การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นในรูปแบบโดยตรงและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการซึ่งเป็นรัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานรัฐบาล ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมือง; ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ กลุ่มเศรษฐกิจของรัฐ นักลงทุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง

ในปัจจุบัน ประเทศไทยมีโครงการสำคัญ 34 โครงการ โครงการองค์ประกอบระดับชาติที่สำคัญ 86 โครงการ โครงการสำคัญของภาคการขนส่งใน 48 จังหวัด และเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง โดยมีโครงการทางรถไฟ 5 โครงการ โครงการสนามบิน 2 โครงการ ส่วนที่เหลือเป็นโครงการทางหลวงและถนนวงแหวนรอบกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์

ในการประชุมสมัยที่ 8 คณะกรรมการกำกับดูแลเน้นไปที่การทบทวนสถานการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในการขออนุญาตพื้นที่และการอนุญาตให้ใช้เหมืองแร่สำหรับวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง ปัญหาใหม่เกิดขึ้น; เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมโครงการ; การเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการใหม่ การเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้; ใช้ราคาวัสดุก่อสร้าง; การจัดเตรียมและจัดหาเงินทุน; งานวิจัยการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุอุด...

ในตอนสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ กล่าวว่า นับตั้งแต่การประชุมครั้งที่ 7 และผลการประชุมครั้งก่อนๆ รัฐบาลได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐสภาในการทบทวนโครงการ แก้ไขปัญหา และส่งเสริมโครงการ กระทรวงและสาขาต่าง ๆ ได้ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างแข็งขันด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างยิ่ง ปัญหาต่างๆ ได้รับการแก้ไขไปมากแล้ว และความก้าวหน้าก็เป็นไปตามความต้องการโดยพื้นฐานแล้ว มุ่งมั่นให้มีทางด่วนระยะทางอย่างน้อย 3,000 กม. ภายในปี 2568 และ 5,000 กม. ภายในปี 2573 เพื่อสร้างทางด่วนให้เสร็จตามมติการประชุมสมัชชาพรรคชาติครั้งที่ 13

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมกระทรวง สาขา ท้องถิ่น นักลงทุน ที่ปรึกษา และผู้รับเหมางานก่อสร้าง ที่มุ่งเน้นเร่งดำเนินการโครงการด้วยจิตวิญญาณ "เอาชนะแดดและพิชิตฝน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารสนามบินนานาชาติลองถั่นและอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ตได้เริ่มดำเนินการแล้ว

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ขอร้องว่าในอนาคต กระทรวง สาขา และหน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ ต้องมีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นมากขึ้น โดยเน้นที่การขจัดความยากลำบากและอุปสรรค ลดขั้นตอนการบริหารจัดการ ลดระยะเวลาในการดำเนินการ; ประสานงานแก้ไขขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับที่ดินป่า แหล่งทุน รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม... เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าการดำเนินโครงการ

โดยคำนึงถึงวัสดุก่อสร้างและการเคลียร์พื้นที่เป็นคอขวดสำคัญในการกำหนดความคืบหน้าของโครงการ นายกรัฐมนตรีจึงขอให้ท้องถิ่นต่างๆ มุ่งเน้นการทำงานนี้ให้ดี โดยจังหวัดในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจัดเตรียมแหล่งจัดหาเพื่อให้โครงการดำเนินไปตามหลักการประโยชน์ร่วมกัน

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า การดำเนินการตามโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งอย่างมีประสิทธิผล จะช่วยให้บรรลุความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ประการ โดยเฉพาะด้านการขนส่ง ตามมติของการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 มีส่วนสนับสนุนในการปฏิบัติตามข้อสรุปที่ 64 ของคณะกรรมการบริหารกลางอย่างมีประสิทธิผลในการประชุมกลางครั้งที่ 8 เรื่องการส่งเสริมการเติบโตและการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ ร่วมสร้างงานและสร้างรายได้ให้กับประชาชน

ดังนั้น กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ จึงยังคงทบทวนและประเมินสถานการณ์และดำเนินการจัดการกับปัญหาใหม่ๆ ที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที แก้ไขปัญหาวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั่วไป; การย้ายถิ่นฐาน, การเคลียร์พื้นที่; จัดแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการ; ตรวจสอบและควบคุมคุณภาพการก่อสร้าง ความปลอดภัยแรงงาน สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม...

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละกระทรวงและสาขา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมสั่งการให้ผู้ลงทุนขอให้ผู้รับจ้างประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการให้สามารถเข้าทำเหมืองตามโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ฝั่งตะวันออก ระยะปี 2564 - 2568 ให้เสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2566 โดยเร็วที่สุด เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและเรียกร้องให้ผู้ลงทุนสั่งให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรและจัดระเบียบการก่อสร้างเป็น "3 กะและ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่าสะพาน My Thuan 2 โครงการ My Thuan - Can Tho ในปี 2566 และโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ Dien Chau - Bai Vot และ Cam Lam - Vinh Hao ในปี 2567 จะแล้วเสร็จ

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจัดทำรายงานผลการดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีต่อคณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) โดยเร็วที่สุด โดยให้เร่งดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 273/NQ-UBTVQH15 เรื่อง นโยบายเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่า พื้นที่ป่าไม้ และพื้นที่นาจากพืช 2 ชนิดขึ้นไป ของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564 - 2568 แนะนำให้รัฐบาลแจ้งให้ทราบโดยเร็วในการอนุญาตให้จังหวัดต่างๆ (ห่าติ๋ญ, กวางบิ่ญ, กวางงาย, บินห์ดิ่ญ, ฟู่เอียน, คานห์ฮัว) เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองทรายที่มีใบอนุญาตที่เปิดดำเนินการอยู่และยังคงมีระยะเวลาในการสำรวจ สนับสนุนการให้คำปรึกษาแนะนำขั้นตอนและหลักการในการเจรจาข้อตกลงและการชดเชยผลประโยชน์จากเหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท เร่งศึกษาและชี้แนะท้องถิ่น เร่งดำเนินการปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าให้มีพื้นที่เพิ่มขึ้นและอยู่นอกเหนือขอบเขตโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 โดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าโครงการ กระทรวงก่อสร้างให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการกำหนดราคาวัสดุในเหมืองเพื่อให้ท้องถิ่นสามารถประกาศราคาให้นักลงทุนใช้พิจารณาอนุมัติราคาชำระเงินให้กับผู้รับจ้างได้

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนประสานงานกับเมืองฮานอยเพื่อทบทวนขั้นตอนการลงทุนและเร่งประเมินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตเมืองหลวงฮานอย ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและจังหวัดลามดงเพื่อประเมินโครงการ Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc และ My An - Cao Lanh ความคิดเห็นเบื้องต้นเกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับรายงานการประเมินผลการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ Gia Nghia - Chon Thanh รีบเสนอนายกฯ พิจารณาปรับโครงการจัดจ้างที่ดิน ค่าชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐาน ท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน หลังสภานิติบัญญัติแห่งชาติมีมติปรับระยะเวลาดำเนินการ

เร็วๆ นี้ กระทรวงการคลังจะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประเมินผลกระทบของเงินกู้ ODA และเงินกู้อัตราพิเศษของโครงการรถไฟในเมือง Nam Thang Long - Tran Hung Dao ต่อตัวชี้วัดความปลอดภัยของหนี้สาธารณะ เร็วๆ นี้ จะเสร็จสิ้นขั้นตอนการปรับและขยายระยะเวลาสินเชื่อ ODA จากผู้สนับสนุนโครงการรถไฟในเมือง Nhon - สถานีรถไฟฮานอย เร็วๆ นี้ จะได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการกับฝ่ายญี่ปุ่นเรื่องการขยายสัญญาเงินกู้ฉบับที่ 2 หมายเลข VN14-P3 สำหรับโครงการเบิ่นลุค-ลองถัน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกลุ่มไฟฟ้าเวียดนามกำลังเร่งดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงเพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ กระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะหากมีโครงการที่เกี่ยวข้องจะต้องดำเนินการส่งมอบพื้นที่โดยเร็ว คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในระดับรัฐวิสาหกิจได้สั่งให้ ACV และ VEC ควบคุมคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการสนามบินและโครงการทางด่วน Ben Luc - Long Thanh อย่างเคร่งครัด โดยสั่งให้กลุ่มอุตสาหกรรมยางเวียดนามส่งมอบพื้นที่โครงการเบียนหว่า-วุงเต่าโดยเร็วที่สุด

นายกรัฐมนตรีขอให้ท้องถิ่นศึกษาและเปิดทางแยกที่เหมาะสมและใช้พื้นที่พัฒนาทางด่วนใหม่ หน่วยงานสื่อมวลชนติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและส่งเสริมแบบอย่างและแนวปฏิบัติที่ดี สะท้อนจุดบกพร่อง ข้อจำกัด และจุดอ่อนที่ต้องได้รับการแก้ไข สร้างฉันทามติร่วมกันในสังคมและมีส่วนร่วมในการขจัดปัญหาอุปสรรคส่งเสริมโครงการต่างๆ

นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ทางราชการประสานงานกับกระทรวงคมนาคม เพื่อติดตามและเร่งรัดการดำเนินการตามเนื้อหา ภารกิจ และความคืบหน้าที่นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการมอบหมายให้ดำเนินการ