ต้องใช้เงินมากกว่า 60,000 ล้านดองเพื่อบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในปี 2568

ถนนต้องใช้งบประมาณกว่า 47,000 ล้านดอง

เมื่อเช้านี้ (11 ต.ค.) นายเหงียน ฮูว์ ฉวน รองอธิบดีกรมโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม เปิดเผยถึงการจัดงบประมาณด้านการบริหารจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้าน คมนาคมขนส่ง ในงานประชุมเรื่องงานไตรมาสที่ 3 และการดำเนินงานหลักไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ของกระทรวงคมนาคมว่า กระทรวงคมนาคมได้จัดทำงบประมาณรายจ่ายบำรุงรักษาประจำปี 2567 โดยระบุว่า จากงบประมาณรายจ่ายบำรุงรักษาที่ได้รับมอบหมายทั้งหมดเกือบ 20,500 ล้านดอง จนถึงปัจจุบัน มีมูลค่าการเบิกจ่ายในทั้ง 5 ด้านรวมกันเกือบ 10,200 ล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 50 ของแผน

“การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและทางรถไฟได้รับการกำกับดูแลโดยหน่วยงานเฉพาะทางโดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ต้นไตรมาสที่สองของปี 2567”

ส่วนงานด้านการเดินเรือและทางน้ำภายในประเทศเพิ่งเริ่มดำเนินการ เนื่องจากเป็นช่วงที่สภาพอากาศและอุทกวิทยาเหมาะสมที่ผู้รับเหมาจะดำเนินงานก่อสร้างได้” นายฉวน กล่าว

นอกจากนี้ ตามที่หัวหน้าฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานได้กล่าวไว้ เพื่อรักษาทรัพยากรและประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา ฝ่ายได้ประสานงานกับฝ่ายเฉพาะทางในการพัฒนาแผนการบำรุงรักษาสำหรับปี 2568

เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมอนุมัติการซ่อมบำรุง 5 พื้นที่

โดยความต้องการด้านถนนมีมูลค่าประมาณ 47,157 พันล้านดอง ทางรถไฟมีมูลค่าประมาณ 9,200 พันล้านดอง ทางน้ำภายในประเทศมีมูลค่าประมาณ 1,196 พันล้านดอง ทางทะเลมีมูลค่ามากกว่า 1,700 พันล้านดอง การบินมีมูลค่า 630 พันล้านดอง การป้องกันภัยพิบัติและค้นหาและกู้ภัยมีมูลค่ามากกว่า 402 พันล้านดอง

“ในส่วนของรายการโครงการที่เตรียมการลงทุนในแผนบำรุงรักษาปี 2568 นั้น จนถึงปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงการซ่อมแซมระบบทางหลวงแผ่นดินแล้ว 391 โครงการ มูลค่ารวมเกือบ 8,400 พันล้านดอง ซ่อมแซมสนามบิน 21 แห่ง มูลค่ารวม 458 พันล้านดอง” หัวหน้ากรมโครงสร้างพื้นฐานสารสนเทศกล่าว

ดำเนินการตรวจสอบและอัพเกรดสะพานที่อ่อนแอต่อไป

ในส่วนของการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรหลังเกิดพายุและน้ำท่วม นายเหงียน ฮูว์ ฉวน กล่าวว่า สถานการณ์น้ำท่วมที่ซับซ้อนซึ่งเกิดขึ้นหลายครั้งตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 ได้สร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และสร้างความเสียหายให้กับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนอีกด้วย

จากสถิติเบื้องต้น พายุลูกที่ 3 และน้ำท่วมหลังพายุเพียงลูกเดียวได้ส่งผลกระทบและสร้างความเสียหายต่อสถานที่และถนนในระบบทางหลวงแผ่นดินประมาณ 4,177 แห่ง โดยมีสถานที่ถูกปิดกั้น 820 แห่ง

จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานและหน่วยงานบริหารจัดการถนนได้พยายามแก้ไขปัญหาดินถล่มและดูแลการจราจรให้ปลอดภัย โดยพื้นฐานแล้ว ทางหลวงแผ่นดินได้รับการเคลียร์เรียบร้อยแล้ว ขณะนี้ยังมีปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงแผ่นดินอีก 3 จุด ได้แก่ จุดฝูเถาะ 1 (สะพานฟ็องเจิว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C), จุด นามดิ่ญ 1 (สะพานโป๊ะเรือนิญเกือง ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B) และจุดกว๋างนิญ 1 (กิโลเมตรที่ 10+390/ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18B) ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

การประมาณค่าเบื้องต้นของความเสียหายที่จะต้องได้รับการซ่อมแซมบนทางหลวงแผ่นดินจาก Thanh Hoa และเลยออกไปอยู่ที่ประมาณ 3,000 พันล้านดอง (รวมค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการสร้างสะพาน Phong Chau ใหม่ ซึ่งประเมินไว้ที่มากกว่า 8 แสนล้านดอง)

“ความเสียหายต่อทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่รัฐบาลลงทุนมีมูลค่าราว 130,000 ล้านดอง และความเสียหายต่อวิสาหกิจมีมูลค่าราว 48,000 ล้านดอง” ตัวแทนจากกรมโครงสร้างพื้นฐานกล่าว พร้อมเสริมว่า กรมจะประสานงานเพื่อทบทวนและประเมินสถานะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในปัจจุบันตามแนวทางของกระทรวงคมนาคมต่อไป

“การทบทวนจะมุ่งเน้นไปที่สะพานที่อ่อนแอบนถนนสายหลักและทางรถไฟเพื่อให้มีแผนการลงทุนสำหรับการซ่อมแซม การเสริมกำลัง การปรับปรุง การปรับปรุง และการก่อสร้างใหม่เพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดในการป้องกันและตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติ พายุ และน้ำท่วม”

นอกจากนี้ กรมจะทบทวนและปรับปรุงสถานการณ์การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น และการคาดการณ์ภัยพิบัติทางธรรมชาติในระยะยาวอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มีแผนงานและแนวทางแก้ไขในการรับมือกับความเสี่ยงจากภัยพิบัติทางธรรมชาติได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสียหายที่เกิดจากภัยพิบัติทางธรรมชาติให้น้อยที่สุด ทบทวน ปรับปรุง และเพิ่มเติมมาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบของงานจราจรให้สอดคล้องกับระดับความเสี่ยงจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ” นายฉวน กล่าว

นายบุย กวาง ไท ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม ให้ข้อมูลเพิ่มเติมในการประชุมว่า จากสถิติพบว่าอุทกภัยที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนทางหลวงแผ่นดิน โดยประเมินความเสียหายเป็นมูลค่าประมาณ 2,000 พันล้านดอง

“เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางดังกล่าว กรมทางหลวงได้ระดมกำลังทั้งระบบ พื้นที่บริหารจัดการถนน และหน่วยงานบำรุงรักษา ให้มุ่งเน้นการทำงานรับมือ และได้รับคำชื่นชมจากหน่วยงานในพื้นที่เป็นอย่างมากในเรื่องความตรงต่อเวลาและประสิทธิภาพ” นายไทย กล่าว

นายไทย ระบุว่า ในปี พ.ศ. 2567 กรมทางหลวงเวียดนามจะได้รับงบประมาณบำรุงรักษามากกว่า 12,000 พันล้านดอง โดยขณะนี้มียอดเบิกจ่ายแล้วถึง 55% ของแผน

“ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายสามารถเร่งรัดได้ แต่ในช่วงที่ผ่านมา เนื่องจากได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมและฝนตกหนัก ทำให้การเบิกจ่ายประสบปัญหาหลายประการ กรมทางหลวงได้ประสานงานและขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะได้รับความสะดวกสบายและเพื่อให้การเบิกจ่ายมีความคืบหน้า” หัวหน้ากรมทางหลวงกล่าว