี้ การผสมผสานระบบขนส่งจะช่วยร่นระยะเวลาและประหยัดต้นทุน ส่งเสริมการขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและส่งเสริมภาพรวมของตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภาคใต้ให้เจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้นในอนาคต
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)