ประธานบริษัท Thaco นาย Tran Ba ​​Duong กล่าวว่า “ไม่ว่าเราจะทำอะไร เราก็จะพยายามสนับสนุนการเติบโต”

ในฐานะวิทยากรคนแรก ประธาน Thaco นาย Tran Ba ​​Duong กล่าวถึงเป้าหมายการเติบโต 8% ขึ้นไปในปีนี้

“ไม่ว่า Thaco จะทำอะไร เราก็พยายามที่จะสนับสนุนการเติบโตนี้” ประธาน Tran Ba ​​Duong กล่าวในช่วงเริ่มต้น เขาไม่เพียงแต่มุ่งมั่นต่อแผนงานเฉพาะเจาะจงในอุตสาหกรรมที่ Thaco ดำเนินงานอยู่เท่านั้น แต่เขายังได้กล่าวถึงแผนงานเหล่านี้โดยละเอียดอีกด้วย

ประธานกลุ่มบริษัททาโก้ เจิ่น บา ดวง

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ จะเน้นที่ยานยนต์ไฮบริด ซึ่งเป็นยานยนต์ที่มีทั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเบนซิน เพื่อให้เหมาะกับสภาพโครงสร้างพื้นฐานและข้อกำหนดการแปลง

ในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและอุตสาหกรรมสนับสนุน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 สวนอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลและสนับสนุนในบิ่ญเซือง ซึ่งมีพื้นที่กว่า 700 เฮกตาร์ จะเริ่มดำเนินการ “ปัจจุบันในภาคใต้ ผู้ประกอบการ FDI มีความต้องการผู้ประกอบการในประเทศเป็นอย่างมาก เพื่อจัดหาส่วนประกอบและเครื่องจักรเพื่อลดต้นทุนและต้นทุนด้านโลจิสติกส์” นายเซืองกล่าวเน้นย้ำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขากล่าวว่า เขาจะมุ่งเน้นไปที่การมีส่วนร่วมในการก่อสร้างระบบรถไฟในเมือง โดยเฉพาะตู้รถไฟและส่วนประกอบเหล็ก

“ด้วยทีมงานวิศวกรของเรา รวมถึงประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ ตลอดจนความร่วมมือระหว่างประเทศ เราจะดำเนินการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่เหมาะสม จัดการการผลิตในสถานที่เพื่อลดต้นทุน และแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการมีส่วนร่วมจากบริษัทในเวียดนามที่รับผิดชอบต่อคุณภาพและราคา นอกจากนี้ เรายังสัญญาว่าจะให้ความร่วมมือ ส่งเสริมความร่วมมือผ่านโครงการขนาดใหญ่ ช่วยเหลือให้วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมมีส่วนร่วมในห่วงโซ่การผลิต ตลอดจนเชื่อมโยงการสั่งซื้อเหล็กที่ผลิตตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์” นาย Duong ให้คำมั่นสัญญา

ในด้านการเกษตร นายดวง เป็นผู้รับผิดชอบในการสร้างรูปแบบการผลิตนี้ที่ จ.ยะลา และ จ.ดั๊กลัก โดยหวังว่าจะช่วยให้ประเทศเป็นประเทศผู้ผลิตสินค้าเกษตรที่มีประสิทธิภาพ มีตราสินค้า และสามารถแข่งขันกับประเทศที่มีการเกษตรกรรมพัฒนาแล้วได้

ในด้านโลจิสติกส์ Thaco จะดำเนินการลงทุนและดำเนินการท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะทางขนาด 50,000 ตันให้แล้วเสร็จภายในปี 2569 เพื่อขนส่งเรือจากจูไลไปยังเซี่ยงไฮ้โดยตรง จากนั้นจึงไปยังยุโรป สหรัฐอเมริกา จีนตอนเหนือ เกาหลี ญี่ปุ่น ฯลฯ

“แน่นอนว่าต้นทุนด้านโลจิสติกส์ในภาคกลางจะเท่ากันกับในสองภูมิภาคของประเทศ และธุรกิจต่างๆ จะสามารถพัฒนาในภาคกลางได้” นายเซืองเน้นย้ำ

นายเหงียน เวียด กวาง กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท วินกรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า “ เสนอกลไกที่เปิดกว้างมากขึ้นเพื่อเชิญชวนนักลงทุนในและต่างประเทศให้เข้ามามีส่วนร่วมในธุรกิจไฟฟ้า”

นายกวางกล่าวในงานประชุมอย่างชัดเจนว่าภาคเอกชนเป็นพลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจ

Mr. Nguyen Viet Quang ผู้อำนวยการทั่วไปของ Vingroup Corporation

“ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Vingroup ได้พยายามอย่างต่อเนื่องในการลงทุนอย่างหนักในพื้นที่เชิงยุทธศาสตร์ เช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจดิจิทัล และอุตสาหกรรมสนับสนุน เพื่อสนับสนุนให้บรรลุวิสัยทัศน์ของการพัฒนาอย่างยั่งยืน” นาย Quang กล่าว โดยกล่าวถึง Vinfast ในฐานะโครงการทั่วไปที่สร้างระบบนิเวศการผลิตและการบริโภคที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งนำมาซึ่งผลประโยชน์ระยะยาวแก่ชุมชน

“เราพบว่าการเพิ่มอัตราการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของ Vinfast นั้นเป็นกุญแจสำคัญต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมอุตสาหกรรมสนับสนุนในประเทศอย่างเข้มแข็ง” นาย Quang กล่าวเน้นย้ำ

นอกเหนือจากการสนับสนุนอุตสาหกรรมและพลังงานสีเขียว Vingroup ยังส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการบริหารจัดการการดำเนินงานอีกด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ Vingroup ได้เข้าสู่สาขาที่จะเป็นเทรนด์ของอนาคต นั่นคือ หุ่นยนต์และหุ่นยนต์อเนกประสงค์ ด้วยการจัดตั้งบริษัทใหม่ 2 แห่งเพื่อพัฒนาโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับธุรกิจ และสร้างประโยชน์ที่เป็นรูปธรรม ยั่งยืน และมีมนุษยธรรมให้กับผู้คน

“เราได้ลงทุนอย่างหนักในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยเพื่อฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง ตอบสนองความต้องการเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่เพิ่มมากขึ้น และมีส่วนสนับสนุนในการยกระดับตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่เทคโนโลยีระดับโลก” นายกวางกล่าว

อย่างไรก็ตาม เขายังกล่าวถึงความจำเป็นในการพัฒนาพลังงาน โดยเสนอให้มีกลไกนโยบายที่เปิดกว้างมากขึ้นเพื่อเชิญชวนนักลงทุนในและต่างประเทศเข้ามามีส่วนร่วมในธุรกิจไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงผลผลิตที่เพียงพอและลดต้นทุนไฟฟ้า

พร้อมกันนี้ ส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคระดับชาติ ปรับปรุงกรอบกฎหมาย และส่งเสริมการใช้รูปแบบการลงทุนภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน เช่น การก่อสร้างและการดำเนินงานภายใต้ BOT, BOO และ BT

ประธานกรรมการบริษัท Hoa Phat นาย Tran Dinh Long กล่าวว่า “มุ่งมั่นที่จะพัฒนาอย่างน้อยร้อยละ 15 ในช่วงปี 2568 ถึง 2573”

“หากเวียดนามจะเติบโตเกิน 8% ภาคเอกชนจะสนับสนุน 60% ผมคิดว่าทุกธุรกิจคือเซลล์ของเศรษฐกิจ และจะสนับสนุนเช่นกัน ในส่วนของ Hoa Phat ก็เหมือนกัน ช่วงปี 2025 ถึง 2030 จะพัฒนาอย่างน้อย 15%” นายลองให้คำมั่น

นายทราน ดิงห์ ลอง ประธานกรรมการบริหารของกลุ่มบริษัท Hoa Phat

เขาสนใจเป็นพิเศษต่อแผนการลงทุนโครงการรถไฟในเมืองฮานอย นครโฮจิมินห์ และโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

“นี่เป็นโอกาสที่ดีสำหรับธุรกิจ” เขากล่าวยืนยัน

อย่างไรก็ตาม เขายังแนะนำให้รัฐบาลออกเอกสารเฉพาะเพื่อให้ธุรกิจรู้สึกปลอดภัยในการลงทุน

