ความฝันอันยาวนานของชาวกู๋เหล่าดุง

นายโด้ ฮวง ทัว ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านโช เมืองคูเหล่าดุง อำเภอคูเหล่าดุง ไม่สามารถซ่อนความยินดีของตนไว้ได้ แสดงความเห็นว่า “ในโอกาสวันที่ 30 เมษายนนี้ พวกเราชาวคูเหล่าดุง ได้รับความยินดีสามประการ ได้แก่ การเปิดสะพานไดงาย 2 การปรึกษาหารือกับประชาชนเกี่ยวกับการควบรวมจังหวัด การเป็นพลเมืองของเมืองกานโธ (เมืองที่อยู่ภายใต้รัฐบาลกลางโดยตรง) และการเฉลิมฉลอง ครบรอบ 50 ปีของการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมประเทศเป็นหนึ่งใหม่ ส่วนเหตุการณ์สะพานไดงาย 2 ข้ามคูเหล่าดุง พวกเราชาวเมืองรู้สึกดีใจราวกับถูกรางวัลแจ็กพอต! เพราะมีผลประโยชน์มากมายที่เราชาวเมืองจะได้รับ”

เนื่องจากนายโถยอาศัยอยู่ที่นี่มาเป็นเวลานาน และในวัยชรา เขาได้พบเห็นความทุกข์ยากและความอดอยากของผู้คนมากมาย โดยความยากลำบากที่สุดคือความไม่สะดวกในการเดินทาง “ผู้คนใช้เวลามากมายในการรอเรือข้ามฟาก และโรคร้ายแรงอาจคุกคามชีวิตได้ ค่าธรรมเนียมเรือข้ามฟากและความยากลำบากในการขนส่งสินค้ามักทำให้ราคาสินค้าเกษตรลดลง… แต่ด้วยสะพานไดงาย สถานการณ์เช่นนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกต่อไป ปัจจุบันสะพานคู่เหล่าดุงกำลังพัฒนาได้ดีมาก และจะพัฒนาต่อไปได้อีกมากด้วยสะพานไดงาย ฉันตื่นเต้นมาก ตั้งตารอวันที่สะพานจะเปิด! ตราบใดที่รถยังผ่านได้ ฉันจะไปดูทันที ฉันได้ยินมาว่าสะพานนี้ใหญ่และสวยงามมาก” นายโทวยตัดสินใจ

สะพานไดหงาย 2 กำลังจะเปิดให้สัญจรได้ ซึ่งเป็นความฝันอันยาวนานของชาวเมืองคูเหล่าดุง (ซ็อกจาง)

สะพานไดงาย 2 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานไดงายบนทางหลวงหมายเลข 60 ในจังหวัดซ็อกตรังและจ่าวินห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดอง โครงการนี้ประกอบด้วยแพ็คเกจการก่อสร้าง 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจหมายเลข 11-XL (การก่อสร้างสะพาน Dai Ngai 2 และเส้นทาง) เริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2566 และแพ็คเกจหมายเลข 15-XL (สะพาน Dai Ngai 1) เริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2567 สะพาน Dai Ngai 2 และถนนทางเข้าระยะทาง 5 กม. บนฝั่ง Soc Trang เชื่อมต่ออำเภอ Cu Lao Dung กับอำเภอ Long Phu สะพาน มีความยาวมากกว่า 862 เมตร กว้าง 17.5 เมตร และมี 13 ช่วง (ช่วงหลักยาว 330 เมตร)

สะพานข้ามแม่น้ำเชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำเฮาคือความสนุกสนานและความตื่นเต้นที่ใครๆ ต่างก็รอคอย นาย ดวน วัน ทัม ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านอันฟูอา ตำบลอัน ทานห์เตย เขตกู๋เหล่าดุง กล่าวว่า “บ้านของผมอยู่ใกล้ๆ ผมมักจะออกไปดูว่าสะพานไดงาย 2 สร้างไปได้ไกลแค่ไหน ชาวบ้านของเรารู้สึกตื่นเต้นมาก การมีสะพานจะช่วยลดภาระค่าเรือข้ามฟากได้ส่วนหนึ่ง และจะช่วยเพิ่มรายได้ หลังจากการรวมประเทศในปี 2493 บ้านเกิดของกู๋เหล่าดุงก็พัฒนาเศรษฐกิจอย่างน่าทึ่ง และชีวิตความเป็นอยู่ก็ดีขึ้น สะพานไดงายจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับกู๋เหล่าดุงในการพัฒนาเศรษฐกิจในอนาคต” เมื่อมองดูสะพานที่กำลังจะเปิดให้สัญจรและคิดถึงสวน ^{หมื่นตารางเมตร} ของเขา คุณทามก็แอบดีใจกับชีวิตที่รุ่งเรืองและมีความสุขในอนาคต

โครงการสะพานไดหงาย เมื่อสร้างเสร็จแล้วและเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ทั้งหมด จะช่วยปรับปรุงศักยภาพการขนส่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ โขง เพราะจะ สร้าง การเชื่อมโยงการจราจร ที่สะดวกสบาย ระหว่างจังหวัดชายฝั่งภาคใต้ระหว่างกันและกับนครโฮจิมิน ห์ โดยเฉพาะ การย่นระยะเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า ขยายการค้า และยกเลิกการผูกขาดทางหลวงหมายเลข 1A โดยลดระยะทางจากทางหลวงหมายเลข 1A ไปก่าเมา ซ็อกตรัง บั๊กเลียว ไปยังนครโฮจิมินห์ได้ประมาณ 80 กม.

