ขุดอุโมงค์สองแห่งผ่านภูเขาบนถนนดงดัง

อุโมงค์ของโครงการอุโมงค์ภูเขา 2 แห่ง บนถนนสายด่งดัง-จ่าลิงห์ ได้ถูกขุดขึ้นเพื่อเร่งรัดงานชิ้นต่อไป

ตามข้อมูลจากบริษัทผู้ดำเนินโครงการ (DNDA) หน่วยงานก่อสร้างได้ขุดอุโมงค์ That Khe ทั้ง 2 แห่ง บนถนนสาย Dong Dang - Tra Linh เสร็จเร็วกว่ากำหนด 2 เดือน

Đào thông hai hầm xuyên núi trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh- Ảnh 1. — หลังจากอุโมงค์ดงเค่อ อุโมงค์ธาตุเค่ออีก 2 อุโมงค์ก็ถูกขุดและเคลียร์แล้ว

ดังนั้นจนถึงปัจจุบัน โครงการอุโมงค์ภูเขาสำคัญทั้ง 2 โครงการบนทางด่วนได้ดำเนินการขุดเสร็จสิ้นแล้ว นับเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการแข่งขันเพื่อบรรลุเป้าหมายในปี พ.ศ. 2568 ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้

ก่อนหน้านี้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 อุโมงค์ดงเควได้รับการขุดเร็วกว่ากำหนด 2 เดือน

“เพื่อเสร็จสิ้นการขุดอุโมงค์ That Khe สองสาขาความยาว 200 เมตรในอำเภอ Trang Dinh (จังหวัด Lang Son ) ทีมงานวิศวกรและคนงานได้เอาชนะความท้าทายมากมายโดยเฉพาะในด้านธรณีวิทยา ทำให้ได้ความเร็วในการก่อสร้างเฉลี่ย 2.73 เมตร/วัน” ตัวแทน DNDA แจ้ง และยังกล่าวอีกว่าในอนาคตอันใกล้นี้ กองกำลังก่อสร้างจะดำเนินการในขั้นตอนต่อไป เช่น การขุดดิน การเสริมความแข็งแรง การติดตั้งแบบหล่อเพื่อเทคอนกรีตเปลือกอุโมงค์ และการติดตั้งระบบอุปกรณ์ ITS

นายหวู ดิญ วินห์ กรรมการบริหารคณะกรรมการบริหารแพ็คเกจ EPC ของบริษัท ICV (ผู้ลงทุนในกลุ่ม) เปิดเผยถึงความท้าทายในการก่อสร้างอุโมงค์ดงเคและทาตเคว่า สถานที่ก่อสร้างอุโมงค์ทั้งสองแห่งตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีธรณีวิทยาหินปูนที่ซับซ้อนในเขตภูเขาทางตะวันออกเฉียงเหนือ

เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลา DNDA หน่วยที่ปรึกษาและกำกับดูแล และผู้เชี่ยวชาญหลายท่านได้ทำงานร่วมกันเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ทันท่วงที

ภูมิประเทศที่ขรุขระและลาดชันยังก่อให้เกิดความยากลำบากมากมายในการจัดเตรียมสถานที่ก่อสร้างและถนนเข้าออก

ในการเอาชนะความท้าทายนั้น ได้มีการเสนอแนวทางแก้ไขที่สร้างสรรค์มากมาย เช่น การปรับปรุงหนังสือเดินทางการระเบิดเพื่อลดเวลาในการก่อสร้างแต่ยังคงให้ประสิทธิภาพ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักรที่เน้นการรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรและผลผลิตในการก่อสร้าง" นายวินห์กล่าว

โครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน มีความยาวรวม 121 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 2 ระยะการลงทุน ระยะที่ 1 ลงทุนทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลิน ระยะทางกว่า 93 กิโลเมตร

ตามแผนการออกแบบมีอุโมงค์ผ่านภูเขาสองแห่งตลอดเส้นทางคือ ดงเค และ ดั้งเค

ระยะที่ 1 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 14,167 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 คาดว่าจะเปิดดำเนินการในปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2569

เพื่อดำเนินการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีในการเปิดทางด่วนจากกาวบั่งไปยัง กาเมา ในปี 2568 ผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกรและคนงานจำนวน 1,217 ราย อุปกรณ์กว่า 470 ชิ้น และจัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 35 ทีมทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อเร่งความคืบหน้า

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm