ลงทุนกว่า 250,000 ล้านดอง เพื่อปรับปรุงศักยภาพการบริหารจัดการความปลอดภัยทางรถไฟ

Vietnam Railway Corporation เพิ่งเปิดตัวศูนย์การจัดการโครงการ "การปรับปรุงศักยภาพการจัดการความปลอดภัยทางรถไฟในเวียดนาม"

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 253 พันล้านดอง หรือเทียบเท่ากว่า 10.5 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยเป็นทุน ODA ที่ไม่สามารถขอคืนได้ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีประมาณ 13.5 พันล้านวอนเกาหลี (KRW) หรือเทียบเท่าเกือบ 237 พันล้านดอง และทุนอื่น ๆ อีกกว่า 16 พันล้านดอง มาจากทุนการผลิตและธุรกิจของบริษัทรถไฟเวียดนาม

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแนะนำ ประยุกต์ใช้เทคโนโลยี รับ และดำเนินการอุปกรณ์บำรุงรักษาทางรถไฟขั้นสูงบางส่วนในเกาหลีบนเส้นทางรถไฟที่มีอยู่แล้วในเวียดนาม สร้างและปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาพการดำเนินงานของทางรถไฟในเวียดนาม

ฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ เจ้าหน้าที่ และช่างเทคนิคด้านการบำรุงรักษาการจราจรทางรถไฟ สร้างระบบป้องกันอุบัติเหตุเพื่อพัฒนาศักยภาพการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และความปลอดภัยของระบบการจราจรทางรถไฟในเวียดนาม ส่งผลให้มีการฝึกอบรมในเวียดนามประมาณ 300 คน และในเกาหลีใต้ 60 คน

พร้อมกันนี้ ให้จัดตั้งระบบการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพผ่านการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เพิ่มอัตราการใช้เครื่องจักร ปรับปรุงระบบการบำรุงรักษาและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเมื่อเทียบกับมาตรฐานทางเทคนิค และเศรษฐกิจ ในปัจจุบัน

สังเคราะห์และเสนอต่อหน่วยงานบริหารจัดการทางรถไฟของรัฐที่เชี่ยวชาญเฉพาะด้านในประเทศเวียดนาม เพื่อพิจารณาปรับปรุงและเพิ่มเติมกระบวนการบำรุงรักษาและมาตรฐานการบำรุงรักษาทางรถไฟ (ถ้ามี) นำกระบวนการบำรุงรักษาทางรถไฟเชิงป้องกันมาใช้โดยอาศัยข้อมูลดิจิทัล เตรียมพื้นฐานสำหรับการเข้าถึงและการใช้งานระบบบำรุงรักษาดิจิทัล และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานและการดำเนินงาน

ผู้แทนบริษัทการรถไฟเวียดนามกล่าวว่า พร้อมกันกับพิธีเปิดศูนย์บริหารโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการได้จัดพิธีเปิดหลักสูตรอบรมพนักงานเกี่ยวกับการจัดการเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการตรวจสอบรางเป็นครั้งแรก... คาดว่าในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม พ.ศ. 2566 โครงการจะประสานงานกับบริษัท Twotrack ซึ่งเป็นหน่วยงานสมาชิกของผู้รับเหมาร่วมทุน เพื่อดำเนินขั้นตอนในการก่อสร้างส่วนนำร่องบนเส้นทางรถไฟสาย Gia Lam - Hai Phong และ Hanoi - Ho Chi Minh City

นอกจากนี้ คุณควอน เซ-กอน ผู้อำนวยการโครงการของบริษัทรถไฟเกาหลี กล่าวว่า อุปกรณ์ที่จัดหาภายใต้โครงการนี้จะใช้สำหรับการตัดราง การเชื่อมราง การเจียรราง และการตรวจจับข้อบกพร่องของราง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีทางรถไฟหลักที่ต้องใช้บุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญสูง

“จากการดำเนินโครงการนี้ เรามุ่งหวังที่จะเพิ่มศักยภาพในการจัดการบำรุงรักษาทางรถไฟของเวียดนาม ลดต้นทุนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ และลดความเสียหายต่อมนุษย์และทรัพย์สิน โดยลดอุบัติเหตุรถไฟตกราง” นายควอน เซ-กอน กล่าว