ภูมิทัศน์ในเมืองและชนบทเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รูปลักษณ์ของเมืองและชนบทของฮานอยมีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ส่งผลให้ค่อยๆ สร้างพื้นที่เมืองที่ชาญฉลาดและทันสมัยขึ้นมา

ในช่วงการบูรณะและปรับปรุงใหม่ (พ.ศ. 2497-2503) ฮานอยได้เปิดใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะและสิ่งอำนวยความสะดวกที่พักอาศัยใหม่ 6 แห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวัฒนธรรมและการศึกษา 8 แห่ง ในช่วงแผนห้าปีแรก (พ.ศ. 2504-2508) ฮานอยยังคงดำเนินการให้แล้วเสร็จและนำผลงาน 30 ชิ้นที่ใช้สำหรับชีวิตประจำวันและกิจกรรมสาธารณะ ผลงาน 3 ชิ้นที่ใช้สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ผลงาน 31 ชิ้นที่ใช้สำหรับวัฒนธรรมและการศึกษา และผลงานทางการแพทย์ 15 ชิ้นมาใช้ หากในช่วง 14 ปีระหว่างปีพ.ศ. 2483-2497 ฮานอยมีบ้านที่สร้างใหม่เพียง 4,600 ตารางเมตร โดยเฉลี่ยแล้วในช่วงหลังๆ นี้จะมีบ้านที่สร้างขึ้นมากกว่า 10,000 ตารางเมตรทุกปี

ตั้งแต่ปีพ.ศ.2503 มีพื้นที่พักอาศัยรวมสำหรับคนงานหลายแห่ง เช่น คิมเลียน เจียงโว; ความสำเร็จ…ในด้านการขนส่ง กรุงฮานอยได้ฟื้นฟูเส้นทางรถไฟฮานอย-ลางซอน (ในปี พ.ศ. 2498) เส้นทางรถไฟฮานอย-ลาวไก (ในปี พ.ศ. 2499) เส้นทางรถไฟสายใต้ (ในปี พ.ศ. 2500) และเปิดเส้นทางเรือแคนูโดยสารฮานอย-ไทบินห์ ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ ในกรุงฮานอย ถนนลูกรังเก่าหลายร้อยกิโลเมตรได้รับการปูด้วยหิน ถนน 17 กิโลเมตรได้รับการปูด้วยยางมะตอย และถนน 7 กิโลเมตรได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมด

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2508 ถึง พ.ศ. 2518 ฮานอยสร้างและใช้งานโรงงานผลิต 320 แห่ง ศูนย์สวัสดิการ 58 แห่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวัฒนธรรมและการศึกษา 36 แห่ง ในปีพ.ศ. 2518 มีการสร้างบ้านพักอาศัยจำนวน 64,000 ตารางเมตร และอาคารสูง 26 อาคารสร้างเสร็จ ในช่วงปี พ.ศ. 2524-2528 การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคได้ประสบผลสำเร็จในเบื้องต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านที่อยู่อาศัย การขนส่ง และแสงสว่างในเมือง (ยกเว้นสองปี พ.ศ. 2521-2522)

ในปีพ.ศ. 2528 พื้นที่บ้านสร้างเสร็จมีจำนวนสูงสุด (155,000 ตร.ม.) มีการสร้างอาคารสูง เช่น Thanh Xuan, Kim Giang, มหาวิทยาลัย Bach Khoa และ Quynh Loi แม้ว่าพื้นที่เหล่านี้จะยังไม่ถือเป็นเขตเมืองที่ทันสมัย ​​แต่ก็ได้ตอบสนองความต้องการในการดำรงชีวิตของผู้คนได้อย่างมีนัยสำคัญ

ในช่วงเวลาดังกล่าว มีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่สร้างเสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้ประโยชน์ เช่น สะพาน Thang Long สะพาน Duong สะพาน Chuong Duong ท่าเรือ Black Ferry ถนนสาย 6 (ส่วนฮานอย-ฮาดง) โรงพยาบาลแม่และเด็กฮานอย โรงพยาบาลเด็กสวีเดนในเวียดนาม และพระราชวังวัฒนธรรมมิตรภาพแรงงานแห่งสหภาพโซเวียตในเวียดนาม (ปัจจุบันคือพระราชวังวัฒนธรรมมิตรภาพ) ขณะเดียวกัน นครฯ ยังมีนโยบายปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำและระบบประปาภายในตัวเมือง รวมทั้งจัดทำแผนการพัฒนาเมืองและการจราจรภายในเมืองแบบบูรณาการ

