เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน เมื่อเร็วๆ นี้จึงมีการจัดตั้งศูนย์ฝึกสอนและทดสอบการขับขี่ขึ้นในพื้นที่จำนวนมาก ก่อให้เกิดการแข่งขันที่รุนแรง ในบริบทปัจจุบันที่อุปทานมีมากกว่าความต้องการ การฝึกอบรมและการทดสอบใบอนุญาตขับรถสำหรับหน่วยงานและธุรกิจต่างๆ ถือเป็นประเด็นที่ต้องได้รับความสนใจและพิจารณา

ครูที่ศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบการขับขี่กวางตรีทดสอบทักษะการปฏิบัติของนักเรียน - ภาพ: QH

แข่งขันเพื่อเติบโต

เพียงแค่คลิก โทรศัพท์ หรือส่งข้อความ ผู้คนก็สามารถรับข้อมูลที่จำเป็นที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาพนักงานฝึกอบรมและทดสอบการขับรถได้ ข้อมูลข้างต้นยังปรากฏให้เห็นมากขึ้นในสถานที่สาธารณะ บนป้ายโฆษณา โปสเตอร์ แผ่นพับ... ในสถานที่ฝึกสอนและทดสอบการขับขี่บางแห่ง ครู เจ้าหน้าที่ และคนงานจะได้รับการสนับสนุนและสนับสนุนทางการเงินให้ไปที่ตำบล อำเภอ และเมืองต่าง ๆ เพื่อทำการรับสมัครพนักงาน ครูจำนวนมากนำข้อมูลการรับเข้าเรียนเข้าไว้ในหลักสูตรการสอนของตน สำหรับผู้ที่ยุ่ง แบบฟอร์มการลงทะเบียนจะถูกส่งถึงพวกเขาโดยตรงโดยสถานฝึกอบรม สถานทดสอบ หรืออาจารย์

ถือได้ว่าไม่เคยมีมาก่อนเลยที่งานการคัดเลือก ฝึกอบรม และทดสอบพนักงานขับรถในพื้นที่จะพัฒนาได้อย่างเข้มแข็งเท่ากับปัจจุบัน แนวทางส่งเสริมการรับสมัครและอำนวยความสะดวกให้มีผู้เดือดร้อนเพิ่มมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวน่าจะเกิดจากการที่บริษัทมีการจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบการขับขี่เพิ่มมากขึ้น

จากสถิติของกรมการขนส่ง ปัจจุบันมีหน่วยฝึกอบรมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถยนต์ทุกประเภท จำนวน 4 แห่ง และศูนย์ทดสอบการขับขี่รถยนต์ 2 แห่ง ในพื้นที่ โดยมีหน่วยฝึกอบรมพนักงานขับรถมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ทุกประเภท จำนวน 4 หน่วย ได้แก่ วิทยาลัยอาชีวศึกษากวางตรี วิทยาลัยอาชีวศึกษาอาเซียน ศูนย์การอาชีวศึกษามั่งลินห์ ศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบการขับขี่กวางตรี สถานที่ฝึกอบรมมีการกระจายค่อนข้างทั่วถึงในเมือง ดงฮา อำเภอเฮืองฮัว และอำเภอวินห์ลินห์

ภายใต้บริบทที่มีการจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบการขับขี่จำนวนมากขึ้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หน่วยงานที่ทำหน้าที่ดังกล่าวได้มีการพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน แม้ว่าจะก่อตั้งได้เพียงในเดือนตุลาคม 2020 แต่ศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่ Quang Tri ก็สามารถสร้างชื่อเสียงให้กับตนเองได้อย่างรวดเร็ว

เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ดังกล่าว ศูนย์ได้นำโซลูชันต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อให้มั่นใจถึงการลงทะเบียน การฝึกอบรม และการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ เช่น การสอนทฤษฎี การจำลองแบบเข้มข้นในรูปแบบดั้งเดิมรวมกับการศึกษาทฤษฎีด้วยตนเองแบบมีคำแนะนำ จัดทำเอกสารและลิงค์เพื่อให้ผู้เรียนสามารถอ้างอิงได้บนช่องทางข้อมูล เครือข่ายสังคม และแอปพลิเคชันมือถือ แบ่งครูออกเป็นกลุ่มย่อยเพื่อความสะดวกในการปรึกษาและสอนพิเศษ...

