Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

สะพานประตูเมืองโฮจิมินห์เปิดใหม่อีกครั้งหลังจากหยุดให้บริการนาน 6 ปี

VnExpressVnExpress14/03/2024


โครงการสะพานเตินกี๋-เตินกวี๋ ที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ด้านตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งหยุดดำเนินการไปเมื่อปี 2561 จะเริ่มดำเนินการอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

ข้อมูลดังกล่าวถูกส่งโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรไปยังงานแถลงข่าวที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเด็น เศรษฐกิจ และสังคมในนครโฮจิมินห์ในช่วงบ่ายของวันที่ 14 มีนาคม

สะพาน Tan Ky - Tan Quy ที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตกเฉียงใต้หยุดให้บริการตั้งแต่ปี 2018 ภาพโดย: Giang Anh

สะพาน Tan Ky - Tan Quy ที่ประตูเมืองโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตกเฉียงใต้หยุดให้บริการตั้งแต่ปี 2018 ภาพโดย: Giang Anh

ด้วยเหตุนี้ สัญญา BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) กับผู้ลงทุน - บริษัทร่วมทุนเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (IDICO) จึงได้สิ้นสุดลงแล้ว ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างและการจราจร (Traffic Construction Investment Project Management Board) เป็นผู้ลงทุนโครงการ ในเดือนพฤษภาคมปีหน้า คณะกรรมการประชาชนเขตบิ่ญเตินจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการ คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการ 8 เดือน และสะพานจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 31 ธันวาคม

โครงการสะพานเตินกี๋-เตินกวี๋ ได้รับการอนุมัติจากนครโฮจิมินห์ในปี พ.ศ. 2560 และเริ่มก่อสร้างในต้นปี พ.ศ. 2561 ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งเป็นสัญญาร่วมทุนระหว่างรัฐบาลและเอกชน (BOT) เพื่อทดแทนสะพานเก่าข้ามคลองถัมเลือง-เบนก๊าต สะพานมีความยาว 83 เมตร กว้าง 16 เมตร และถนนทางเข้ายาว 225 เมตร โครงการนี้มีเงินลงทุนมากกว่า 312,000 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งต่อมาได้เพิ่มเป็น 668,000 ล้านดองเวียดนาม เนื่องจากความสนใจในช่วงก่อสร้างและรอการเก็บค่าผ่านทาง

ตามสัญญาระหว่างเมืองและบริษัทนักลงทุน IDICO สะพานจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2561 และคาดว่าจะคืนทุนได้หลังจากเก็บค่าผ่านทางสถานี BOT An Suong - An Lac บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 500 เมตรเป็นเวลา 111 เดือน

ตำแหน่งของสะพาน Tan Ky - Tan Quy กราฟิก: Dang Hieu

ตำแหน่งของสะพาน Tan Ky - Tan Quy กราฟิก: Dang Hieu

ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2561 โครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 70% ของปริมาณงานทั้งหมด แต่ถูกระงับเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หลังจากนั้น อำเภอบิ่ญเตินได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว แต่โครงการไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้เนื่องจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสัญญา BOT ที่ลงนามไว้ เนื่องจากโครงการไม่เป็นไปตามมติที่ 437 ของ รัฐสภา (ไม่อนุญาตให้สร้างบนถนนที่มีอยู่เดิม)

ประชาชนในพื้นที่ต้องเดินทางด้วยสะพานเหล็กชั่วคราวเพื่อไปยังทางหลวงหมายเลข 1 หรือไปยังใจกลางเมืองโดยใช้ถนนเตินกี-เตินกี๋ การประชุมสภาประชาชนเมืองเมื่อปลายปี 2565 ได้อนุมัติงบประมาณ 491 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพานให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเปลี่ยนจากสัญญาธนาคารแห่งประเทศไทยมาเป็นการลงทุนจากภาครัฐ

เลอ ตูเยต์



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

Simple Empty
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เครื่องบินทหารกว่า 30 ลำแสดงการบินครั้งแรกที่จัตุรัสบาดิ่ญ
A80 - ปลุกประเพณีอันน่าภาคภูมิใจอีกครั้ง
ความลับเบื้องหลังแตรวงโยธวาทิตทหารหญิงหนักเกือบ 20 กก.
รีวิวสั้นๆ เกี่ยวกับวิธีการไปชมนิทรรศการครบรอบ 80 ปี การเดินทางแห่งอิสรภาพ - อิสรภาพ - ความสุข

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์