หลังจากปี พ.ศ. 2529 การพัฒนาที่อยู่อาศัย โดยเฉพาะที่อยู่อาศัยแบบวางแผน และอาคารอพาร์ตเมนต์สูง ก็มีความก้าวหน้าอย่างน่าทึ่ง ช่วงปี พ.ศ. 2544-2548 : เมืองได้สร้างที่อยู่อาศัยจำนวน 4.8 ล้านตารางเมตร เท่ากับพื้นที่ที่อยู่อาศัยทั้งหมดที่นำมาใช้ในช่วงปี พ.ศ. 2498-2538 พื้นที่ที่อยู่อาศัยตามโครงการผังเมืองอาคารสูงทันสมัยและกองทุนที่อยู่อาศัยที่ให้บริการงานตรวจคนเข้าเมืองมีสัดส่วนเพิ่มมากขึ้น บริการสาธารณะที่จำเป็น เช่น ไฟฟ้าและน้ำ ได้รับการปรับปรุงและขยายตัวอย่างมาก เพื่อมอบบริการที่มีคุณภาพดียิ่งขึ้นแก่ประชาชน ระบบไปรษณีย์และโทรคมนาคมได้รับการยกระดับให้มีมาตรฐานขั้นสูง

พร้อมกันนี้ ฮานอยยังได้ทำการปรับเขตการปกครองหลัก 3 แห่งด้วย การพัฒนาเบื้องต้นของโครงข่ายขนส่งสาธารณะ การวางแผนถนนวงแหวน สะพานลอย และระบบรถประจำทาง อาคารที่อยู่อาศัยและอาคารอพาร์ตเมนต์สูงเน้นการพัฒนา (Cau Giay; Thanh Xuan; เขตเมือง Nam Thang Long - Ciputra Hanoi; Trung Hoa - เขตเมือง Nhan Chinh; เขตเมือง My Dinh...)

ตั้งแต่ปี 2551 ถึงปัจจุบัน การวางผังเมือง การก่อสร้างและการบริหารจัดการ ระเบียบจราจร และความปลอดภัย มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น พื้นที่เมืองขยายตัว รูปลักษณ์ของเมืองหลวงเปลี่ยนไปมาก ดูสดใสขึ้น เขียวชอุ่มขึ้น สะอาดขึ้น และสวยงามมากขึ้น กว้างขวางขึ้น มีอารยธรรม ทันสมัย ​​ก่อให้เกิดเขตเมืองที่เจริญและทันสมัยใหม่ๆ มากมาย เช่น Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

ลงทุนสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดง 18 แห่ง โครงการและงานจราจรอีกมากมาย

โครงการและงานจราจรต่างๆ มากมายได้รับการจัดวางไว้ นำมาใช้และส่งเสริมอย่างมีประสิทธิผล เมืองได้สร้างและนำทางรถไฟสาย Cat Linh - Ha Dong และเส้นทางรถไฟลอยฟ้าหมายเลข 3 สาย Nhon - Cau Giay มาใช้แล้วเสร็จ ซึ่งช่วยเร่งความก้าวหน้าของเส้นทางใต้ดินจาก Cau Giay ถึงสถานีรถไฟฮานอย

พร้อมกันกับการปิดเส้นทางวงแหวน 1 เส้นทางวงแหวน 2 เส้นทางวงแหวน 3 จังหวัดฮานอย จังหวัดหุ่งเอียน และจังหวัดบั๊กนิญ ยังได้ดำเนินโครงการเส้นทางวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวงอย่างจริงจัง... เมื่อเส้นทางดังกล่าวเริ่มดำเนินการ จะเป็นการเปิดพื้นที่และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเพิ่มเติมให้กับทั้งภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 5 มีแผนที่จะผ่านฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง 7 จังหวัด ได้แก่ วิญฟุก, ไทเหงียน, บั๊กซาง ไฮเซือง; ไทบิ่ญ, ฮานาม, ฮัวบิ่ญ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะทำให้อิทธิพลของเมืองหลวงฮานอยในภาคเหนือและทั้งประเทศเพิ่มเป็นสองเท่า

ปัจจุบัน กรุงฮานอยมุ่งเน้นการลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดง 18 แห่ง (สร้างสะพานไปแล้ว 8 แห่ง และสะพานลองเบียนได้รับการปรับปรุงใหม่ ส่วนสะพานใหม่ 9 แห่งจะก่อสร้าง ปัจจุบัน โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเพิ่มอีก 3 แห่ง (ฮ่องฮา เมโซ วันฟุก) ได้รับการอนุมัติแล้ว และสภาประชาชนกรุงฮานอยได้ผ่านมติอนุมัติแผนการลงทุนก่อสร้างสะพาน 3 แห่ง ได้แก่ สะพานตูเหลียน สะพานตรันหุ่งเดา และสะพานง็อกฮอย ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 48,000 พันล้านดอง

