ไม่เพิกถอนใบรับรองผู้ตรวจสภาพรถที่ถูกระงับก่อนวันที่ 1 มกราคม 2569

ในการประชุมเกี่ยวกับการเผยแพร่เอกสารทางกฎหมายที่บังคับใช้กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน ซึ่งจัดโดย Vietnam Register เมื่อค่ำวันที่ 18 ธันวาคม นาย Nguyen Duc Nghia รองหัวหน้าแผนกการจัดบุคลากร - Vietnam Register กล่าวว่า หนังสือเวียนหมายเลข 45/2024 ระบุอย่างชัดเจนว่าใบรับรองของผู้ตรวจสอบจะถูกระงับชั่วคราวเป็นเวลา 30 วัน หาก: ปลอมแปลงผลการรับรองและการตรวจสอบ

มีการกระทำอันคุกคาม ก่อให้เกิดความลำบากและความยุ่งยากแก่หน่วยงานและบุคคลในการปฏิบัติงาน การไม่ปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร; การละเมิดกฎข้อบังคับวินัยแรงงาน; กฎระเบียบและข้อบังคับของหน่วยงานหรือหน่วยงาน

ผู้ตรวจสอบจะถูกเพิกถอนใบรับรองในกรณีต่อไปนี้: ในเวลาเดียวกันของวัน ดำเนินการตรวจสอบหรือยืนยันผลการตรวจสอบพร้อมกันจากสถานที่ตรวจสอบ 2 แห่งหรือมากกว่า การปลอมแปลงเอกสารเพื่อขอใบรับรองการตรวจสภาพรถ; โดยถูกพักงานตรวจสอบชั่วคราว 3 ครั้ง ในระยะเวลา 12 เดือนติดต่อกัน;

ถูกตัดสินโดยคำพิพากษาของศาลที่มีผลใช้บังคับทางกฎหมายสำหรับการละเมิดกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการรับรองและการตรวจสอบ

ใช้เครื่องมือและซอฟต์แวร์เพื่อซ่อมแซมข้อมูลยานพาหนะ ข้อมูลการตรวจสอบและการรับรองเพื่อรับรองข้อมูลยานพาหนะและผลการตรวจสอบยานพาหนะ

ความสามารถในการปกครองสูญหายหรือจำกัด ไม่ปฏิบัติงานวิชาชีพโดยตรงที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสภาพรถยนต์เป็นเวลา 12 เดือนติดต่อกันขึ้นไป

เนื้อหาข้างต้นจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 กฎเกณฑ์ที่ระบุว่าผู้ตรวจสอบจะถูกเพิกถอนใบรับรองในกรณีที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดตามคำพิพากษาของศาลที่มีผลทางกฎหมายในข้อหาละเมิดกฎเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการรับรองและการตรวจสอบจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026

นายเหงียน โต อัน รองผู้อำนวยการสำนักทะเบียนเวียดนาม กล่าวเพิ่มเติมว่า พระราชกฤษฎีกา 121/2024 ของรัฐบาล กำหนดให้ระงับการเพิกถอนใบรับรองผู้ตรวจการยานพาหนะเป็นการชั่วคราวเฉพาะกรณีที่ศาลตัดสินว่ามีความผิด ซึ่งมีผลบังคับใช้จนถึงวันที่ 1 มกราคม 2025 เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ภายใต้บทบัญญัติข้างต้นในหนังสือเวียนที่ 45/2024 ผู้ตรวจสอบที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดตามคำพิพากษาของศาลที่มีผลบังคับใช้ทางกฎหมายก่อนวันที่ 1 มกราคม 2026 จะไม่ถูกเพิกถอนใบรับรองผู้ตรวจสอบ

ทั้งนี้ พนักงานตรวจสภาพรถที่ถูกพิพากษาให้รอลงอาญา (ยังไม่ถูกห้ามประกอบวิชาชีพตามกฎหมาย) ก่อนวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 จะได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการตรวจสภาพรถต่อไปได้ที่สถานตรวจสภาพรถ

“อย่างไรก็ตาม หากผู้ตรวจสอบไม่เข้าร่วมกิจกรรมการตรวจสอบภายใน 12 เดือน ใบรับรองการตรวจสอบของเขา/เธอจะยังคงถูกเพิกถอนตามระเบียบ” นายอันเน้นย้ำ

ผู้บริหารสถานตรวจสภาพรถบางแห่งเผยว่า กฎระเบียบดังกล่าวข้างต้นได้ขจัดอุปสรรคต่างๆ สำหรับสถานตรวจสภาพรถที่มีความเสี่ยงด้านการขาดแคลนทรัพยากรบุคคลในปัจจุบัน โดยสร้างเงื่อนไขให้ผู้ตรวจสภาพรถที่ถูกรอลงโทษและไม่ถูกห้ามปฏิบัติงานต่อไปได้ อีกทั้งยังช่วยสนับสนุนกิจกรรมตรวจสภาพรถ ตอบสนองความต้องการของประชาชนและธุรกิจต่างๆ

ผู้ตรวจจะมีทั้งหมด 3 รุ่น

นายเหงีย กล่าวว่า ปัจจุบันผู้ตรวจการยานยนต์แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ผู้ตรวจการยานยนต์ และผู้ตรวจการยานยนต์อาวุโส ไม่มีการกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับผู้ตรวจสอบที่รับผิดชอบในการรับรองคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะที่ผลิตใหม่ ประกอบและนำเข้า รวมถึงการตรวจสอบการปล่อยไอเสียของจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์

เอกสารปัจจุบันระบุเพียงว่างานรับรองคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะที่ผลิต ประกอบ และนำเข้าได้รับมอบหมายจากเจ้าหน้าที่ตรวจสอบและข้าราชการ

อย่างไรก็ตาม พ.ร.บ. ว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนและระเบียบ บัญญัติว่า การรับรองคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทาง และชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์ในการนำเข้า การผลิต และการประกอบ ดำเนินการโดยผู้ตรวจสอบและการรับรองจากหน่วยงานที่มีอำนาจ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบยานพาหนะ คือ บุคคลที่ได้รับใบรับรองจากผู้ประกอบวิชาชีพในการรับรองและตรวจสอบยานยนต์และจักรยานยนต์เฉพาะทาง รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์จะตรวจเฉพาะค่าไอเสียเท่านั้น

โดยปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย ในหนังสือเวียนที่ 45/2024 กระทรวงคมนาคมได้จัดประเภทผู้ตรวจสภาพรถยนต์ใหม่ ดังนั้น เจ้าหน้าที่ตรวจสอบชั้น 3 จึงมีหน้าที่ตรวจสอบการปล่อยไอเสียของรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบระดับที่ 2 ปฏิบัติงานเฉพาะทางในการตรวจสอบยานพาหนะ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบชั้น 1 ปฏิบัติงานเฉพาะทางในการตรวจสอบยานยนต์

โดยนักศึกษาที่ขอออกใบรับรองการเป็นเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพชั้น ม.3 และ ม.1 ไม่ต้องผ่านการฝึกงานทางวิชาชีพ ผู้ฝึกงานที่สมัครขอรับใบรับรองระดับ 2 จะต้องดำเนินการฝึกงาน ณ สถานที่ตรวจสอบภายใน 60 วัน นับจากวันที่ได้รับผลการฝึกอบรมวิชาชีพที่น่าพอใจ

เกี่ยวกับเวลาและปริมาณการปฏิบัติของผู้ตรวจสอบชั้น 2 ระเบียบ 45/2024 ได้ยกเลิกกฎระเบียบเกี่ยวกับจำนวนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก ลดจำนวนบันทึกยานพาหนะที่ต้องปฏิบัติ และเพิ่มข้อกำหนดการปฏิบัติการยอมรับการดัดแปลงยานยนต์