อันตรายจากการเติมน้ำมันอย่างผิดกฎหมาย

หลังจากการตรวจสอบ ทีมบริหารตลาดหมายเลข 7 และหน่วยงานประสานงานได้ยึดรถบรรทุกสองคันที่บรรจุก๊าซและอุปกรณ์ที่ใช้ในการถ่ายโอนก๊าซเป็นการชั่วคราว ซึ่งรวมถึง:

รถบรรทุกสีขาว หมายเลขทะเบียน 22C-026xx น้ำหนัก 2.325 ตัน มีถังโลหะบรรจุแก๊สปิโตรเลียมเหลว (LPG) อยู่บนกระบะบรรทุก (ไม่ทราบความจุ) ถังนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องบรรจุ LPG จำนวน 3 เครื่อง แต่ละเครื่องเชื่อมต่อกับถัง LPG ขนาด 12 กิโลกรัม และกำลังอยู่ในระหว่างการบรรจุ LPG ลงในถัง

รถบรรทุกสีน้ำเงิน หมายเลขทะเบียน 29H-065xx มีความจุบรรทุก 2.4 ตัน กระบะบรรทุกมีถังแก๊ส LPG จำนวน 65 ถัง ซึ่งบรรจุแก๊ส LPG ไว้แล้ว โดยวาล์วของถังแก๊สเหล่านี้ไม่มีซีลพลาสติกหุ้ม

นอกจากนี้ ยังพบถังแก๊ส LPG จำนวน 553 ถัง (หลายยี่ห้อ) ขนาด 12 กิโลกรัม (ใช้สำหรับบรรจุแก๊ส LPG) และฟิล์มพลาสติกห่อหุ้มสินค้าแบบหดตัวได้ น้ำหนัก 12 กิโลกรัม ยี่ห้อ VAN LOC GAS และ VENUS PETROL GAS เก็บไว้ในโกดัง และการ์ดหน่วยความจำ 3 ใบที่ติดตั้งอยู่ในกล้องวงจรปิด 3 ตัว ประกอบด้วย: การ์ดหน่วยความจำ 64GB 1 ใบ ยี่ห้อ HIKSEMI YAH06S0112SZ HS2344064G C; การ์ดหน่วยความจำ 32GB 2 ใบ ยี่ห้อ Kingston KN003842067

ในขณะที่ทำการตรวจสอบ นางสาววีไม่ได้แสดงเอกสารหรือใบแจ้งหนี้ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการเติมแก๊สของเธอ

ทีมตรวจสอบจากทีมบริหารตลาดหมายเลข 7 และหน่วยประสานงานได้สรุปว่า เหตุการณ์ดังกล่าวมีลักษณะของการ "ขนย้าย บรรจุ และเติมก๊าซ LPG จากถังเก็บก๊าซลงในถังบรรจุก๊าซ LPG อย่างผิดกฎหมาย"

ทีมตรวจสอบจากหน่วยบริหารตลาดที่ 7 และกำลังประสานงานได้ยึดสินค้า หลักฐาน และยานพาหนะทั้งหมดไว้เป็นการชั่วคราว เพื่อตรวจสอบและชี้แจงข้อเท็จจริง และดำเนินการตามกฎหมายต่อไป

มีรายงานว่า นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เจ้าหน้าที่ในอำเภอแทงห์ตรีตรวจพบและจัดการกับปฏิบัติการบรรจุแก๊สผิดกฎหมาย ในเดือนเมษายน 2566 ก็มีการค้นพบปฏิบัติการลักษณะเดียวกันในหมู่บ้านไดอัง ตำบลไดอัง ในครั้งนั้น เจ้าหน้าที่พบรถบรรทุกสองคัน ระบบท่อส่งแก๊ส และเครื่องบรรจุแก๊สห้าเครื่องที่เชื่อมต่อกับถังเก็บแก๊สขนาดใหญ่

อันตรายจากการยึดและเติมแก๊สในถังอย่างผิดกฎหมาย

ในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เหลาดง หัวหน้าบริษัทแก๊สรายหนึ่งกล่าวว่า อันตรายจากการยึดถังแก๊สอย่างผิดกฎหมายนั้นเกิดจากบริษัทแก๊สใช้ "กลอุบาย" ในการยึดถังเปล่า โดยการตัดแถบและฐานออก ขัดตัวอักษรนูนบนถังออก ทาสีใหม่ และติดฉลากยี่ห้อของตนเอง ทำให้ทรัพย์สินของคู่แข่งกลายเป็นของตนเอง

เมื่อผ่านกระบวนการ "ตัดหูและเจียรเปลือก" แล้ว คุณภาพของขวดจะไม่ได้รับการรับประกันอีกต่อไป และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุระหว่างการใช้งานได้ ผู้บริโภคสามารถแยกแยะขวดของแท้และของปลอมได้ด้วยตาเปล่าโดยการสังเกตอย่างระมัดระวัง

ตามกฎหมายแล้ว ก๊าซเป็นหนึ่งในภาคธุรกิจที่มีเงื่อนไข เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงที่จำเป็นซึ่งต้องมีมาตรฐานความปลอดภัยสูงมาก ในการดำเนินงานในอุตสาหกรรมเติมก๊าซ สถานีเติมก๊าซต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่างๆ มากมายเกี่ยวกับการป้องกันและควบคุมอัคคีภัย ความปลอดภัยของอุปกรณ์แรงดัน ฯลฯ ตามที่หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องอนุมัติ

การเติมก๊าซส่วนใหญ่จะดำเนินการที่คลังเก็บหลักของธุรกิจภายใต้การกำกับดูแลอย่างเข้มงวด โดยใช้อุปกรณ์สนับสนุนและทีมงานที่ได้รับการฝึกอบรมทักษะทางเทคนิคที่จำเป็นในด้านนี้

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่นานมานี้ เนื่องจากการแสวงหาผลกำไรอย่างผิดกฎหมาย ทำให้สถานีเติมแก๊สผิดกฎหมายแพร่หลายมากขึ้น สถานีเหล่านี้ไม่ได้รับการตรวจสอบหรืออนุญาต และจึงไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

“การเติมแก๊สผิดกฎหมายไม่เพียงแต่เป็นการละเมิดกฎหมายเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงสูงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิด ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของประชาชนและสิ่งแวดล้อมโดยรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเติมแก๊สเกิดขึ้นในสถานที่ชั่วคราวที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิค ความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจะสูงมาก” ตัวแทนจากสถานีตำรวจอำเภอทัญตรีกล่าว

ที่จริงแล้ว ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 เกิดเหตุไฟไหม้ในกระท่อมชั่วคราวในหมู่บ้านโดฮา ตำบลคั้ญฮา อำเภอเถืองติน กรุงฮานอย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย จากการสืบสวนพบว่ากระท่อมดังกล่าวถูกใช้เป็นสถานที่เติมแก๊สอย่างผิดกฎหมาย

ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานภายใต้คณะกรรมการกำกับดูแลที่ 389 ของนครฮานอย จะยังคงดำเนินการต่อสู้ ตรวจจับ และจัดการอย่างเข้มงวดต่อกิจกรรมการเติมแก๊สผิดกฎหมายต่อไป