การฝึกขับรถจะได้รับการสอนตามลำดับที่ถูกต้องและมีบทเรียนครบถ้วนเสมอ การทดสอบขับขี่ต้องดำเนินการตามกฎระเบียบและวิธีการทั่วไปที่ออกโดยศูนย์วิจัย

“ในปีที่ผ่านมา ศูนย์ฯ ได้รับสมัครและฝึกอบรมนักเรียน 1,399 คน ในประเภทต่อไปนี้: B1 เกียร์อัตโนมัติ B2 และ C โดยนักเรียน 1,091 คน ได้รับการทดสอบและได้รับใบอนุญาตขับขี่แล้ว คิดเป็นอัตรา 81.72%

ผลลัพธ์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้ต้องขอบคุณความพยายามของทีมงานทั้งหมดที่ช่วยให้ศูนย์สามารถยืนหยัดได้อย่างมั่นคงในบริบทการแข่งขันปัจจุบัน" นาย Nguyen Van Ngo ผู้อำนวยการศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่ Quang Tri กล่าว

นอกจากนี้ ยังได้นำโซลูชั่นต่างๆ มาใช้อย่างมากมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน โดยล่าสุด วิทยาลัยอาชีวศึกษาการขนส่งกวางตรีได้รับเลือกจากผู้ที่ต้องการเรียนขับรถจำนวนมาก ปัจจุบันโรงเรียนมีบุคลากร ครู และพนักงานประมาณ 60 คน โดยมีครูผู้สอนภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ 50 คน เพื่อพัฒนาคุณภาพการฝึกอบรมศูนย์มีการทดสอบและประเมินศักยภาพครูเป็นประจำ ข้อกำหนดด้านจริยธรรมวิชาชีพของครูจะต้องมาเป็นอันดับแรกเสมอ

นายทราน มินห์ จุง ผู้อำนวยการวิทยาลัยอาชีวศึกษากวางตรี กล่าวว่า “ในช่วงปัจจุบัน การแข่งขันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น เราจึงพยายามอย่างยิ่งที่จะเปลี่ยนแปลงและยืนยันประเพณีอันยาวนานของโรงเรียน สิ่งที่เรากังวลมากที่สุดตอนนี้คือการเผชิญกับการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม”

อุปทานมีเกินความต้องการ

เมื่อเทียบกับจังหวัดและเมืองอื่นๆ ในประเทศ กวางตรีเป็นจังหวัดเล็กๆ ที่มีประชากรน้อย และรายได้ต่อหัวต่ำ แม้ว่าความต้องการเรียนขับรถของผู้คนจะเพิ่มขึ้นในช่วงหลังๆ นี้ แต่ก็ไม่ได้สูงเกินไป จากสถิติผลการอบรมของกรมการขนส่งทางบกในรอบ 3 ปีที่ผ่านมา (รวมนักศึกษาที่ไปอบรมในจังหวัดอื่นๆ) พบว่าความต้องการเรียนขับรถทั้งจังหวัดผันผวนอยู่ระหว่าง 3,000 - 5,000 ราย/ปี ความผันผวนของความต้องการบทเรียนการขับรถถือว่าไม่มากนัก

จากข้อมูลที่กรมการขนส่งฯ ระบุว่า ปัจจุบันศูนย์ฝึกอบรมการขับรถทั้ง 4 แห่งที่เปิดดำเนินการอยู่ในจังหวัด มีศักยภาพในการฝึกอบรมนักเรียนขับรถทุกชั้นเรียนประมาณ 9,000 คน และนักเรียน A1 ประมาณ 50,000 - 60,000 คนต่อปี

ตั้งแต่ปี 2019 ถึงปัจจุบัน โดยเฉลี่ยแล้วในแต่ละปี สถานศึกษาได้จัดการฝึกอบรมใหม่ให้กับนักเรียนสาขาวิชายานยนต์ทุกระดับชั้นเพียงเกือบ 5,000 ราย (คิดเป็นประมาณ 50% ของความจุของสถานศึกษาฝึกอบรม 4 แห่ง) และนักเรียนสาขาวิชารถจักรยานยนต์ระดับชั้น A1 มากกว่า 8,000 ราย (คิดเป็นประมาณ 20% ของความจุของสถานศึกษาฝึกอบรม 3 แห่ง) จากการประเมิน พบว่าความจุของสถานฝึกอบรมการขับรถทั้ง 4 แห่งเกินความต้องการในการเรียนรู้การขับรถของคนในท้องถิ่นมาก

ข้อเท็จจริงดังกล่าวข้างต้นเป็นเหตุผลบางส่วนว่าทำไมการแข่งขันระหว่างสถานที่ฝึกสอนและทดสอบการขับขี่ในจังหวัดจึงรุนแรงเพิ่มมากขึ้น การแข่งขันดังกล่าวเพิ่มมากขึ้นในบริบทที่สถานศึกษาบางแห่งในจังหวัดกวางบิ่ญและเถื่อเทียนเว้ ก็เลือกกวางตรีในการส่งเสริมการลงทะเบียนเรียนและการฝึกอบรมเช่นกัน เพื่อแข่งขัน สถานที่ฝึกบางแห่งไม่ลังเลที่จะ "บิดเบือนกฎหมาย" ในบางช่วง นี่คือสิ่งที่ทำให้สถานที่ฝึกอบรมและทดสอบที่ดำเนินการตามกฎระเบียบมีความน่ากังวลมาก

ในบริบททั่วไปนี้ หากเราเปิดศูนย์ฝึกและทดสอบการขับขี่เพิ่มขึ้นในพื้นที่ต่อไป อุปทานจะเกินความต้องการอย่างแน่นอน การแข่งขันนับจากนี้จะยิ่งเข้มข้นและซับซ้อนมากขึ้น อุปทานเกินความต้องการก็จะทำให้เกิดความยากลำบากในการบริหารจัดการเช่นกัน นี่ก็เป็น “ช่องว่าง” ที่ทำให้สิ้นเปลืองทรัพยากรทางสังคม

เพราะการเปิดศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบใบขับขี่นั้น จำเป็นต้องใช้ทรัพยากรจำนวนมาก ทั้งที่ดิน สิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์ ยานพาหนะ... ไปจนถึงทรัพยากรบุคคล เมื่อสถานฝึกอบรมที่ได้รับอนุญาตลงทุนทรัพยากรจำนวนมากแต่มีนักเรียนน้อยเกินไป บุคคลแรกที่เสียเปรียบคือผู้ลงทุน

หากมองไปที่จังหวัดใกล้เคียง เช่น กวางบิ่ญ เถื่อเทียนเว้ และท้องถิ่นใกล้เคียงอื่นๆ แม้ว่าจังหวัดกวางตรีจะได้รับความนิยมมากกว่าในหลายๆ ด้านของการฝึกอบรมและการทดสอบผู้ขับขี่ แต่การออกใบอนุญาตการลงทุนก็มีข้อจำกัดที่เหมาะสม โดยปกติแต่ละจังหวัดจะมีศูนย์ฝึกอบรมเพียง 3 – 4 แห่งเท่านั้น

ในเมืองเถื่อเทียนเว้แม้ว่าจะมีประชากรเกือบ 1.2 ล้านคนและมีมหาวิทยาลัย วิทยาลัย และหน่วยงานกลางหลายแห่งตั้งอยู่ในพื้นที่ แต่มีศูนย์ฝึกอบรมเพียง 3 แห่งและศูนย์ทดสอบเพียง 1 แห่งเท่านั้น ดังนั้น จึงคิดว่าระดับและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในจังหวัดต้องศึกษาและพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนออกใบอนุญาตให้หน่วยงานและธุรกิจต่าง ๆ ลงทุนในสถานที่ฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่เพิ่มเติมในพื้นที่ในปัจจุบัน

กวางเฮียป