พร้อมกันนี้ กรุงฮานอยยังได้ปรับปรุงและเสริมรายชื่อโครงการจัดซื้อที่ดินและงานในปี 2568 จำนวน 35 โครงการในพื้นที่ดังกล่าวด้วย ในจำนวนนี้ มีโครงการเขตเมืองขนาดใหญ่อยู่หลายโครงการ เช่น เขตเมือง G29 เขตด่งอันห์ ขนาด 218.44 เฮกตาร์ พื้นที่เขตเมือง G4 อำเภอด่งอันห์ 169.43 ไร่ เมลินห์ พื้นที่เมืองชั้นสูงแห่งใหม่ 189.6 เฮกตาร์ พื้นที่เมืองใหม่เวียงซอน เมืองซอนเตย์ 125 เฮกตาร์…

ใช้ทรัพยากรที่มีทั้งหมดอย่างเต็มศักยภาพ กระจายวิธีการลงทุน ระบุกลไกและนโยบายเฉพาะเพื่อเร่งความก้าวหน้า มุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทางที่มีความยาวรวม 550 กม. ภายในปี 2578 เพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างก้าวกระโดด งานปรับปรุงและตกแต่งเมืองได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ก่อให้เกิดอารยธรรมในเมือง รวมทั้งถนนต้นแบบจำนวนหนึ่ง ปรับปรุงและสร้างสวนดอกไม้และสวนสาธารณะใหม่ๆ อีกมากมาย ปลูกต้นไม้ให้สอดคล้องกับระบบไฟฟ้าและสายสื่อสารใต้ดิน

ดำเนินการจัดการมลภาวะสิ่งแวดล้อมอย่างมุ่งมั่น

ตามการประเมินของคณะกรรมการประชาชนฮานอย ประเด็นสำคัญประการหนึ่งคือรูปลักษณ์ชนบทมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวกต่ออารยธรรมและความทันสมัย การสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ การพัฒนาพื้นที่ชนบทใหม่ และสร้างแบบจำลองพื้นที่ชนบทใหม่ ได้ประสบผลสำเร็จเป็นบวก จนถึงปัจจุบัน อำเภอและเมืองทั้ง 18/18 แห่ง ได้ผ่านมาตรฐานชนบทใหม่ 382/382 (100%) ตำบลได้มาตรฐานชนบทใหม่ 188/382 ตำบลบรรลุมาตรฐานชนบทขั้นสูงใหม่ (49.2%) 76 ตำบลบรรลุมาตรฐานชนบทต้นแบบใหม่ - บรรลุแผนปี 2024

นอกจากนี้ ฮานอยยังดำเนินการอย่างมุ่งมั่นเพื่อจัดการกับมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมด้วยจิตวิญญาณที่ละเอียด รอบคอบ และรอบด้าน เพื่อแก้ปัญหามลภาวะทางสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นรูปธรรม โดยมุ่งเน้นการรวบรวม ขนส่ง และบำบัดขยะด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​แบบหมุนเวียน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ขจัดปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ ฟื้นฟูแม่น้ำ ใช้ประโยชน์จากศักยภาพของพื้นที่ผิวน้ำในระบบแม่น้ำ ทะเลสาบ... สู่การสร้างเศรษฐกิจการปล่อยก๊าซต่ำ โดยใช้พลังงานสะอาด...

ตลอดระยะเวลาการก่อสร้างและพัฒนากว่า 70 ปี กรุงฮานอยได้ก้าวผ่านความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ มากมายอย่างต่อเนื่อง และบรรลุความสำเร็จอันยิ่งใหญ่หลายประการ สมกับตำแหน่งและบทบาทของเมืองหลวงในฐานะ "ศูนย์กลางทางการเมืองและการบริหารระดับชาติ หัวใจของประเทศ ศูนย์กลางสำคัญของเศรษฐกิจ วัฒนธรรม การศึกษาและการฝึกอบรม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการบูรณาการระหว่างประเทศ" การเขียนประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์อย่างต่อเนื่องและทิ้งร่องรอยไว้บนแผนที่เมืองหลวงต่างๆ ทั่วโลก เป็นพื้นฐานที่มั่นคงที่ทำให้ฮานอยพัฒนาอย่างรวดเร็ว กลายเป็นเมืองหลวงแห่งวัฒนธรรม ความเจริญ และทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับประเทศทั้งประเทศ ก้าวไปข้างหน้าอย่างแข็งแกร่งสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติ