อย่ายืดเยื้อคำร้องที่เกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวแพ็คเกจประมูลทางด่วนโฮจิมินห์-ชอนถัน

เนื้อหาข้างต้นนี้ กระทรวงการคลัง ได้รายงานต่อรัฐบาลหลังจากตรวจสอบกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธูเดาม็อต-ชอนถั่น ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ก่อนหน้านี้ บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด ซึ่งเป็นหนึ่งในห้าบริษัทที่เข้าร่วมประมูล ได้ยื่นคำร้องคัดค้านผลการตัดสิทธิ์ แม้ว่าบริษัทจะเสนอราคาต่ำที่สุดก็ตาม

แพ็คเกจก่อสร้างนี้มีมูลค่าประมาณกว่า 880,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500,000 ล้านดอง สำหรับเส้นทาง 7 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก หลังจากเปิดประมูลเมื่อวันที่ 17 มีนาคม บริษัทร่วมทุนเจื่องเซิน - แถ่งฟัท ได้รับเลือกด้วยราคาประมูลที่ชนะ 845,400 ล้านดอง ประหยัดค่าใช้จ่ายได้เกือบ 36,000 ล้านดอง เมื่อเทียบกับที่ประเมินไว้

อย่างไรก็ตาม ผู้รับเหมาที่เหลืออีกสี่ราย รวมถึงบริษัทซอนไห่ (Son Hai) ที่มีราคาเสนอต่ำสุดประมาณ 732.2 พันล้านดอง ถูกคัดออกเนื่องจากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนระบุว่าหน่วยงานเหล่านี้ไม่เป็นไปตามเกณฑ์สำหรับการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) รวมถึงความสามารถในการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องจักรสำหรับก่อสร้าง

หลังจากตรวจสอบเอกสารแล้ว กระทรวงการคลังเห็นว่าการนำแบบจำลอง BIM มาใช้ในขั้นตอนการก่อสร้างมีความเหมาะสมตามแนวทางดิจิทัล อย่างไรก็ตาม กระทรวงการคลังย้ำว่าผู้ลงทุนต้องรับผิดชอบในการกำหนดเกณฑ์การประเมิน BIM เบื้องต้น สร้างความชัดเจน โปร่งใส และหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด นอกจากนี้ ผู้ลงทุนต้องตรวจสอบผลการประเมินของทีมผู้เชี่ยวชาญ เพื่อดูว่าสอดคล้องกับเอกสารประกวดราคาและข้อเสนอของผู้รับเหมาหรือไม่

สำหรับเหตุผลในการปฏิเสธการเสนอราคาเนื่องจากเอกสารเครื่องจักรและอุปกรณ์ไม่ผ่านคุณสมบัติ กระทรวงการคลังระบุว่า การประเมินเอกสารที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องมีกฎระเบียบจำนวนมากและต้องหารือกับหน่วยงานเฉพาะทางเพิ่มเติม ดังนั้น กระทรวงการคลังจึงไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะพิจารณาว่าการปฏิเสธการเสนอราคาที่เกี่ยวข้องกับเนื้อหานี้ถูกต้องหรือไม่

ส่วนบุคลากรคณะผู้เชี่ยวชาญที่เข้าตรวจสอบเอกสาร กระทรวงการคลังยืนยันว่าทั้ง 3 ท่านมีใบรับรองการปฏิบัติงานที่มีอายุอย่างน้อยถึงเดือนตุลาคม 2571

เพื่อเร่งรัดโครงการ กระทรวงการคลังจึงเสนอให้ผู้นำ รัฐบาล ขอให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกศึกษาเนื้อหาข้างต้น เพื่อตัดสินใจและรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างทางด่วนในพื้นที่ นอกจากนี้ เทศบาลท้องถิ่นยังต้องเร่งดำเนินการแก้ไขคำร้องของผู้รับเหมาก่อสร้างเซินไห่โดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามกฎระเบียบ หลีกเลี่ยงการสูญเสีย สิ้นเปลือง หรือผลกระทบด้านลบ

นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ท้องถิ่นหารือกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อชี้แจงเอกสารทางเทคนิค โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของแพ็คเกจประกวดราคา

ทางด่วนโฮจิมินห์-ธู่เดิ๋ยมต-ชนถั่น มีความยาวเกือบ 69 กิโลเมตร โดยส่วนใหญ่แล้วเส้นทางที่ผ่านบิ่ญเซือง (ประมาณ 53 กิโลเมตร) ส่วนเส้นทางที่ผ่านบิ่ญเฟื้อก (ประมาณ 7 กิโลเมตร) และเส้นทางที่ผ่านโฮจิมินห์ยังไม่มีการดำเนินการ เส้นทางนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างโฮจิมินห์และบิ่ญเฟื้อก เมื่อเทียบกับระยะทาง 120 กิโลเมตรบนทางหลวงหมายเลข 13 ในปัจจุบัน

ส่วนที่ผ่านบิ่ญเฟือกจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ส่วนส่วนที่ผ่านบิ่ญเซืองจะเริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568