คูเหล่าดุง “ทะยาน” สู่อนาคต

สะพาน ไดงายมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อทิศทางเชิงกลยุทธ์ของแผนการพัฒนาเขตคู่ลาวดุงจนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 สหายทราน วัน เหงียน ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตคู่ลาวดุงกล่าวว่าตามแผนนั้น เขตจะถูกสร้างขึ้นให้กลายเป็นสถานที่ที่น่าอยู่อาศัย มีภาพลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุนที่เกี่ยวข้องกับ "แบรนด์สีเขียว - นิเวศวิทยา - อนุรักษ์ภูมิทัศน์และสิ่งแวดล้อม ส่งเสริมเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรม รับประกันการป้องกันประเทศ - ความปลอดภัย และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ" โดยยึดเมืองกู๋เหล่าดุงเป็นเขตเมืองแกน และขยายเขตเมืองสู่ตำบลข้างเคียง เป็นฐานในการเร่งการขยายตัวของเมืองและการพัฒนาในอนาคต การก่อสร้างและพัฒนาเมืองอัจฉริยะ พื้นที่ที่อยู่อาศัยในชนบทผสมผสานกับทัศนียภาพแม่น้ำที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติทั่วทั้งอำเภอ พัฒนาคุณภาพชีวิตประชาชนและรักษาเอกลักษณ์ท้องถิ่น

สำหรับแนวทางการพัฒนาพื้นที่ระดับภูมิภาคนั้น ได้แบ่งพื้นที่ทั้งหมดออกเป็น 3 เขตย่อย ได้แก่ เขต 1 พัฒนาพื้นที่บริการเชิงพาณิชย์ในเขตเมือง อนุภูมิภาคที่ 2 พัฒนาการเกษตรผสมผสานกับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศสวน และอนุภูมิภาคที่ 3 พัฒนาการค้าและบริการเชิงนิเวศทางทะเล อำเภอจะเน้นเรียกร้องให้มีการลงทุนโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวขนาดใหญ่จำนวนหนึ่ง เช่น รีสอร์ทริมทะเลที่อยู่ติดกับป่าชายเลนขนาด 1,800 ไร่ โครงการใช้ประโยชน์ด้านการท่องเที่ยวเชิงนิเวศบนพื้นที่ป่าชายเลน จำนวน 1,700 ไร่ และพื้นที่ตะกอนน้ำพาประมาณ 16,000 ไร่ แหล่งท่องเที่ยว “หน้าต่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง” มีขนาดพื้นที่ 200 - 250 ไร่ แหล่งท่องเที่ยวโอเอซิสวังโห ขนาดพื้นที่ 250 - 300 ไร่ แหล่งท่องเที่ยวเกาะลิง มีขนาดพื้นที่ประมาณ 19 - 25 ไร่ แหล่งท่องเที่ยวหมู่บ้านลองอัน มีพื้นที่ประมาณ 150 - 200 ไร่ แหล่งท่องเที่ยวซานเตียน ขนาดพื้นที่ 10 - 15 เฮกตาร์...

ด้วยศักยภาพและข้อได้เปรียบมากมาย ทำให้เกาะกู่เหล่าดุงมีศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศอีกมาก เมื่อโครงการสะพานไดหงายสร้างเสร็จ อำเภอกู๋เหล่าดุงจะมีสภาพพร้อมรองรับการเติบโต เร่งรัด และก้าวกระโดดในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะการพัฒนาด้านการท่องเที่ยว และกลายเป็นสถานที่ที่น่าอยู่สำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยวทั้งภายในและภายนอกจังหวัดด้วยสภาพการจราจรที่เอื้ออำนวย โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยนโยบาย การรวมกันเพื่อปรับปรุงกลไกและเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการบริหารจัดการของรัฐ คาดว่า Cu Lao Dung จะมี 2 ตำบลภายใต้เมือง Can Tho (เมืองที่อยู่ภายใต้รัฐบาลกลางโดยตรง) ซึ่งสัญญาว่าจะมีโอกาสในการพัฒนาและความก้าวหน้ามากมาย ตามที่ทางการแจ้ง เนื่องจากสถานการณ์จริง คาดว่าจะสามารถเปิดการจราจร (เปิดทางเทคนิค) ได้ภายในเดือนมิถุนายน 2568

เช้า