ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดตรวจเยี่ยมงานเตรียมการลงทุนโครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง

นอกจากนี้ยังมีผู้นำจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง ผู้นำจากเขตเอียนคานห์และเอียนโมเข้าร่วมด้วย

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ มีความยาว 25.3 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกไมเซิน เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก (ในเขตเทศบาลไมเซิน อำเภอเอียนโม) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สะพานข้ามแม่น้ำเดย ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัด นามดิ่ญ (ในเขตเทศบาลคานห์เกือง อำเภอเอียนเคิ่น) ด้วยขนาด 4 ช่องจราจรเต็ม ความเร็วออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความกว้างของผิวจราจรเกือบ 25 เมตร และความกว้างของผิวจราจร 15 เมตร ตลอดเส้นทางจะมีสะพาน 12 แห่ง ซึ่งรวมถึงสะพานลอยสำหรับประชาชน 3 แห่ง และทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง

โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ นอกเหนือจากการเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Mai Son-National Highway 45 ลดภาระบนเส้นทาง Mai Son-Cao Bo ที่ผ่านใจกลางเมือง Ninh Binh และเส้นทางสะพาน Mai Son-Tam Toa แล้ว ยังเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่ตะวันออกทั้งหมดของจังหวัด Ninh Binh อำเภอ Nga Son (จังหวัด Thanh Hoa) ทางหลวงหมายเลข 10 ถนนเลียบชายฝั่ง และแกนการจราจรแนวตะวันออก-ตะวันตกของจังหวัดอีกด้วย

จังหวัดนิญบิ่ญมุ่งเน้นการดำเนินโครงการเพื่อตอบสนองความต้องการของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี โดยตั้งใจจะเริ่มการก่อสร้างในปี 2567

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและคณะทำงานลงพื้นที่ตรวจสอบและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนการเชื่อมต่อจุดเริ่มทางแยกในพื้นที่มายเซิน (อำเภอเอียนโม) จุดสิ้นสุดทางแยก (ถนนบ๋ายดิ๋งห์-กิมเซิน) แผนการเชื่อมต่อทางด่วนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A DT.483, DT.480B และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 DT.481C โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้ตรวจสอบพื้นที่และแผนการพัฒนาพื้นที่ 11 แห่งที่วางแผนไว้สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ในตำบลต่างๆ ได้แก่ คานห์เทือง คานห์ถิญ เยนตู เยนฟอง (อำเภอเอียนโม) คานห์ฮ่อง คานห์ฮอย คานห์เมา คานห์เกือง และคานห์จุง (อำเภอเอียนโม)

โดยผ่านการสำรวจ การตรวจสอบ การฟังรายงานจากแผนก สาขา หน่วยที่ปรึกษา และคณะกรรมการประชาชนของอำเภอเอียนโมและเอียนคานห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Quang Ngoc ได้ประเมินและรับทราบการเตรียมการและการประสานงานระหว่างแผนก สาขา หน่วยที่ปรึกษา และท้องถิ่นในการเตรียมขั้นตอนการลงทุนและงานที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการ

นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้ท้องถิ่นต่างๆ เป็นผู้นำและประสานงานกับผู้ลงทุนโครงการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาและประเมินพื้นที่ ขนาดพื้นที่ที่คาดว่าจะใช้ ขนาด และแนวทางการก่อสร้างของแต่ละพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการพิจารณาและคำนวณอย่างรอบคอบ โดยคำนึงถึงความเหมาะสมกับความเป็นจริงและมีขนาดที่เหมาะสมกับจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ โดยคำนึงถึงการวางแผนโดยรวมของภูมิภาคและท้องถิ่น การมีวิสัยทัศน์ระยะยาว ทั้งการสร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาในอนาคต การแก้ปัญหาการประหยัดและหลีกเลี่ยงความสิ้นเปลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ให้อยู่ใกล้กับที่อยู่อาศัยเดิม มีเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อ มีโครงสร้างพื้นฐานทางสังคม โรงเรียน บริการทางการแพทย์ วัฒนธรรม ฯลฯ สะดวกต่อการใช้ชีวิตประจำวันของประชาชนที่ได้รับที่ดินคืน และในขณะเดียวกันก็สะดวกต่อการดำเนินการ

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง เป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง ก่อให้เกิดแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนิญบิ่ญ รวมถึงจังหวัดและเมืองต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและภาคกลางตอนเหนือ อีกทั้งยังเป็นพื้นฐานในการดึงดูดนักลงทุนในหลายสาขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม การค้า และบริการ ตลอดจนการรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคได้อย่างทันท่วงที และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ขอให้กรมการขนส่งประสานงานกับหน่วยงาน หน่วยงานสาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานที่ปรึกษาอย่างจริงจัง เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากคณะทำงาน แก้ไขเนื้อหาและรายการที่ไม่เหมาะสม จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อยื่นขอประเมินผลโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะเริ่มต้นได้ในปี พ.ศ. 2567

เหงียน ลู - อันห์ ตวน