“เราจะลงทุนในโรงงานผลิตรางรถไฟ มูลค่า 10 ล้านล้านดอง นี่เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษมาก หากไม่ได้ใช้สำหรับโครงการนี้ เราก็ไม่รู้ว่าจะขายให้ใคร ดังนั้น เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะมีเอกสารอย่างมติ เพื่อให้บริษัทเหล็กสามารถลงทุนในโรงงานได้อย่างมั่นใจ บริษัทก่อสร้างสามารถลงทุนในเครื่องจักรขนาดใหญ่ได้อย่างมั่นใจ… เราจะประสานงานเพื่อดำเนินการ โดยให้แน่ใจว่าเครื่องจักรและผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการทางรถไฟ 3 โครงการที่ต้องใช้เหล็กถึง 10 ล้านตัน บริษัท ฮัวพัทมุ่งมั่นที่จะจัดหาปริมาณที่เพียงพอ รับประกันคุณภาพ ความก้าวหน้า และราคาต่ำกว่าราคานำเข้า

ประธานบริษัท CMC Corporation เหงียน จุง จินห์ กล่าวว่า “ต้องจัดการอย่างรวดเร็วเพื่อจัดสรรทรัพยากรในการพัฒนา”

ในฐานะองค์กรด้านเทคโนโลยีสารสนเทศที่มีส่วนร่วมในการสนับสนุนการพัฒนาตามมติ 57 ของโปลิตบูโรว่าด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ การพัฒนาเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในระดับชาติ ประธาน Nguyen Trung Chinh มีความคาดหวังสูงต่อการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ประธานกรรมการบริหาร CMC Technology Group นายเหงียน จุง จินห์

“เราได้รับภารกิจระดับชาติสองภารกิจ ภารกิจหนึ่งคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานระบบคลาวด์คอมพิวติ้งเพื่อให้เป็นผู้นำในภูมิภาค โดยมีขนาดการลงทุนเกือบสองเท่าของขีดความสามารถโดยรวมของเวียดนามภายในปี 2030 ภารกิจที่สองคือการพัฒนาซอฟต์แวร์ สร้างคลังปัญญาประดิษฐ์สำหรับคนเวียดนาม ปัญญาประดิษฐ์ของคนเวียดนาม และนำมาใช้เพื่อพัฒนาประเทศ แต่ภารกิจทั้งสองนี้ไม่สามารถสำเร็จลุล่วงได้หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล” นายชินห์กล่าว

ตัวอย่างที่เขากล่าวถึงคือโครงการก่อสร้างศูนย์ R&D ของ CMC ที่ยังสร้างไม่เสร็จมา 3 ปีแล้ว แม้ว่าจะมีที่ดินว่างอยู่ก็ตาม ฉันคิดว่าจะใช้เวลาแค่ 1 ปีเท่านั้น “เราจำเป็นต้องจัดการเรื่องนี้อย่างรวดเร็วเพื่อนำทรัพยากรมาพัฒนา” นายชินห์เสนออย่างตรงไปตรงมาเมื่อหยิบยกประเด็นการกำหนด KPI ให้กับท้องถิ่น กระทรวง และสาขาต่างๆ ในการทำงานร่วมกับธุรกิจ

พร้อมกันนี้ ยังได้เสนอนโยบายเงินกู้อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 10 ปี สำหรับการลงทุน 5 ปีข้างหน้า โดยมีเงินราว 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐถึง 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อใช้สร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค “สิ่งที่เรากังวลคือเรื่องเงินทุน” นายชินห์กล่าว

สุดท้ายเขาได้กล่าวถึงเงื่อนไขการลงทุนในศูนย์ฝึกอบรมในท้องถิ่นนั้นไม่เหมาะสม

“หากเราต้องการเปิดสาขาฝึกอบรมในท้องถิ่น ก็มีข้อกำหนดว่าต้องมีพื้นที่ 2 เฮกตาร์ ในทางทฤษฎี ท้องถิ่นต้องจัดสรรพื้นที่ 2 เฮกตาร์ แต่ในความเป็นจริง ในเมืองฮานอย ดานัง หรือโฮจิมินห์ การมีพื้นที่ 2 เฮกตาร์ไม่ใช่เรื่องง่าย” นายชินห์ยืนยัน